外觀相當(dāng)?shù)拇髿猓�開(kāi)著這樣的車(chē)子出門(mén)有面子。 內(nèi)飾做工不錯(cuò)，很細(xì)致。 新款榮威750較之老款的變化還是不小的，不過(guò)覺(jué)得整體看起來(lái)很不錯(cuò)。

大氣的外觀，作為公務(wù)車(chē)來(lái)講是首選��！ 內(nèi)飾做工也算不錯(cuò)。動(dòng)力一般開(kāi)開(kāi)也是完全夠 用了。

做工不錯(cuò)的車(chē)�。⊥庑鸵埠苡形兜� 很耐看 ，配置更是不錯(cuò)。提速快了些，空調(diào)爆給力，總體來(lái)說(shuō)還算是不錯(cuò)的車(chē)子吧.單從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)非常好.榮威750，確實(shí)是中高端專業(yè)車(chē)。路上比較多了，看著白色的不錯(cuò)，空間也進(jìn)去做過(guò)很寬敞

外觀:英倫風(fēng)情, 就是英倫風(fēng)情。就像英國(guó)人手里的雪茄。不過(guò)看著看著，就覺(jué)得還是挺好看的。也就像雪茄，越抽越上癮
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)中年人比較喜歡，年輕人不會(huì)中意。太老氣。也許是英國(guó)的傳統(tǒng)思維導(dǎo)致的？呵呵
操控:長(zhǎng)車(chē)身造成操控性的下降。這是無(wú)法避免的。難不成縮短軸距？
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)有我想象中的好。別看是T，但是技術(shù)不先進(jìn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用過(guò)程中表現(xiàn)并不好
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，前后排都挺好的。坐著也很舒服
質(zhì)量:質(zhì)量還行，開(kāi)著很穩(wěn)當(dāng)，也不會(huì)有什么異響
油耗:其他, 平均油耗: 7.9L/100km, 就說(shuō)8個(gè)油吧。750不是太省油。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)并不先進(jìn)，加上車(chē)太重，導(dǎo)致油耗很高��！

外觀:大氣, 我覺(jué)得這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)的還是比較紳士的，很像英國(guó)的紳士，外形較為典雅，雪茄型車(chē)身設(shè)計(jì)獨(dú)特又個(gè)性，線條流暢飽滿，前臉很大氣。
內(nèi)飾:總的來(lái)看，其內(nèi)飾質(zhì)感較強(qiáng)，配置豐富，做工細(xì)致，桃木的運(yùn)用讓內(nèi)飾感覺(jué)較有質(zhì)感，因?yàn)槭且粋�(gè)帶有皇室血統(tǒng)的車(chē)哈哈，所以廠家還是用了一些桃木內(nèi)飾的
操控:整車(chē)操控性能一般，指向精準(zhǔn)，檔位清晰，底盤(pán)扎實(shí)；避震器偏舒適了，整車(chē)做動(dòng)作的時(shí)候，車(chē)身剛性還是不錯(cuò)的，不過(guò)剎車(chē)有點(diǎn)軟。
動(dòng)力:動(dòng)力較為出色，加速平穩(wěn)有力，中高速時(shí)有動(dòng)力澎湃之感，超車(chē)很容易。 特別是剛過(guò)去的十一，我們家出去玩兒，我叔叔的750在山路上是比較給力的，我感受過(guò)了，在山路上還有推背感不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 榮威750油耗是我沒(méi)有想到的，是真的沒(méi)有想到，1.8T的排量每百公里居然油耗只有7.8，真是驚訝，非常省油

空間:身高: 170-180CM, 車(chē)身尺寸大，軸距長(zhǎng)，前后排空間都比較寬敞，后備箱較實(shí)用；但頭部略顯壓抑。
質(zhì)量:車(chē)身自重較大，起步稍慢

外觀:大氣, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱��！不過(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷！
操控:方向盤(pán)很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車(chē)，5檔只要給油，超車(chē)也很利索！不過(guò)降一檔再超車(chē)，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢(qián)一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)得使用和德國(guó)車(chē)比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！ 質(zhì)量只能說(shuō)一分錢(qián)一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒(méi)細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車(chē)電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開(kāi)車(chē)行車(chē)電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門(mén)的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

行駛平穩(wěn)，特別是高速穩(wěn)定性很好，拉高速時(shí)速度超過(guò)230KM/H，絲毫沒(méi)有因車(chē)身發(fā)飄導(dǎo)致心頭虛的感覺(jué)，多次跑高速后，現(xiàn)在絕對(duì)不懷疑750有幅好底盤(pán)。

對(duì)了，之前還給換了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的小塑料管，說(shuō)原先的設(shè)計(jì)不合理，存油

后排大，確實(shí)舒服

車(chē)門(mén)和后備箱關(guān)的時(shí)候聲音不厚重，有鐵皮的感覺(jué)，尤其是后備箱。

順便提一下，后備箱的空間也很大，小弟回鄉(xiāng)下老家都能滿載而歸

實(shí)在要說(shuō)缺陷，大概是右后視鏡左上角被A柱擋了一點(diǎn)點(diǎn)。

速度提上去還是十分輕松的 這點(diǎn)動(dòng)力還是十分強(qiáng)勁的，外形的話也就不展開(kāi)了的確是很有特色

一些小毛病

后排空間大

車(chē)子有點(diǎn)長(zhǎng)啊，還是兩廂車(chē)好開(kāi)

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)超讓人滿意，動(dòng)力提供很直接很線性，這是非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所不具備的。點(diǎn)下油門(mén)，速度立馬跟上，加大油門(mén)，推背感很明顯，相比之前的2.5V6，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)更適合喜歡直接動(dòng)力響應(yīng)的人。

缺點(diǎn)就是是噪聲比較大,上升車(chē)窗的時(shí)候聲音很難聽(tīng)

不夠在此還是贊揚(yáng)一下SQ和4S的態(tài)度，總體服務(wù)水平還是不錯(cuò)的！！

接縫較大，聽(tīng)說(shuō)是模子的關(guān)系，不可能改好。只能這樣了。

車(chē)配置實(shí)用、豪華，能滿足日常使用。

當(dāng)然縱向好象是稍微小了點(diǎn)，但誰(shuí)的車(chē)天天帶5個(gè)人跑啊！你當(dāng)你的車(chē)是公交車(chē)��！

側(cè)面的，經(jīng)典的雪茄型車(chē)身，鍍鉻的反光鏡、與車(chē)身銀白裝飾條、迎賓踏板相得宜張。

開(kāi)了大概兩個(gè)星期油耗降到13。后來(lái)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠擦碰，送到4S店維修，順便做個(gè)免費(fèi)的夏季檢測(cè)。接下來(lái)，油耗一下子升到16.5（此時(shí)開(kāi)空調(diào)），清零后，又升到18.8。

胎噪和風(fēng)噪控制得很好，

車(chē)的密封做得不好，開(kāi)起來(lái)風(fēng)噪路噪都很大，尤其在高速上的時(shí)候，挑剔的人很難忍受.明顯比同價(jià)位的車(chē)子差

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 我提車(chē)的那天，銷(xiāo)售的先生帶我去辦相關(guān)的手續(xù)，路上他給我進(jìn)行各項(xiàng)功能講解。并打開(kāi)車(chē)窗，提示我仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我當(dāng)時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不錯(cuò)，一點(diǎn)也沒(méi)感覺(jué)到有點(diǎn)大。后來(lái)看到有同學(xué)說(shuō)聲音特別大，看到帖子后我立即到車(chē)庫(kù)去發(fā)動(dòng)了榮威，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是深夜一點(diǎn)多了，我獨(dú)自一人站在車(chē)旁，聽(tīng)了近一個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)有間隔性聲音增大的現(xiàn)象，仔細(xì)“研究、研究”后，原來(lái)是車(chē)頭有一個(gè)風(fēng)扇，它為了保持水溫的恒定，有時(shí)會(huì)啟動(dòng)，過(guò)會(huì)又停止。我想這應(yīng)該是正常的吧。

右邊的倒車(chē)鏡不知道怎么設(shè)計(jì)的，從駕駛室看去看不全，有個(gè)角被A柱擋住了，估計(jì)要一米八幾的人才有幸看的全

提車(chē)一月以來(lái)，各部分使用基本上令人滿意。它的冷氣供應(yīng)非常充足，在前兩天艷陽(yáng)高照，氣溫達(dá)到三十多度的情況下，開(kāi)上經(jīng)過(guò)幾小時(shí)暴曬的車(chē)子，運(yùn)行1-3分鐘便不再有悶熱的感覺(jué)（當(dāng)然這里面也有七千多米的3M晶銳防爆膜的功勞哦）。分區(qū)調(diào)整和后排空調(diào)感覺(jué)也非常不錯(cuò)，尤其是前排扶手下的冰箱效果很好。

我說(shuō)的舒適性主要指座椅和減震沒(méi)有速騰舒服，750對(duì)路面的過(guò)慮沒(méi)有速騰好。

聽(tīng)說(shuō)最近有小改款不知道表現(xiàn)如何

聽(tīng)說(shuō)最近有小改款不知道表現(xiàn)如何

聽(tīng)說(shuō)最近有小改款不知道表現(xiàn)如何

縱向空間很大

就是儲(chǔ)物空間實(shí)在太少了，那個(gè)小冰箱也著實(shí)q了一點(diǎn)。

車(chē)的音響部分我個(gè)人覺(jué)得好不錯(cuò)

不過(guò)懸掛確實(shí)偏硬，開(kāi)回來(lái)走的滬南公路-龍陽(yáng)路-南浦大橋-陸家浜路，一路上很多施工路段，明顯感覺(jué)顛簸，而我練車(chē)的時(shí)候也走的這段路，桑車(chē)感覺(jué)沒(méi)有這么明顯