外觀:大氣, 整體看著很舒服
內飾:簡潔

車內異味很小，

5.扶手廂異響.6.有輕微右偏.

但是車很穩！路感清晰！是個好車！

儲藏空間太少。

座椅硬了點，長途覺得有點不舒服。

前排座椅座墊略小，頭枕造型不夠帖服；

內飾做工相當滿意

儀表盤的數據顯示是9.9l/100km,現在開了436KM，感覺油耗挺高的，一個禮拜就要了我400的油費，那一個月不就要1500以上了，作為上班族的我感覺壓力還是比較大的

車架感覺很結實，剛性很足。

行車電腦的油耗統計功能少；

實用小功能 - 小冰箱很有用，制冷好。另外，后排座椅中間有扇小門，可以直通后備箱，這功能好處大了！

檔把精致，但各檔之間的距離太短，幸好行車電腦有顯示，不然生手真的難以準確掛檔。

紳士的側面

車內后視鏡安裝得偏低，依我的個子剛好擋住車右前方一二十米位置的視線，而這個位置恰恰是行人和自行車的高度，很容易看不見，需留意。

榮威的保養徹底體現了國產品牌的優勢，一輛V6車的保養費用竟然可以低于大多數同級別的L4車型，這不得不說明上汽的厚道，汽車國產化，品牌民族化的必要，另一個側面也看得出合資車究竟昧了我們多少人民的幣，看得到中國汽車行業的暴利水平。

不過淡色的座椅太容易臟了

內飾設計上，真皮座椅的顏色和用材更人性化了，耐用耐臟，這個值得推薦。

確實更換的是主駕的座椅，因為發現座椅背后的皮沒有接好，有空隙

做工我看也還不錯,花多少錢車多少事嘛

而是發動機聲音響

而750的座椅在高速時則提供了更堅強的背部支持。另外，750的座椅好像比較符合中國人的體型標準。

暖風打開。但結果并非我想象中那樣美好，只覺得冷風呼呼的吹，本來就冷的方向盤更涼了，帶得手都凍僵了。我心說開個十分鐘上了四環還不就好了，可事實是殘酷的，上了四環依然風不熱，無奈把出風變成只吹腳下，還是涼呀！

音響：個人覺得夠用了，特別是使用一段時間后聲音會比一開始好很多。難道是所謂的煲機。

沒有胎壓監測，總覺得不太放心

駕駛度的座椅是電動調節的，很好使也很實用

前排的煙灰缸被我接著當作停車票的“票夾”可是突然發現比拓拓的還小，裝不了幾張票。

內飾不錯

昨天在我的不懈努力下，終于搞死了750i的車載娛樂系統。:D 又花了很久，終于又搞活了。 過程如下， --當時我在地下車庫，用車載藍牙連上了我的手機。試圖撥電話。可能由于信號的關系，沒有撥通。 --然后車載藍牙系統就不停地試圖重撥，而當時手機已經回到了正常的待機狀態。 --然后整個車載娛樂系統就不能關閉了。仔細研究，發現其他各大功能都能關閉，而藍牙模塊無論如何也無法關閉。:B: --熄火，重起。還是不正常。:B: :B: --火氣 --火氣 --火氣 --火氣 --火氣 --冷靜一想，再次熄火，等待中控臺后的風扇聲停止，重起。就正常了。 幸好本人是...電子行業工程師出身......對于電子系統的問題有很大的容忍度和耐心，還有調試經驗...... 向大家匯報問題一則。 :R: 當夜間燈光開啟時，若與藍牙系統連接的手機來電或撥出電話，右前方的喇叭會有很大的電流聲手機回到待機狀態，則聲音消失。燈光關閉時，聲音也會消失。

內飾比較豪華,很多朋友坐了我的車都夸內飾漂亮,比同價位的領馭和君越要好些

發現發動機啟動后，開倉蓋聽到咯吱咯吱聲音

夜光儀表盤很騷包。

米色安全帶的接頭用黑線縫制，顯得極其粗糙

去杭州基本速度控制在120左右，回上海基本速度控制在130-150，小5很穩，只在超集卡的時候有瞬時的飄動

儲物空間太少，不夠用

外型很好看，有貴族風度，內飾很典雅，現代和古典融為一體。

機器躁音大，始終有咕咕咕的聲音而且很大，

外表漆不平個別地方深淺不一致。