比較寬敞，后排也令人滿意，剎車很有力，轉向精準，開車很有信心

外觀出色，路面反饋特別好，空間沒得說大，動力強勁，油耗適中，性價比滿意。

操控游刃有余，運動感比較強。

人性化細節設計很不錯，座椅記憶，加熱，空調，

操控十分的出色，外觀犀利。

排氣為單出的，有點說不過去。

買的最低配的316的車型，動力感覺能夠滿足需要，地板油也能夠偶爾的激情一下。
另外，內飾的做工確實比不上奔馳和奧迪，對比朋友的奧迪，內部的軟質材料手感要比寶馬的好許多。

操控很棒，外觀非常的漂亮，顏色選得水晶藍，這個顏色撞色的可能性很小，也很嫖了，十分的優雅。ZF的8速變速箱，配合N20B20的發動機，相當的默契，后期改裝的潛力也十分的大，低配的音箱也很好，畢竟我以前20的耳機都感覺貴。
后排的空間十分的大， 跟5系的差不多。有很高市區高速各半，目前油耗8.5個。

操控很棒，外觀非常的漂亮，顏色選得水晶藍，這個顏色撞色的可能性很小，也很嫖了，十分的優雅。ZF的8速變速箱，配合N20B20的發動機，相當的默契，后期改裝的潛力也十分的大，低配的音箱也很好，畢竟我以前20的耳機都感覺貴。
后排的空間十分的大， 跟5系的差不多。有很高市區高速各半，目前油耗8.5個。

外觀犀利，男人的夢想藍天白云。

懸掛偏硬。

新3系的N20+8AT黃金組合，是它引以為傲的動力表現，體現在積極的升減檔，提升更為直接的動力表現，以及很低的油耗表現，讓我十分的滿意。目前為止行駛了8400公里，基本上沒有跑過高速，市區道路在90%以上，ECO模式常開，目前的行車電腦顯示的油耗是10.8L/100Km，我覺得2.0t的車子能有這樣的油耗而且還基本都是市區道路的，跟駕駛習慣有著直接的關系，但是更重要的也是車子自身的性能所決定的，十分滿意。
3系的駕駛感覺非常好，轉向的回饋力度合適，底盤的反饋也十分的可靠。
同級別而言，除了ATS之外，3系的運動性能表現無人能敵。

新3系的外觀還是非常吸引人的，讓人過目不忘，這也是每一款bmw所做到的，寶馬的動力很好，油耗控制的也很不錯，加速成績也很不錯。
懸架的調教相對較硬朗，這樣的話，舒適型就有了折扣。內部空間隨著軸距的加長也有所改善，內飾的設計也十分上檔次。

個人認為3系在同級別里面算是比較不錯的車子，三系從以前的E90時代開始給人留下的是運動的特性，操控好，但是付出的代價就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。，3系與ATS都是強調運動的車子，所以樓主買車主要考慮個人用途、喜好。當然新款三系的長軸距版本空間非常的寬敞，尤其是后排，在豪華套裝與風尚套裝的配置也比較豐富，當然短軸距也有M套裝和運動套裝可供選擇，相比同級別的車子三系是一款個性鮮明的產品。

不過3系的操控在民用車中也是佼佼者。 雖然3系的操控極限不敢說，但是3系的轉向非常精確，這個精確不是說方向靈敏，而是方向有些“遲鈍”，這個遲鈍就是精確，也叫 “低靈敏度” 方向盤 跑高速有優勢，信心十足，絲毫沒有松懈，也能在更快的時間知道跑偏了，然后在修正方向盤，能在第一時間把汽車的信息反饋到車主身上，這也許就叫人車合一的感覺吧。

而且過彎姿勢的建立也是非常恰到好處，過彎姿勢建立的過早過晚都不好。過早會導致操控措手不及，無法感覺方向打多少，在匝道，有時候打多了要在回，回多了又要打。過晚會導致路感缺失，側傾明顯，虛的慌。

價格便宜，而且外觀還算不錯

空間小，故障很多。方向盤很重

安全是沒得說，因為有很多制約和防爆輪胎隔音效果不好，噪音大。杯托質量不好，放上飲料后，很大的震動和響聲。

提速表現優秀,動力源源不斷。運動模式就一個字。。。爽。

我是米色內飾,運動感更佳,如果米購的話上運動版那就是最好的選擇。空調面板不夠漂亮
空間作為短軸版的3系應該說還是比較緊湊,但是我覺得夠用了畢竟如果追求大空間的話不會考慮三廂車！
開起來還是不錯的,前排的座椅坐起來馬馬虎虎吧,也談不上包裹性,而且也就合成皮
定速巡航系統尤其滿意，本身就是為這個功能導致換車，長途比較多，尤其儀表上的顯示方式，很滿意，非常贊！

運動時尚，經典耐看。
用料和做工還算不錯，簡潔大方，經典耐看。雖然新三系已上市，但內飾還是不及這代3系經典。

自然吸氣提速較慢，相比渦輪的提速有很大差距。
底盤扎實，轉向十分精準，指哪打哪，毫不含糊，比較硬朗的懸掛給了良好的路感反饋，這是3系最大的賣點。

新三兒 犀利霸氣
用料做工還算不錯，簡單大方

就1個人用，空間足矣
動力可圈可點，隨心所欲
這是3系最大的賣點，轉向十分精準，指哪打哪，毫不含糊
人性化細節設計很不錯，座椅記憶、加熱、空調等
的確沒有日系的座椅舒適，運動感比較強

操控非常出色,過彎很穩妥!
很拉風,回頭率很高.尤其是天使眼!

后排空間超出個人想象.一般家庭可以考慮買普通版沒必要買加長版.
240馬力不是吹的,尤其在運動模式下油門踩下去的瞬間,動力十足即便在100KM的速度加速也是杠杠的.

尾燈和新款設計的天使眼是亮點，當然換成雙排的排氣管會更霸氣啦啦啦。

配置個性化，符合年輕一代的價值觀和追求。
渦輪過1000轉的時候會介入，爆發出很強大的扭矩，轉化成動力的速度和激情。
新款是趨向舒適化的，適合年紀稍微大一點的人開，但是有老有小的，這樣也未嘗不好。
減震片有很好的減震效果，比起舊款舒服。

尾燈和新款設計的天使眼是亮點，當然換成雙排的排氣管會更霸氣啦啦啦。
我選的是黑和紅搭配的內飾，運動感很強。座椅也是運動型的，滿足了不能買跑車的親感受運動風。

看起都舒服，敞蓬我最喜歡

非常合適年輕人開，外觀漂亮，線條好看，性能好！我太喜歡了！

保養太貴了！隨便一下就是2 3000 唉 也許是我太愛惜了！

是我想要的！是我想開的！

這款車不錯啊！開起來挺有氣派的

其他 還可以 車型還要寬點

現在那車能在什么地方買的到 我也弄一輛

雙渦輪增壓，動力給力，提速快，帥氣

發動機不是太安靜，轉向液方面，引擎Serives燈時常亮起，