外型這東西是見仁見智的東西，我就覺得挺好的，特別是屁股（很多同學對軒逸的屁股很有意見的），

首要的問題就是懸掛！或許大家還記得我老婆（在XCAR的ID是“水晶”）在2007年4月份剛提車的時候發的帖子吧，那個時候我給車子裝了強力緩沖器，所以她急著讓我幫她寫個帖子，告知大家加裝強力緩沖器的好處。現在看來，加裝強力緩沖器確實可以起到一定的效果，但是由于軒逸先天的懸掛結構是后扭力梁式，減震硬而弓子又軟又短，所以除非更換改裝級別的可調避震，而且需要更換相應長度和硬度的弓子，才可以徹底改變軒逸的懸掛表現，代價就是要花掉8000元左右的MONEY。或許南方的TX感受不到軒逸的懸掛哪里不好，因為路況都很平坦。但東北這...邊的路況實在比較差，短波路面、坑洼路面混雜，軒逸懸掛對這些過濾都很差，跟松花江微型車的表現基本相當。相比之下，軒逸在長波路面及平坦的路面上的表現還可以，很舒適，循跡性很好。

過彎也十分舒適，不難操控。

前控制臺、后窗板都有過異響，有待解決；

省油

坑洼路面確實顛的不舒服，

空調制冷效果很好（記得有人拿空調說事，真是不應該）。

感覺開空調時，給油后反應較慢。

全自動正負離子空調這些先進的人性化配置，

這個級別的車缺少水溫表，有些不應該。

發動機倉設計方面，做工比較周正，走線合理。

不足之處是沒有行車自動落鎖，

感覺還是蠻滿意的，特別是老版本優惠幅度大，相比現在07版本多的不實用配置的價格來說很有吸引力

感覺鑰匙的款色要轉轉款了。。。。太簡單，普通了。。

DVD高保真影音系統、

樣子也比較中庸

動力應該足夠，但由于新車不敢太猛踩，所以起步還沒超過2000轉，不過LP說要是稍微深踩點，起步應該不算慢的（LP原來開手檔的，喜歡起步不落后的那種，呵呵）。要強調的是，這車中段加速很好，不知不覺就上90了

軒逸140以上飄的感覺多多少少有點。

發動機轉速的提升也是很平穩、安靜，

我的車（軒逸2.0自豪版）近一年了，有一次避讓行人急剎車時熄火，不知道是什么原因。

智能鑰匙很方便，關鍵是帥啊

前兩輪路面不好無原因異響，（像是球容壞了那聲音）4S店查了也不知道什么原因，

也許由于作滿了人，沒有體會到漂，

關于減震，軒逸車在減震上確實不怎么樣，路面平整那是沒得說，寧靜舒適，但稍微有點溝溝坎坎就不行了，也是誰用誰知道。

一般的爛路不覺得有多抖，過減速帶就比較厲害了，那聲音就是大家喊“崆峒”派那個發音～昨天去測了下胎壓，居然全部是3點幾的壓力，于是把前后都放到了2.3，減震效果可以接受；

隱隱約約感覺到速度超過50之后確實有像是地盤傳來的"庫魯庫魯"的聲音,隨車速加快而快,

電動坐椅調節十分方便，記憶功能非常實用，真皮的感受就是爽啊！！！！

軒軒起步的確比較肉，

安靜！著車后坐車里不走，感覺沒有著車！開起來真的是享受！過去回家和一輛福克斯一起輪流開，開福克斯的時候，CD的音量要開好大才可以聽清楚！

只是發現軒逸后排是沒有空調的 =。=``````

目前4200公里，最近比較煩心的是，明顯感覺到軒逸的噪音越來越大，尤其是加油的時候，簡直能跟跑了N多年的捷達媲美。

內部色彩優雅

唯一的不滿就是4門的儲物空間小(后門根本沒有),

長度尤其是后排更是沒的說。

車漆比較軟，

外觀:屁股有點高, 比較滿意外觀
空間:身高: 160-170CM, 很寬敞，居然有同學說比卡宴寬敞，好吧……
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

質量:跟別克撞車，別人沒事，我留一大坑

舒適性，以前朋友有一臺舊款軒逸，我也坐過，很舒服。新軒逸也跟它“老爸”一樣，而且更舒服了，可能是我自己的車吧，哈哈！

座椅很難調到最舒適位置，要是能調整座墊傾斜度就好了。