操控這東西與舒適是一個矛盾，對于軒逸的操控我只能說，它真的不擅長，從高速過彎的嚴(yán)重側(cè)傾，到躲避井蓋時轉(zhuǎn)向的模糊。。。。。。只有一點(diǎn)能讓我欣慰就是隨速助力轉(zhuǎn)向，速度越快方向越重虛位越小，可是它對于德系的轉(zhuǎn)向卻顯得變化不是那么的明顯。

那脆弱得可憐的保險杠為長達(dá)4米6的接近B級車的車身提供保護(hù)。。。整備質(zhì)量僅1.18噸！！

這車太省油了，真的太省了。我開過的最最省油的車。說出來你們或許都不信，夏天開著空調(diào)都能跑出5.8的油耗！！！！！實際會多點(diǎn)，也就是6個油！別忘了這是一臺1.6發(fā)動機(jī)的車。油耗是純計算出來的，不完全是表上顯示！可能是MT車型外加手法好。不過論壇也有很多車主表示一直在6個油左右。空間自然是大得不用說。兩米七的軸距，使不你管坐在前排還是后排都能享受B級車帶來的寬大空間。坐在后排，腿甚至可以伸直。。。。縱向?qū)挾群苡校瑱M向還是稍差一些，但是巨大的縱向空間使橫向空間顯得不那么小了！高度就更有了，這車在外觀上看就是瘦高、細(xì)長。