就在我們對東風標致兩廂307即將失去耐心的時刻，它卻出現在各大東風標致4S店里，消費者們最終還是盼來了這款還算原汁原味的產品。自從307在國內上市以來，部分消費者對其“顧前不顧后”的設計多少有些不認可，但這并沒有影響三廂307的熱賣，時至今日，在各品牌...閱讀全文>>

 2008年2月20日，踏著新春的腳步，東風標致307兩廂重磅出擊中國車市，售價10.98-16.98萬元。東風標致307兩廂車的問世，滿足了市場蓄積已久的期待，也為東風標致開拓出全新的細分市常〖東風標致307兩廂上市現辰6安全氣囊、ESP電子穩定系統、7寸1...閱讀全文>>

 對于一件有著數百年歷史的古老文物，我們欣賞它是因為那些蘊藏在其中的濃厚歲月附著的氣息，它本身就是一部內容詳實的人類文明典籍。而對于汽車我們也應該抱著同樣的感情，品味那些隨著時間磨礪不斷積累的歷史痕跡。〖即將國產的兩廂標致307車...閱讀全文>>

 緊湊車型是介于小型車和中型車之間的一種車型，它與小型車比較優勢在于擁有更好的車內空間；與中型車比較在于價格相對低廉。所以很多家庭把緊湊車型放到了首選位置。在過去的一年中，由于新蒙迪歐致勝與廣本全新雅閣的上市，中型車市場顯得異常...閱讀全文>>

 兩廂標致307將于2月20日上市，該車有可能成為2008年08年車市的頭彩，看來東風標致是有備而來。標致307在海外的主打車型為兩廂版本，當時的國內汽車市場還是以三廂車為主流，因此2004年國產的標致307也是以三廂版本出現的。隨著國內兩廂車市場的逐漸升溫，兩廂...閱讀全文>>

 現在的年輕人往往希望自己的車能擁有時尚運動的外形，兩廂車似乎成了購車的首選，而從父母一輩的角度來說，三廂車才是真正的轎車，“小臥車”的概念在他們眼中是根深蒂固了。對于傳統的中國家庭，父母和子女一輩共同生活是再正常不過了，那么買車就要權衡家庭...閱讀全文>>

 近幾年的中國車市有兩個最引人關注的現象，一方面是汽車銷售戰術上不斷冒出的新概念和五花八門的促銷方式，文化營銷、饑餓營銷、買斷營銷、跨界營銷等描繪出一場廠商生存百態的“浮世繪”；另一方面是廠家逐步解凍兩廂車的戰略轉折，據權威機構相關調研報告顯...閱讀全文>>

 2008年2月20日，東風標致將迎來旗下緊湊型家用車的新生力軍——兩廂307。為迎合大眾對車輛時尚外觀與靈動性追求而推出的兩廂307，是東風標致在面對競爭日益激烈、新車輩出的汽車市場，為迎合消費者需求，延續產品生命力所做出的一項應對措施。〖東風標致兩廂3...閱讀全文>>

 1月17日，東風乘用車事業部副總經理李春榮在京表示，東風將于春節后啟動自主轎車經銷商招募工作，初步計劃在全國建設75家4S店。據透露，東風自主轎車營銷網絡將充分整合東風現有的微車銷售網絡。東風首款自主轎車售價在10萬元左右，定位和標致307比較接近。〖...閱讀全文>>

 在我們還猜測東風標致兩廂307何時能夠到來的時候，新車已經在外地某機場開始拍廣告了，這種大肆曝光的時刻怎能不被捕捉到，忘了那些諜照吧，一起走近東風標致兩廂307實車：〖東風標致兩廂307拍廣告，現身某機辰據悉，東風標致兩廂307與三廂版本一樣有1.6L和2....閱讀全文>>