轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無論高速還是低速讓人心中不會(huì)慌，方向盤靈動(dòng)安穩(wěn)，對(duì)路面的反饋實(shí)在。

超高性價(jià)比，無論從外觀美學(xué)，還是精密機(jī)械的內(nèi)在方面比較，物超所值。

車內(nèi)清新簡約現(xiàn)代溫馨的色調(diào)，厚薄適中觸感柔軟細(xì)膩緊致的真皮座椅，都會(huì)讓你愜意舒適。

綠燈亮輕緩加油就讓同排車落在后面，超車時(shí)也能做到輕快地超過正常行駛的大多數(shù)車，稱得上動(dòng)力澎湃、隨心流暢。

個(gè)人認(rèn)為花冠性價(jià)比很不錯(cuò)，

方向盤力度適中，指向比較清晰，電子隨速轉(zhuǎn)向高速也比較踏實(shí);底盤避震偏軟，具有較好的舒適性和通過性，

價(jià)格便宜，品牌價(jià)值高，車型成熟口碑好，油耗非常低，性價(jià)比超級(jí)高。

品牌的價(jià)值高，值得信賴，油耗低，動(dòng)力好不錯(cuò)，性價(jià)比高。

外觀漂亮，大氣中庸。

舒適性的配置較少，甚至用簡陋來形容

底盤不錯(cuò)，動(dòng)力也相對(duì)較好。

性能穩(wěn)定，價(jià)格低。

技術(shù)陳舊，另外內(nèi)飾表現(xiàn)一般。

配置方面沒有優(yōu)勢(shì)，但是好在機(jī)械性能比較的穩(wěn)定。

動(dòng)力較好，行駛感受不錯(cuò)。

內(nèi)飾造型方面比較的不錯(cuò)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)比較的保守，給人非常陳舊的感覺。

油耗低 性價(jià)比高 操控性能良好

車輛用料有待商榷 后背箱空間較小 內(nèi)飾比較簡單

該車對(duì)比其同級(jí)別車還有一定優(yōu)勢(shì)的 低耗油 性價(jià)比幾乎是日系車殺手锏

油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

去年我的從若爾蓋到成都只用了26升93號(hào)油！操控性能非常好！準(zhǔn)備在給兒子買輛！

原來自動(dòng)擋這么好開，油門隨叫隨到，加速平穩(wěn)，車身輕盈，強(qiáng)勁的動(dòng)力源源不斷，在路上行駛游刃有余，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只有胎噪和風(fēng)燥的聲音。

后排的中間凸起太高，坐后座中間的人不舒服，

坐四個(gè)人空間正好，5個(gè)人就顯得局促了。另外駕駛位可以上下調(diào)節(jié)，可調(diào)到自己的舒適位置。后備箱的儲(chǔ)物空間非常大，一家外出旅行，足夠裝了。比較滿意后備箱的空間。操控非常滿意，讓我有駕駛的欲望，輕盈，動(dòng)力強(qiáng)，自帶上下坡變速控制功能，偶然間發(fā)現(xiàn)的，下長坡時(shí)，不踩油門，會(huì)以收油門時(shí)的速度勻速行駛，后來看豐田花冠宣傳材料時(shí)發(fā)現(xiàn)，這是花冠自身設(shè)置了上下坡變速控制功能。上坡阻止檔位向4擋滑動(dòng)，下坡時(shí)，通過減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不會(huì)越滑越快。

動(dòng)力很強(qiáng)勁

油耗 比較穩(wěn)定，挺省油的。 動(dòng)力很強(qiáng)勁，而且變速箱很平順，沒有頓挫的感覺。我開過GL8和CRV，4速變速箱比這兩輛車平順的多了。各位可以去試試。

外觀線條流暢，底盤扎實(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳

動(dòng)力表現(xiàn)一般，日常駕駛可謂是四平八穩(wěn)。

外觀線條流暢，底盤扎實(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，指向靈活，售后維修保養(yǎng)方便。
車皮薄，缺少人性化配置，倒擋不好掛，行李箱容積小，怠速時(shí)車身抖動(dòng)。

新的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)

新瓶裝舊酒的產(chǎn)品

新的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)

省油尚可

鎖門后不能自動(dòng)關(guān)車窗，有被盜隱患；車大燈拔車鑰匙后不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，車主不察則易耗盡電源。

性能尚可，但功能設(shè)計(jì)欠人性化。車主鎖門離開后不能自動(dòng)關(guān)車窗，有被盜隱患----車主離開前如果忘關(guān)車窗，則會(huì)給偷車賊以可乘之機(jī)；另外車大燈在車主熄火、拔掉車鑰匙后，仍然不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，車主如不察則易耗盡電源。

內(nèi)飾:內(nèi)飾很一般
操控:操控簡單，容易操控
動(dòng)力:動(dòng)力含滿足，感覺不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 足夠用
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 磨合期感覺有點(diǎn)高，不知道磨合好多少

外觀:經(jīng)典,喜歡, 不張揚(yáng),但實(shí)在.也不落伍.
操控:整體不錯(cuò),就是離合器不夠流暢,尤其倒檔,是不是磨合出來以后會(huì)好些,待過些日子再看.
動(dòng)力:動(dòng)力充足,提速快.在同級(jí)別車中值得贊揚(yáng).
空間:身高: 170-180CM, 空間較大,本人身高1.8米,坐進(jìn)去很寬裕.滿意!
質(zhì)量:有口皆碑,除非自己人為造成的,質(zhì)量沒得說.

內(nèi)飾:后排座柯是一體式不喜歡,為什么不弄成可折疊的呢?同時(shí)也可以把后備箱加大呀.

外觀:經(jīng)典, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:就是前面沒燈光 空間夠大
操控:可以
動(dòng)力:可以
空間:身高: 170-180CM, 坐起來也很舒服
質(zhì)量:可以

外觀:經(jīng)典, 從尺寸上講，花冠長、寬、高分別4530/1705/1490毫米，在同類車型中算是比較大了
動(dòng)力:油門極其靈敏，輕點(diǎn)就有推背的感覺了，在高速掛5檔，輕松跑到110....磨合期不敢超過80太長時(shí)間。
空間:身高: 170-180CM, 空間容量也非常大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 加滿油460公里36.7個(gè)油，單位8點(diǎn)多個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾差，比大眾有差距。感覺ft太摳了，例如前排燈沒有、開關(guān)上沒有指示燈、檔把粗糙等等
操控:到120以上 方面感覺不穩(wěn) 有點(diǎn)漂和晃 好像是方向的間隙大了一樣的不知道可以調(diào)不
質(zhì)量:大概4萬5右前減震器漏油

外觀:不好看, 外觀從不同角度看，既有好看的一面也有別扭的一面，比如說輪胎窄，輪胎和車體間隙很難看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中 庸，同學(xué)都說你這車能開到你兒子像你這么大（小弟今年26）。
操控:自動(dòng)擋也省事 開車跟玩似得
動(dòng)力:第二天起來去溜了一圈，這車給我的感覺是動(dòng)力不錯(cuò)油門很輕，稍微輕踩上速比較
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 新娶的小花快兩周了，今天測(cè)了下油耗，7.5左右，市區(qū)大概三分之一，高速大概三分之二

空間:身高: 190-200CM, 后座較局促，本人183。
質(zhì)量:方向盤總是不正,要往右偏一點(diǎn)才能走直線.去4S調(diào)過后,發(fā)現(xiàn)方向盤指向變差了,打左和打右車身偏移的距離不對(duì)稱.不知道做四輪定位能否解決?

外觀:中庸, 車子大小適中，個(gè)人感覺澳洲有兩廂的花冠比國內(nèi)漂亮，還有旅行車型的，也比三箱實(shí)用
內(nèi)飾:開始覺得花冠的內(nèi)飾比較差，直到看了福克斯的內(nèi)飾，才覺得花冠的可以接受。也許是五十步笑百步吧。
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò),這一年里工作的關(guān)系,我開過3.0V6別克GL8商務(wù)車,POLO1.4,馬3,朗逸. 這幾輛車只有花冠和馬3起步和加速猛一點(diǎn).其他都比較肉,特別是3.0V6別克GL8商務(wù)車,太肉了.
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 走市區(qū)的油耗基本是10升-12升

操控:花冠的空調(diào)功率是不是很大?感覺開了空調(diào)后,剎車變硬,怠速轉(zhuǎn)速升高,速度加快。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱很能裝.
質(zhì)量:今天早上開了,感覺鋼板異響,像石子打擊的聲音,但路上哪有那么多石子啊