質(zhì)量:聽說返修率低

外觀:經(jīng)典, 從尺寸上講，花冠長、寬、高分別4530/1705/1490毫米，在同類車型中算是比較大了
動力:油門極其靈敏，輕點就有推背的感覺了，在高速掛5檔，輕松跑到110....磨合期不敢超過80太長時間。
空間:身高: 170-180CM, 空間容量也非常大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 加滿油460公里36.7個油，單位8點多個

外觀:中庸, 車子大小適中，個人感覺澳洲有兩廂的花冠比國內(nèi)漂亮，還有旅行車型的，也比三箱實用
內(nèi)飾:開始覺得花冠的內(nèi)飾比較差，直到看了福克斯的內(nèi)飾，才覺得花冠的可以接受。也許是五十步笑百步吧。
動力:動力相當(dāng)不錯,這一年里工作的關(guān)系,我開過3.0V6別克GL8商務(wù)車,POLO1.4,馬3,朗逸. 這幾輛車只有花冠和馬3起步和加速猛一點.其他都比較肉,特別是3.0V6別克GL8商務(wù)車,太肉了.
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 走市區(qū)的油耗基本是10升-12升

外觀:經(jīng)典, 前臉比較經(jīng)典我比較喜歡
操控:駕駛起來比較平順,當(dāng)然,其他車除了POLO1.4,都是比較平順.
動力:花花的發(fā)動機還是不錯的，聲音小，動力足
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 目前油耗就是8升上下，在環(huán)城路這個好像不理想，以后慢慢磨合吧

操控:花冠的操控性一般，轉(zhuǎn)向指向靈活，底盤還算扎實，過彎時車身側(cè)傾比較小，倒檔不好掛
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)的空間表現(xiàn)一般，前排空間表現(xiàn)一般，頭部和腿部都剛剛好，后排橫向空間較小，行李箱空間比較實用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 花冠這個車的表現(xiàn)還是不錯的，不過6.8的油耗我覺得是我開的路比較順暢吧，我估計正常應(yīng)該在7個差不多，所以我給這款1.6的花冠的分數(shù)為70

外觀:花冠EX的車身尺寸為4530mm*1705mm*1490mm。新款同老款相比變化不大，前臉中網(wǎng)采用蜂巢式設(shè)計，加長的后箱式條，稍加改變、帶鍍鉻飾條的尾燈稍微提升了一些外形檔次，做工一般，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾:車廂內(nèi)飾樸素簡單，在用料方面顯得比較廉價，不過在做工方面還是比較到位的。方向盤為三幅式設(shè)計，上面沒有任何按鍵，儀表的設(shè)計也比較簡單，不帶行車電腦。駕駛座的座椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺比較壓抑。
操控:日常行駛時，感覺底盤的韌性和貼地性比較令人滿意。懸掛在比較坑洼的路面上，稍微偏硬，舒適性有所欠缺。高速行駛時，操控性能表現(xiàn)一般，指向系統(tǒng)比較靈活，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，但回中乏力，過彎時側(cè)傾比較小。
動力:搭載的1ZR-FE雙VVT-i發(fā)動機，在燃油經(jīng)濟性方面口碑不錯。日常行駛時，感覺四平八穩(wěn)，輕踩油門即可以輕盈的前進。隨著油門的加大，轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動機的噪音也會明顯增大，發(fā)動機動力輸出比較平順。
空間:花冠EX的軸距2600mm。前后座椅不可以調(diào)節(jié)高低，對于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來說，空間表現(xiàn)一般，沒有壓抑感，不過長時間乘坐，會產(chǎn)生疲勞。后排的空間表現(xiàn)一般，不過車體較窄，后排并排坐三個人比較擁擠。行李箱空間容積430升，內(nèi)部比較平整，實用性能較高。

外觀:中庸, 感覺沒有什么時代感 有點過時了 沒有什么個性
內(nèi)飾:和外觀一樣 過時 有點顯得土氣了
操控:操控一般 為了照顧舒適性 懸掛偏軟 支撐不夠
動力:和騏達一樣 開起來感覺不錯 雖然不是動力澎湃 但是感覺起步還是很給力的
空間:身高: 170-180CM, 空間還是比較合理的 也比較中庸 沒什么亮點
質(zhì)量:日本車質(zhì)量還是不錯的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 還算是比較省油的車了 畢竟是在城里跑 這個油耗就不算高了

經(jīng)濟實用，，質(zhì)量可以，油耗還屬于經(jīng)濟型

我買來快一年了，感覺車子比較安靜、省油、舒適、空間不錯、音響和空調(diào)都不錯。

整體感覺較好，細節(jié)有待加強。

省油，磨合期8升百公里，空調(diào)比較好用，方向很輕。