油耗:省油
外觀:有亮點
操控:駕駛舒適
動力:超車輕松
空間:夠用
質量:一般

動力好，發動機噪音小，后座椅舒適。

07年的車，跑了3萬多公里，挺好的，開著舒適，起步快，靈活，同價位的車比，可以說是相當好了，又換了輪轂，看起來更好看了，越看越好看。

質量:聽說返修率低

油耗:郊區, 平均油耗: 5.96L/100km, 比較滿意油耗

外觀:經典, 從尺寸上講，花冠長、寬、高分別4530/1705/1490毫米，在同類車型中算是比較大了
動力:油門極其靈敏，輕點就有推背的感覺了，在高速掛5檔，輕松跑到110....磨合期不敢超過80太長時間。
空間:身高: 170-180CM, 空間容量也非常大
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 加滿油460公里36.7個油，單位8點多個

外觀:中庸, 車子大小適中，個人感覺澳洲有兩廂的花冠比國內漂亮，還有旅行車型的，也比三箱實用
內飾:開始覺得花冠的內飾比較差，直到看了福克斯的內飾，才覺得花冠的可以接受。也許是五十步笑百步吧。
動力:動力相當不錯,這一年里工作的關系,我開過3.0V6別克GL8商務車,POLO1.4,馬3,朗逸. 這幾輛車只有花冠和馬3起步和加速猛一點.其他都比較肉,特別是3.0V6別克GL8商務車,太肉了.
油耗:市區, 平均油耗: 11.5L/100km, 走市區的油耗基本是10升-12升

外觀:經典, 前臉比較經典我比較喜歡
操控:駕駛起來比較平順,當然,其他車除了POLO1.4,都是比較平順.
動力:花花的發動機還是不錯的，聲音小，動力足
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 目前油耗就是8升上下，在環城路這個好像不理想，以后慢慢磨合吧

操控:花冠的操控性一般，轉向指向靈活，底盤還算扎實，過彎時車身側傾比較小，倒檔不好掛
空間:身高: 170-180CM, 車內的空間表現一般，前排空間表現一般，頭部和腿部都剛剛好，后排橫向空間較小，行李箱空間比較實用。
油耗:市區, 平均油耗: 6.8L/100km, 花冠這個車的表現還是不錯的，不過6.8的油耗我覺得是我開的路比較順暢吧，我估計正常應該在7個差不多，所以我給這款1.6的花冠的分數為70

外觀:花冠EX的車身尺寸為4530mm*1705mm*1490mm。新款同老款相比變化不大，前臉中網采用蜂巢式設計，加長的后箱式條，稍加改變、帶鍍鉻飾條的尾燈稍微提升了一些外形檔次，做工一般，中規中矩。
內飾:車廂內飾樸素簡單，在用料方面顯得比較廉價，不過在做工方面還是比較到位的。方向盤為三幅式設計，上面沒有任何按鍵，儀表的設計也比較簡單，不帶行車電腦。駕駛座的座椅不能上下調節，感覺比較壓抑。
操控:日常行駛時，感覺底盤的韌性和貼地性比較令人滿意。懸掛在比較坑洼的路面上，稍微偏硬，舒適性有所欠缺。高速行駛時，操控性能表現一般，指向系統比較靈活，方向盤轉向輕盈，但回中乏力，過彎時側傾比較小。
動力:搭載的1ZR-FE雙VVT-i發動機，在燃油經濟性方面口碑不錯。日常行駛時，感覺四平八穩，輕踩油門即可以輕盈的前進。隨著油門的加大，轉速的提升，發動機的噪音也會明顯增大，發動機動力輸出比較平順。
空間:花冠EX的軸距2600mm。前后座椅不可以調節高低，對于身高一米七五，體態中等的成人來說，空間表現一般，沒有壓抑感，不過長時間乘坐，會產生疲勞。后排的空間表現一般，不過車體較窄，后排并排坐三個人比較擁擠。行李箱空間容積430升，內部比較平整，實用性能較高。

外觀:中庸, 感覺沒有什么時代感 有點過時了 沒有什么個性
內飾:和外觀一樣 過時 有點顯得土氣了
操控:操控一般 為了照顧舒適性 懸掛偏軟 支撐不夠
動力:和騏達一樣 開起來感覺不錯 雖然不是動力澎湃 但是感覺起步還是很給力的
空間:身高: 170-180CM, 空間還是比較合理的 也比較中庸 沒什么亮點
質量:日本車質量還是不錯的
油耗:市區, 平均油耗: 6.3L/100km, 還算是比較省油的車了 畢竟是在城里跑 這個油耗就不算高了

不知道是不是新車錯覺，感覺隔音比舊款（包括1.8）的花花有所改進

服務態度真的可以，原來聽說豐田服務態度好，還不信，現在知道了。

綜合操控性能超過別克的任何車型，凱越、君威、君越、GL8我全都開過，當然僅僅是操控性。

紅燈一過，輕點油門，把身邊的很多車都可以甩下一段路。1.8強勁的動力。

延續豐田車的偏軟舒適

方向輕，好操作！就是有時候有些異響在不好的路上，開70碼以上。車才開5000公里呀！

安靜、省油、舒適、通過性好、空間不錯、音響和空調都不錯，故障少。

線條簡潔大方，比較省油，雖然在新買的磨合期，但是綜合油耗是百公里8升多。

經濟實用，，質量可以，油耗還屬于經濟型