凱越這車性價(jià)比高，質(zhì)量很好，一年沒有出過任何問題，小毛病都沒有.

后排座椅不能放倒，油耗表現(xiàn)比較差，偏高。

整車的性價(jià)比比較高，質(zhì)量問題沒有，油耗如果能稍微下來點(diǎn)就極好了。

外觀美觀 內(nèi)飾清新明快 省油

動(dòng)力偏肉

在家庭用車市場內(nèi)很有競爭力。

外觀時(shí)尚 內(nèi)飾簡約時(shí)尚 油耗低

隔音效果價(jià)差 地盤較低 懸掛較硬

靚麗的外觀吸引了不少人，作為家庭用車表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾簡約大方 外形時(shí)尚美觀 性價(jià)比高 后排座椅可以放到騰空間

地盤較低 噪聲較大 動(dòng)力略顯不足

滿足家庭所需是沒問題的，也是眾多家庭選擇的原因。我就其中之一。

性價(jià)比高 空間大 操控性能良好 內(nèi)飾干凈利落

地盤較低 動(dòng)力性能不太理想

大體上都還滿意，開著省心 不用操心。

外觀時(shí)尚 省油 性價(jià)比高

內(nèi)飾現(xiàn)代感不強(qiáng)，在細(xì)節(jié)處在做的精細(xì)一點(diǎn)就更好了。雜物箱有點(diǎn)小

凱越在市場的保養(yǎng)量已經(jīng)很能說明該車的優(yōu)勢地位啦。別的就不說啦，絕對(duì)是同級(jí)別車有力競爭者。

新凱越在高速上絕對(duì)的穩(wěn)定，噪音控制比較好，車內(nèi)談話無壓力，方向非常的穩(wěn)，我最多開到140，當(dāng)時(shí)就為了拉下發(fā)動(dòng)機(jī)，再高，我也沒膽量。同事的馬3星騁，高速不到120就顠了，所以凱越還是有很大優(yōu)勢的。

外觀的改進(jìn)很成功，至少對(duì)我來說，特別是前臉，從中網(wǎng)到大燈簡直一氣可成，給人感覺很大氣。空間很大，對(duì)于家用車來說絕對(duì)夠用。音箱效果不錯(cuò)，對(duì)我這種音樂發(fā)燒的人來說夠用。空間的話，在緊湊型車?yán)锩鎽?yīng)該算中上等吧，我174的個(gè)坐后排膝蓋前還可放兩拳頭點(diǎn)，五個(gè)大人沒問題，我家三口人，去哪里順帶兩三個(gè)朋友好說，誰叫他有這空間在呀

說起小凱的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然是他的性價(jià)比很高了，內(nèi)飾軟材料包裹，做工嚴(yán)絲合縫、布局適當(dāng)合理，炮筒式儀表造型與精工細(xì)做很漂亮；天窗開口較大，控制方便；前后內(nèi)頂燈，后頂燈還支持開門亮關(guān)門自熄等控制，人性化很好；15公里時(shí)速自動(dòng)落鎖，玻璃一鍵鎖止，兒童鎖及座椅接口安全設(shè)置都是很用心到位；空調(diào)還是很給力的；遙控尾門開啟、進(jìn)檔提醒及油耗AB表顯示的功能很實(shí)用；V娛樂藍(lán)牙系統(tǒng)很好用，話質(zhì)清晰，播音順暢、且手機(jī)原鈴聲導(dǎo)入等等高性價(jià)比的配置，再給出個(gè)8、9萬的價(jià)格，我已經(jīng)相當(dāng)給力了，同價(jià)位加大品牌及美系車皮厚車重的口碑，唯一中的唯一了吧。

說實(shí)話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細(xì)，雖然后視鏡大了不少，但轉(zhuǎn)向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實(shí)在有點(diǎn)坑爹，現(xiàn)我的小凱電喇叭高音時(shí)響時(shí)不響，現(xiàn)在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點(diǎn)煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區(qū)那聲響不得了，通用這種減配的做法實(shí)在有點(diǎn)……不過總體來說真心不錯(cuò)，奔馳寶馬保時(shí)捷都不可能百分之百無問題，總有個(gè)例吧。

外觀中規(guī)中矩，談不上運(yùn)動(dòng)，但做為緊湊型車這樣的造型及做工是很經(jīng)久耐看的，適合不同年齡段人群的喜好，適合我這種低調(diào)但不掉份的思想，不錯(cuò)。
我和LP大人一致的都是被小凱的內(nèi)飾吸引，軟性材料多，做工精良，淡色陶木是我和老婆的最愛，比銀色更顯溫馨上檔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)圓潤的造型跟儀表等都是我很喜歡的，這一塊通用確實(shí)很給力啊。
做為家用車，小凱的空間是很夠用了，后排曾經(jīng)坐下5個(gè)大人，雖然有點(diǎn)小擠，但是緊急時(shí)候還是合用，尾廂寬敞，已完全滿足一般家用了。
1.5加DVVT動(dòng)力平路夠用，平順和諧，帶跛路面感覺動(dòng)力沉睡無力，平路狀態(tài)完全沒問題。
在紅綠燈起步時(shí)一檔后得馬上進(jìn)二檔，感覺一檔跟車速匹配較弱，過30上三檔，過40上四檔，過50上五檔，在1700-2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，進(jìn)檔平順，無頓挫感，挺給力的。
對(duì)于老款來說，新款油耗著實(shí)沒讓我失望，現(xiàn)在7.0升百公里，磨合期有這油耗很滿意了，相信首保后，不開空調(diào)了，油耗會(huì)更加理想，待續(xù)……
小凱皮厚穩(wěn)定性不錯(cuò)，在高速曾跑過160，無飄的感覺，很穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音與車身隔音都很滿意，座椅舒適，并帶腰部支撐開久也只是小累。MAS的胎臊在不太平整的水泥路面有點(diǎn)大，放點(diǎn)音樂還不錯(cuò)。

綜合來講，性價(jià)比較高，別克是知名合資品牌，這個(gè)價(jià)位里能買到凱越已經(jīng)是非常值的了。。。
在同級(jí)別車中，空間算是比較寬敞的了，特別是后排空間比較寬敞，我身高1米76，在駕駛室坐起來比較寬敞夠用，坐在后排也不覺得擠。。。

手動(dòng)擋換擋不舒服，特別是2檔降1檔時(shí)，基本上掛不進(jìn)1檔。采用錦湖輪胎，胎噪大，不夠舒適。改裝潛力不夠。不帶行車電腦。中控過于老土。。。
感覺方向盤比較輕，指向不是很精準(zhǔn)。在1擋和2擋行進(jìn)時(shí)，頓挫感特別明顯，給油就沖一下，不給油就像踩了一腳剎車一樣。對(duì)于操控來說，輪胎是很重要的因素之一，可是凱越竟然選用了低廉的錦湖輪胎，不但影響了操控，而且輪胎里經(jīng)常會(huì)有小石子卡在輪胎縫隙里，真的非常多，我基本上每月清理一次小石子，每次都能清理出100個(gè)左右的小石子，這樣時(shí)間久了，輪胎就會(huì)變形，甚至爆胎，所以，最近打算自己更換輪胎，換成靜音效果更好，舒適度更高的馬牌CC5輪胎。。。

動(dòng)力表現(xiàn)一般，特別是爬坡和超車時(shí)，感覺非常軟，油門踩到底，動(dòng)力效果也不太好。排氣管、火花塞、高壓線這些對(duì)于提升動(dòng)力來說比較關(guān)鍵的元器件，都是較為廉價(jià)的，舉個(gè)例子來說，原裝的火花塞在市場上只有10元左右，發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)車的心臟、火花塞是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，可是就是這么關(guān)鍵的元器件，竟然選擇這么低廉的產(chǎn)品，難怪凱越的動(dòng)力上不去。近期，我更換了4爪的依合金火花塞，更換了5線裝的高壓線，更換了高流量的風(fēng)格，更換了“狐貍頭”排氣管，這樣一來，進(jìn)氣排氣系統(tǒng)有了較為良好的改善，動(dòng)力也提升了一個(gè)檔次，感覺跟開1.8L排量的車感覺差不多了（我老婆開的是君威2.0L高配版，我朋友開的是1.8L的車，改裝過后我進(jìn)行過對(duì)比，雖然比不上2.0的，但是我敢保證跟1.8L排量的動(dòng)力差不多）。。。
油耗比較高，哪怕是手動(dòng)擋，在市區(qū)里開也是油耗高，我的不帶行車電腦，但是我刻意留言過油耗問題，大概百公里耗油13升左右（我平時(shí)基本上都是在市區(qū)里開）。。。
舒適性還可以，真皮座椅坐起來還是比較舒服的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，特別是起步1擋和2擋，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別響。隔音效果不好，哪怕是窗口關(guān)嚴(yán)之后，噪音仍然很大。手動(dòng)空調(diào)，冬天的時(shí)候，制熱速度特別滿，只能等水箱溫度上來之后，才可以制熱，而且開了熱風(fēng)之后很容易車窗起霧。不帶自動(dòng)鎖車關(guān)窗功能，有幾次鎖完車忘了關(guān)窗戶，幸好車?yán)餂]有貴重物品。。。
外觀比較中庸，不夠前衛(wèi)時(shí)尚，不過還是比較有流線型的。兩個(gè)近光燈的放置位置不一樣，一個(gè)凹進(jìn)去，一個(gè)凸出來。燈的樣式有點(diǎn)老氣。窗戶周圍沒有金屬亮條。發(fā)動(dòng)機(jī)倉部分不夠飽滿，顯得有點(diǎn)低。后備箱后部比較翹，不適合加裝尾翼。輪胎不夠大，哪怕是高配版的也只有15寸，原廠配的是195/55/R15的錦湖輪胎。不夠大，與車身之間的間距比較大，不夠美觀。。。
高配的車型內(nèi)飾還是比較精細(xì)的，桃木裝飾條比較上檔次，而且是真皮座椅，對(duì)于不太了解凱越的人來說，剛進(jìn)到車?yán)铮�感覺像是15萬以上的車。我當(dāng)初買車之前，有一次坐黑車，當(dāng)時(shí)就是輛凱越，我當(dāng)時(shí)一上車就問司機(jī)：“我感覺這個(gè)車起碼15萬以上，干嘛拿來跑黑車，太可惜了”。司機(jī)說：“這個(gè)車全部辦下來才10萬塊”。這就是當(dāng)時(shí)我買凱越很重要的因素之一。但是，中控部分過于老土，實(shí)在是跟不上潮流，像是10年前的中控。。。
性價(jià)比比較高，在這個(gè)價(jià)位里能買到空間充足、合資品牌、1.6L排量的凱越，應(yīng)該說是比較值了。而且凱越基本上常年都在搞所謂的“做活動(dòng)”，基本上都是優(yōu)惠2萬左右，可以說降低了購車成本的同時(shí)給足了車主的面子。。。

說起小凱的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然是他的性價(jià)比很高了，內(nèi)飾軟材料包裹，做工嚴(yán)絲合縫、布局適當(dāng)合理，炮筒式儀表造型與精工細(xì)做很漂亮；天窗開口較大，控制方便；前后內(nèi)頂燈，后頂燈還支持開門亮關(guān)門自熄等控制，人性化很好；15公里時(shí)速自動(dòng)落鎖，玻璃一鍵鎖止，兒童鎖及座椅接口安全設(shè)置都是很用心到位；空調(diào)還是很給力的；遙控尾門開啟、進(jìn)檔提醒及油耗AB表顯示的功能很實(shí)用；V娛樂藍(lán)牙系統(tǒng)很好用，話質(zhì)清晰，播音順暢、且手機(jī)原鈴聲導(dǎo)入等等高性價(jià)比的配置，再給出個(gè)8、9萬的價(jià)格，我已經(jīng)相當(dāng)給力了，同價(jià)位加大品牌及美系車皮厚車重的口碑，唯一中的唯一了吧。

說實(shí)話，新凱的外觀接縫趕不上老款那么精細(xì)，雖然后視鏡大了不少，但轉(zhuǎn)向燈與后視鏡分手了，感覺不如老款好看，尾燈從LED降配成燈泡實(shí)在有點(diǎn)坑爹，現(xiàn)我的小凱電喇叭高音時(shí)響時(shí)不響，現(xiàn)在又響了，看了喇叭插頭又沒問題，有點(diǎn)煩呀；還有遙控鎖車直接連到電喇叭響聲，那聲音啪啪的太招搖了，特別是晚上在小區(qū)那聲響不得了，通用這種減配的做法實(shí)在有點(diǎn)……不過總體來說真心不錯(cuò)，奔馳寶馬保時(shí)捷都不可能百分之百無問題，總有個(gè)例吧。

外觀中規(guī)中矩，談不上運(yùn)動(dòng)，但做為緊湊型車這樣的造型及做工是很經(jīng)久耐看的，適合不同年齡段人群的喜好，適合我這種低調(diào)但不掉份的思想，不錯(cuò)。
我和LP大人一致的都是被小凱的內(nèi)飾吸引，軟性材料多，做工精良，淡色陶木是我和老婆的最愛，比銀色更顯溫馨上檔，中控臺(tái)設(shè)計(jì)圓潤的造型跟儀表等都是我很喜歡的，這一塊通用確實(shí)很給力啊。
做為家用車，小凱的空間是很夠用了，后排曾經(jīng)坐下5個(gè)大人，雖然有點(diǎn)小擠，但是緊急時(shí)候還是合用，尾廂寬敞，已完全滿足一般家用了。
1.5加DVVT動(dòng)力平路夠用，平順和諧，帶跛路面感覺動(dòng)力沉睡無力，平路狀態(tài)完全沒問題。
在紅綠燈起步時(shí)一檔后得馬上進(jìn)二檔，感覺一檔跟車速匹配較弱，過30上三檔，過40上四檔，過50上五檔，在1700-2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，進(jìn)檔平順，無頓挫感，挺給力的。
對(duì)于老款來說，新款油耗著實(shí)沒讓我失望，現(xiàn)在7.0升百公里，磨合期有這油耗很滿意了，相信首保后，不開空調(diào)了，油耗會(huì)更加理想，待續(xù)……
小凱皮厚穩(wěn)定性不錯(cuò)，在高速曾跑過160，無飄的感覺，很穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音與車身隔音都很滿意，座椅舒適，并帶腰部支撐開久也只是小累。MAS的胎臊在不太平整的水泥路面有點(diǎn)大，放點(diǎn)音樂還不錯(cuò)。

凱越作為一款銷量領(lǐng)先的實(shí)用型家轎首先它的高性價(jià)比就是一大亮點(diǎn).車身穩(wěn)重,性能穩(wěn)定,安全性高是凱越有著良好口碑的主要原因,也是我最終選擇了小凱的原因.外觀較大氣,前臉的3D直瀑式鍍鉻柵欄和不俗的別克車標(biāo)完美融合在一起,也加分不少.空間寬敞,舒適性好,易操控,關(guān)鍵是銷量大,維修和保養(yǎng)成本較低且極為方便.

提到凱越的缺陷首當(dāng)其沖的應(yīng)該是大家都比較關(guān)注的油耗問題,油耗偏高也許是車身較重造成的吧.但是在提倡環(huán)保節(jié)能的今天,覺得小凱的路還很長.入手凱越一年多,感覺操控基本還可以,但是感覺方向盤較重,還有減震效果表現(xiàn)不佳,雙連桿式的懸掛類型的確不夠給力.大燈無自動(dòng)調(diào)節(jié)高度的功能,給我?guī)�來了許多不便,尾部示廊燈不到三個(gè)月就壞了一個(gè).

凱越的外觀我最喜歡的是前臉,其它表現(xiàn)一般.個(gè)人比較喜歡輪廓分明線條犀利的造型,相對(duì)來講凱越整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,回頭率不高,也許低調(diào)才是它的個(gè)性?最難接受的是排氣管,跟摩托車排汽管一個(gè)模樣,讓整個(gè)車都顯得低端了不少.
凱越米色黑色的雙色調(diào)搭配內(nèi)飾也顯得比較中庸,桃木的鑲嵌似乎能有所彌補(bǔ),可惜是仿的,顯得有點(diǎn)力不從心的感覺.唯一值得欣慰的是全真皮坐椅,和鍍鉻金屬裝飾條使其提升了一個(gè)檔次,而且保養(yǎng)和清潔也挺方便.
4515mmx1725mmx1445mm的車身尺寸給了凱越較大的內(nèi)部空間, 特別是后排空間距腿部三拳頭的距離也給后排乘客帶來了良好的舒適性.美中不足的是頭部空間略顯緊湊,但按咱中國人175mm左右的體型來講也基本能滿足要求了.405L的后備廂容積雖不是很寬敞,但是形狀規(guī)則,特別適合放行李箱之類的大件物品,自駕游中會(huì)給你帶來不小的驚喜!
帶鎖止自動(dòng)關(guān)窗的前后電動(dòng)車窗特別實(shí)用和方便,但只有駕駛位有一鍵降窗功能,而且還不帶升窗功能,設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不人性化.ABS剎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng),EBDEBV電子制動(dòng)力分配,駕駛及副駕駛安全氣囊,前后排安全帶及兒童鎖一應(yīng)俱全,對(duì)凱越的安全性提供了良好的保障.帶導(dǎo)航及倒車影像的中控臺(tái)液晶顯示屏,雖不能完全依賴它,卻也讓我操作起來更加得心應(yīng)手.最讓我滿意的是傳統(tǒng)的錦湖輪胎沒有了,取而代之的是性能更加優(yōu)異的固特異輪胎.
最大78KW的功率讓凱越的動(dòng)力表現(xiàn)一般,起步及加速遲緩,爬坡或夏天開了空調(diào)的時(shí)候感覺明顯.這就是傳說中的比較肉的感覺吧!但個(gè)人覺得作為一款家用轎車基本夠用了.
感覺較為靈活,方向盤轉(zhuǎn)急彎時(shí)較重,不是特別明顯可以接受.喇叭按鍵較小位于兩側(cè)位置,操控起來較不方便,確實(shí)讓我適應(yīng)了好久.覺得階梯式的檔位設(shè)計(jì)明顯比直排的操作方便,這點(diǎn)是看個(gè)人習(xí)慣罷了.
凱越的油耗是一個(gè)頭痛的問題,至今行車?yán)锍?1000公里,油耗基本在9.7左右.看過其它人的油耗都差不多,嘗試過許多辦法,反正效果不是很明顯.
凱越舒適性還行,行車穩(wěn)定性較好,噪音小,啟動(dòng)及怠速基本沒什么感覺,即使在高速關(guān)上車窗后也不算很吵.這點(diǎn)來講確實(shí)做得不錯(cuò).

觀望別克凱越這款車好久了，性價(jià)比非常高，我買的白色的，很好看，也耐臟。外觀我感覺很沉穩(wěn)大氣，不花俏，上檔次。三個(gè)子彈的前標(biāo)很霸氣，大燈很好看。內(nèi)部的軟塑料我很喜歡，尤其是那個(gè)桃木板（雖然是塑料的），后排的空間比較大，獨(dú)立懸掛，很舒服，老婆以前暈車，現(xiàn)在坐這車一點(diǎn)也不暈，哈哈，另外后備箱空間也蠻大的，建議大家買一個(gè)后備箱墊子，幾十塊錢，很實(shí)用。

車上的儲(chǔ)物盒太小了，還好數(shù)量不少，門槽放不了什么東西，扶手箱雖然是2層，但是很小。還好副駕駛前的手套箱能放些東西，不過雨傘架是個(gè)非常好的設(shè)計(jì)，贊一個(gè)。方向盤上的喇叭設(shè)計(jì)得坑爹啊，拐彎時(shí)我都要找喇叭，不過現(xiàn)在適應(yīng)了感覺很好用哈哈，就是再弄個(gè)多功能方向盤就好了，油耗感覺有點(diǎn)高。

空間沒話說，大。我個(gè)子1米68，坐上個(gè)感覺很好，頭頂還有不少距離，又順手又順腳，這句話真難表達(dá)。后邊坐3個(gè)人一點(diǎn)不擠，還有一點(diǎn)就是后排座椅可以放倒，這個(gè)很爽歪歪啊，空間就更大了，后排坐墊還可以拆下來，用勁一提就好了，很方便。
油耗有一點(diǎn)點(diǎn)高，主要是現(xiàn)在是磨合期，估計(jì)以后會(huì)好些，我看好凱越這個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)。另外行車電腦顯示的油耗還蠻準(zhǔn)確的。
內(nèi)飾沒有什么大的亮點(diǎn)，小儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)很精美，工藝很不錯(cuò)。里面橫平豎直的，符合我的性格，我不喜歡那些花俏的東西，凱越的內(nèi)飾很簡單，該有的都有了，使用起來非常方便。
操控方面，感覺方向盤有些重啊，可能是機(jī)械液壓助力的緣故。指向很清晰，不過我總感覺有一點(diǎn)點(diǎn)往左跑偏。我一般都溫柔駕駛，開得很慢，操作還算順手，現(xiàn)在我都是一個(gè)手扶著方向盤，一個(gè)手搭在上邊。
動(dòng)力我感覺起步比較吃力啊，主要是排量小，我的是自動(dòng)擋的，40-60邁的時(shí)候檔位好不清晰啊，頓挫感明顯，老是不降檔，我要不輕輕踩油門，要不松開油門，在2000轉(zhuǎn)時(shí)候強(qiáng)制降檔。2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力就明顯了，提速很快，100邁輕飄飄的。80邁的時(shí)候1950轉(zhuǎn)，100邁的時(shí)候2250轉(zhuǎn)，120邁的時(shí)候2850轉(zhuǎn)。

油耗:讓人驚喜
外觀:有亮點(diǎn)
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:一般夠用
質(zhì)量:一般

內(nèi)飾:做工一般
空間:小

個(gè)人認(rèn)為這款車還是不錯(cuò)的，不管是性能還是外形

外觀:大氣, 沉穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 空間感覺不錯(cuò)
質(zhì)量:通用的車，質(zhì)量不錯(cuò)

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.1L/100km, 市區(qū)加郊區(qū)跑，總體油耗還可以

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

質(zhì)量:大家都認(rèn)可

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 大了

內(nèi)飾:一般

質(zhì)量:后車窗貼上膜以后，根本無法清晰識(shí)別后車及其駕駛員。

內(nèi)飾:通用用料還是不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 不錯(cuò)
質(zhì)量:目前沒問題

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 還有有點(diǎn)厲害

內(nèi)飾:真皮座椅縫制很精細(xì)，做工還算精致。中控臺(tái)布局合理，用料厚道，車身硬朗
操控:操控性較強(qiáng)，底盤扎實(shí)，行車很穩(wěn)。不過車主提到起步有點(diǎn)肉。換擋不順暢，尤其是一二擋頓挫感明顯。
動(dòng)力:英朗動(dòng)力強(qiáng)勁，中后段加速比較出色。
空間:身高: 170-180CM, 英朗的舒適度得到車主的認(rèn)可，座椅包裹性強(qiáng)，坐著比較舒適。空調(diào)制冷較快。懸掛有韌性，經(jīng)過顛簸路面也不會(huì)感動(dòng)較大震動(dòng)。方向比較輕。駕乘都很舒適。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.11L/100km, 1.6T自動(dòng)平均油耗為11.11L/100km

外觀:A柱太粗, 整車視野不夠好，A柱太粗，后視鏡偏小，后窗視野不好。中央扶手有點(diǎn)短。
質(zhì)量:主要為異響，剎車異響，中控臺(tái)異響，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響。起步時(shí)車身前后抖動(dòng)

外觀:肌肉車, 線條飽滿！很有美式肌肉車的感覺！
內(nèi)飾:4S店安排的試駕路段中，有一段是車非常少的大直路，陪駕的銷售建議我開啟運(yùn)動(dòng)模式，也就是中控臺(tái)上的Sport按鈕。按下之后，首先是視覺上很有沖擊，儀表盤瞬間變成了紅色，即使在白天也很醒目，讓人很有駕駛的激情
操控:最主要的感覺是車很好的隔絕了路面的不良狀況，車很穩(wěn)健
動(dòng)力:踩踏油門踏板帶來的感官變化，明顯感覺到電子油門更靈敏了
空間:身高: 170-180CM, 腿部的空間還是很充足的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.4L/100km, 平均速度30公里/小時(shí)。 油耗9.4， 是什么水平 車子很重很穩(wěn)，只是一箱有很快就沒了。呵呵

質(zhì)量:還有中控臺(tái)異響遇到過一次，去4S檢測好像是程序錯(cuò)亂，花了10分鐘就搞定了