操縱性能好，地盤太低，內飾粗糙，掛檔不暢

她的音響的確不錯，原來看中科魯茲、福瑞迪的在方向盤上控制音響，后來我看到比亞迪的音響也在方向盤上，所以我就不那么注重音響的操控在何位置了，音質好，才是真的好。。（又像廣告，看來福克斯要給我宣傳費了。。。:P ）。

提車啦，兩廂白福，，，裸車11.48，，明天洗完車上片片。

你好：宛工剛入手我的2011FKS運動自動版，新車1000KM(現在差不多2000KM了)時候就總是出現隔夜點火時間較長:( ，差不多3秒吧（否則的話聽到發動機工作聲音松手就點火不成功，但是持續第二次點火的話，就是一次短時間成功的:) ，），跟我的上個車子206對比，3年多的車子一向都是1次點火，聽到發動機工作聲音就松手的，點火非常順利。

我的小福沒得話說哦，性價比高，底盤扎實，提速較快，油耗適中。

噪音有點大，電動車窗有點小毛病

福克斯買了不后悔，同級別轎車領先一步。

第一是低速剎車嘯叫，師傅舉燈檢查了4個剎車盤，說這盤磨的賊光亮，沒溝沒槽，啥事兒沒有。試車的時候也沒試出來，算了，再跑跑看。

做工實在不敢恭維，“毛胚車”，無論是看得見的地方還是看不見的地方：看得見的地方就不說了，我買的是最早一批的車。接縫寬已是出了名的了。還因為碰到安全帶的插口外的黑色塑料套件，把手腕的皮給蹭了一塊，鮮血直流。

剎車片不夠結實，是否因為每天要下地庫有關？

長途高速開回家，顯示7.7

油耗從10上升到14個點。

我是1.8自動，4年半，4萬公里，沒換過剎車油。

操控性還可以 提速很給力 十萬左右的車當中小福的性價比還是挺高的

空調制冷效果不好 連皮卡都不如 門縫隙間隔太大看著不怎么舒服

總體來說還是能接受的

轉彎滿意。

27000公里離合器彈簧斷輪子還掉了一次進沙井里油泵壞過一個（現象是公路上突然失速 停下來過會就好）。

新福克斯 安全系數非常高 ，整車激光焊接，前后保險杠AB柱橫梁采用硼剛材質是普通鋼材的4到5倍，進氣格柵主動關閉（節油·發動機壽命長），新福克斯全系標配4個氣囊（低溫氮氣填充）， 車聲穩定系統，緊急制動力系統，牽引力輔助系統，彎道扭力智能分配系統。動力性非常好 125馬力

整體反映空間不是很大， 因為新福克斯是四輪獨立懸掛 座椅8個厚 非常舒適 長途不會感覺那么累

福特銷售顧問魏陽 電話15524161388 有對福特車感興趣的可以直接致電給我 為你詳細介紹福特車

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:做工細致
操控:駕駛者之車
動力:超車輕松
空間:較大
質量:較好

進步明顯，改進厚道，價格稍高。

啟動速度快

無

啟動速度快啟動速度快啟動速度快啟動速度快啟動速度快啟動速度快啟動速度快啟動速度快

雙離合動力強勁，操控好上手，外觀時尚，功能教多、

油耗稍高...內飾在這個價位顯得有點寒酸。

總體來說在10W出頭這個價位性價比還是很高，亮點在于動力、操控和外觀。

操作、穩定性好，高速省油。

1、空調效果不理想；2、出現幾次剛發動時紅色故障燈亮——發動機運轉不正常，只有熄火再發動、熄火、停頓、再發動，方可恢復正常；3、出現幾次剛發動時黃色故障燈亮——方向助力失效—方向打不動，只有熄火再發動方可恢復正常。

解決以上問題，是款不錯的好車。

油耗:省油
外觀:神一樣的設計
內飾:可以接受
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:較大
質量:值得依賴

外觀動感強勁，動力十足，操控性很好，行駛平穩，感覺很安全，有很好的駕駛樂趣。新車，5000公里了，感覺很省油。