個(gè)人覺(jué)得儲(chǔ)物空間還夠用，有放水杯的，有放手機(jī)的（杯子前面的小格），有放零錢(qián)的（忘了說(shuō)，我把煙灰缸卸了），停車(chē)費(fèi)收據(jù)隨手放在門(mén)上的格子里。水杯后面的大格子用來(lái)放了一盒糖果，有時(shí)放一大包栗子。有人覺(jué)得少，不夠用嗎？你怎么需要那么多格子，你們都要在車(chē)?yán)锓攀裁礀|西呢？我也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

4擋變速還是落后，頓挫感還是有些明顯的，此外一檔換兩檔的瞬間有微弱瞬加速現(xiàn)象，這個(gè)應(yīng)該和我車(chē)的個(gè)體有關(guān)。另外低速齒輪的嚙合我覺(jué)得有些時(shí)候不干脆

輪胎竟然是固特異的....賺了?..

空調(diào)，不行。就是這兩個(gè)字，當(dāng)然我是針對(duì)廣州來(lái)說(shuō)。前幾天，臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候。廣州在臺(tái)風(fēng)邊緣呈現(xiàn)高溫天氣，那是嚴(yán)重的不行啊。中控臺(tái)為黑色的，隔熱膜如果不好，明顯感覺(jué)空調(diào)跟不上。不過(guò)今天，氣溫相對(duì)低大約在26度左右（這是珠海的氣溫，因?yàn)槲医裉炫芰舜沃楹＃�，空調(diào)馬上感覺(jué)很凍了。手動(dòng)空調(diào)，說(shuō)真的，對(duì)于廣州這種常年高溫的地區(qū)并不是很合適。如果開(kāi)到3擋風(fēng)速的話，噪音有點(diǎn)大。另外，當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，車(chē)體有震動(dòng)，雖然不是特別厲害，不過(guò)相比20W級(jí)別的車(chē)，還是有差距。

港版的新款Focus還帶有大燈角度自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

怎么這段時(shí)間突然冷車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)右邊總傳來(lái)“突突突突”象拖拉機(jī)一樣的聲音，不知哪位DX知道原因�。�

操控硬朗些。

除了駕駛位這邊的門(mén)內(nèi)裝飾板在車(chē)子速度起來(lái)后有＂孜孜＂的震動(dòng)的聲音，很煩人．　

當(dāng)然，小福的優(yōu)點(diǎn)也是很明顯的，無(wú)論什么時(shí)候，總能感覺(jué)車(chē)子在自己的控制之中，包括時(shí)速60轉(zhuǎn)彎，時(shí)速40調(diào)頭，都是信心十足。

空擋滑行時(shí),有時(shí)怠速不太穩(wěn),特別是開(kāi)了空調(diào)后,有時(shí)會(huì)掉到500轉(zhuǎn).油耗比較大,但愿磨合期過(guò)后會(huì)好點(diǎn).

過(guò)了2000后腳下再加點(diǎn)力量，明顯往出竄的感覺(jué)。

另外沒(méi)有亮片，簡(jiǎn)直不能忍受，這是福特的標(biāo)志性的東西，怎么能給省了呢？

提速凜厲，我的時(shí)速基本在130左右，彎道上加油140，最高時(shí)速160，因?yàn)槭悄耆�十，路上�?chē)真少，都是浙江上海江蘇牌照的趕回家過(guò)年，軟基路面比較多，感覺(jué)比較晃。

最近半月我的小F2.0S發(fā)動(dòng)打火比較困難，一般都要兩次才能著車(chē)，去清洗了節(jié)氣門(mén)也沒(méi)解決，請(qǐng)教該問(wèn)題如何解決？

至于很多朋友提到的空調(diào)效果問(wèn)題，我感覺(jué)還行。昨天車(chē)外溫度35，全程空調(diào)，內(nèi)循環(huán)，開(kāi)2檔體感略冷。

不知道是自己技術(shù)不行，還是fks的1檔起步是慢，總之感覺(jué)紅綠燈起步的時(shí)候老比別人慢半拍

發(fā)動(dòng)機(jī):不錯(cuò).

3檔進(jìn)4檔頓挫感很明顯，這一點(diǎn)不太舒服，相比307 2.0AT剛沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

出色的操控

整體噪音控制確實(shí)不如日本車(chē)，如卡羅拉、騏達(dá)等。

11款采用的皮質(zhì)還不錯(cuò)，感覺(jué)還挺有檔次的；

油門(mén)現(xiàn)在不敢太大，2000到2200之間換檔，不是很靈敏，估計(jì)高轉(zhuǎn)速能比較快！

車(chē)架：既然是參加WRC的，不管參賽的時(shí)候經(jīng)過(guò)了什么樣的改裝，肯定是要有一個(gè)好底子，不然不管后來(lái)怎么改，先天條件肯定影響成績(jī)，WRC的成績(jī)不錯(cuò)首先就證明小福有個(gè)好底子。小福的車(chē)架采用全獨(dú)立副車(chē)架，路面行駛感覺(jué)良好，保證駕駛員對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)的掌握，同時(shí)能保證操控的準(zhǔn)確性和行駛的平順性。

有好幾次沒(méi)打著火；

外后視鏡范圍很大（有兩個(gè)曲度），視野寬。

沒(méi)有前霧燈

當(dāng)2檔轉(zhuǎn)速過(guò)1500轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)傳出比較尖的轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲（形容不太好），不向1500以下時(shí)那么低沉，

目前已近5萬(wàn)公里，除水泵有漏水外

小福是偶的第一輛車(chē)，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，希望以上都只是些小小瑕疵。

以前天氣最冷的時(shí)候也總共只出現(xiàn)過(guò)兩次打不著火的情況, 最近一周出現(xiàn)6次, 其中有一次5次才打著.

方向盤(pán)輕盈，男女老少皆宜

變速箱：這個(gè)這個(gè)，福克斯有些地方要差一些嘍！奧是5AMT,檔位那個(gè)清晰啊，緊湊啊~（不知道用的是什么牌子？），小F感覺(jué)是散的，發(fā)澀。

指向也很精準(zhǔn).

07年小福1.8MT，冷車(chē)時(shí)油門(mén)踩一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)，再踩就又多了，控制不好就會(huì)熄火或一下轉(zhuǎn)速升到很高。此現(xiàn)象買(mǎi)車(chē)時(shí)就有，不過(guò)不嚴(yán)重，現(xiàn)在好像變嚴(yán)重了。

是個(gè)不錯(cuò)的家用車(chē)，中規(guī)中矩，沒(méi)有人說(shuō)它特別的好，但也沒(méi)有人說(shuō)它什么不好。

我的兩箱小福1.8AT在時(shí)速120公里時(shí)好像振動(dòng)得很厲害，超過(guò)120時(shí)就好點(diǎn)，各位大蝦有沒(méi)有同感。這是什么原因，請(qǐng)教！

車(chē)前臉變動(dòng)較大，感覺(jué)09款的更大氣一些；

新車(chē)1500公里，15天就更換離合器總成（異響）。

底盤(pán)確實(shí)不是蓋的，很好。試過(guò)在沿海高速上跑到195都很穩(wěn)，當(dāng)時(shí)速度還在上升，由于路上車(chē)多了沒(méi)敢繼續(xù)開(kāi)這么快了。

近期發(fā)現(xiàn)，在起步時(shí)車(chē)身傳來(lái)（好像是左后下部）類(lèi)似推動(dòng)很沉得桌子時(shí)發(fā)出的那種摩擦聲，尤其是滿載且打方向起步時(shí)，幾乎每次都傳來(lái)這種聲音，很煩人，4S也檢查不出什么原因，怎么辦��？對(duì)安全和車(chē)況會(huì)有影響嗎？