車內(nèi)的燈光不錯(cuò)，無論中控?zé)艄狻⒐δ軣艄猓�感覺很舒服，實(shí)用。唯一不足感，后排閱讀燈沒健控制開關(guān)，必須駕駛側(cè)控制，這點(diǎn)吐槽。

動(dòng)感的外觀，第一次看到福克斯就喜歡上，一直是自己努力的目標(biāo)！操控一流，我喜歡跑山路，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎非常穩(wěn)定，懸掛超愛

在操控上我覺得沒有必要再特意強(qiáng)調(diào)福克斯的操控性能了，福克斯的操控性能是有目共睹的，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了大家的共識(shí)，方向控制相當(dāng)?shù)撵`敏

白兩廂外形時(shí)尚惹眼，注重駕駛體驗(yàn)，路感清晰，性價(jià)比高。

方向盤幾乎沒有空位，指向性很好，指哪里就打哪里，油門特別靈敏，一不小心就會(huì)串出去，帶著很強(qiáng)的推背感，看來要慢慢習(xí)慣了。

外觀個(gè)人非常喜歡，特別喜歡她的前臉及側(cè)面。操控一流，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身很穩(wěn)，動(dòng)力也夠用。

1、安全電子設(shè)備全系標(biāo)配，厚道2、車門給人的感覺較沉，踏實(shí)。3、中控臺(tái)上部多為軟塑料，感覺不錯(cuò)。4、升檔提醒，適合新手。5.外觀比較動(dòng)感，尤其是兩廂的。6.操控感特好。

動(dòng)感的外觀，第一次看到福克斯就喜歡上，一直是自己努力的目標(biāo)！操控一流，我喜歡跑山路，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎非常穩(wěn)定，懸掛超愛

外觀大氣，空間不錯(cuò)，動(dòng)力充沛，性價(jià)比超級(jí)高，秒殺10萬級(jí)別的所有合資車。還有選到我最滿意的顏色，魔力紅，那時(shí)候銷售說，這顏色比較少，估計(jì)至少得2個(gè)月，那時(shí)候已經(jīng)做好3個(gè)月的裝備了，想不到25天就提車了，很開心。

動(dòng)力比較滿意，但功率能夠稍微再提高一些更好，畢竟是1.8的排量，假如換上大腳的話可能會(huì)弱些。

外觀造型不錯(cuò)，沒有因?yàn)槟甏�而過時(shí)，動(dòng)力充沛，操控性不只是強(qiáng)，可以用霸道來形容。

2.0的動(dòng)力是匹配福克斯這輛車的最佳動(dòng)力。我的同事買的是1.6的車，跟我的2.0對(duì)比之后就非常后悔沒有上2.0。1.6的車稍微多坐幾個(gè)人，就明顯感到小馬拉大車的感覺，到了夏天開空調(diào)載人爬坡的肉是讓人心急2.0的動(dòng)力是匹配福克斯這輛車的最佳動(dòng)力。

操控性能非常好。緊急變線、山路彎道讓人放心。方向盤比較輕，且指向性很好。

內(nèi)飾是我買這個(gè)車的原因之一，中空臺(tái)都是軟的特別喜歡。

里面不錯(cuò)很時(shí)尚，看起來舒服中空臺(tái)都是軟的，外觀也可以還有后排可以放倒這么平和床一樣。

舒適也許和操控上輩子就是冤家，小福從駕駛和副駕駛的位置來看還是比較舒適的，后面我也沒坐過，不好評(píng)價(jià)，但我感覺不會(huì)舒服。

車輛的操控性好，開起來那就是爽歪歪，誰開誰知道啊。整車很厚實(shí)，安全性那是杠杠的。

外觀灰常地滿意，主要是自己喜歡這個(gè)外形，之前玩極品飛車一直喜歡RS500，所以鐘情黑色兩廂的小黑福。LP也很喜歡小福克斯的尾巴，很動(dòng)感，PP很可愛哦

方向感強(qiáng)，適合年輕人使用。搖擺搖擺，隨著不錯(cuò)的感覺走。

還不錯(cuò)的，比現(xiàn)代車和悅達(dá)好很多。你看看新福克斯在平路比較舒適，坑洼路段和減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，可能和輪胎有關(guān)系。

1.8排量，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性很好，特別是2000-3000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力輸出很澎湃，高速超車游刃有余，感覺同級(jí)別領(lǐng)先水平。

經(jīng)典福克斯，外形經(jīng)典中的經(jīng)典。經(jīng)典的外形，強(qiáng)大的心臟，完美的地盤，性價(jià)比超高，再加上現(xiàn)在經(jīng)典福克斯全國(guó)普遍優(yōu)惠1萬+，低配不到9萬就可以入手，對(duì)于一款家用緊湊型轎車來說，經(jīng)典福克斯絕對(duì)是一款值得擁有的車子

1、好開（操控好）2、橫向空間好（本人180cm105kg）3.油氣兩用動(dòng)力衰減不明顯。

外觀線條優(yōu)美,前臉沖擊感很強(qiáng).車身總的來說比較動(dòng)感,使得更多青年人的青睞。新福克斯1.6的功率比起1.8的經(jīng)典福克斯更要搞出1KW.后段提速快,1.6車型對(duì)于家用的話就夠了。

1.精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及2.5圈的方向盤使得轉(zhuǎn)向更加敏捷靈巧. 2.安全系數(shù)高,全系配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),后保險(xiǎn)杠帶防撞梁減少追尾的危險(xiǎn).因?yàn)檐嚿砗裰?跑高速很平穩(wěn),也能對(duì)自己的駕駛技術(shù)更有信心.帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡,帶反光燈的車門可以減少事故發(fā)生.

動(dòng)力好，操控好。起步的速度很給力哦沿襲了福特 WRC賽車滴純正血統(tǒng)，容易駕馭操控。使用福特C3P系統(tǒng)設(shè)計(jì)的后懸掛系統(tǒng)和強(qiáng)化底盤，搭乘Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有性能強(qiáng)大的前后剎車盤，采用EHPAS電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

內(nèi)飾相對(duì)來說應(yīng)該算是比較的土氣吧，但是用料還是很厚道的，基本都是軟質(zhì)材料，手感比較好。總體來說，能接受。

1、橙色兩廂雖然很街車，但是很好看，哈哈，經(jīng)典兩廂絕對(duì)經(jīng)典！2、十萬多一點(diǎn)點(diǎn)落地，合資車?yán)镄詢r(jià)比很高！3、手動(dòng)操控很好，油耗也沒有傳說中的那么高，綜合基本六毛左右。變速箱 雖然可能比大眾有那么一點(diǎn)點(diǎn)差距，但是差距絕對(duì)不大！

必須說的就是操控，還有就是車的安全配置，這價(jià)位比那什么日系，韓系厚道的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，還有主是后獨(dú)立懸掛。

1、小福的用料確不凡，做工雖一般般，從輪胎到鋼板，無一不體現(xiàn)“厚道”二字；2、方向盤握感不錯(cuò)，就是縫線位有點(diǎn)粗糙，懷疑儀表位較高，長(zhǎng)時(shí)間握會(huì)有點(diǎn)不舒服。3、無論前后排，小福座位的舒適性值得肯定，就是副駕的位置設(shè)計(jì)有點(diǎn)腦殘，空間其實(shí)我就沒多大意見。