方向盤指向準(zhǔn)確,助力輕, 比朋友的普利馬強(qiáng)多了去了

開了一周了，檔位基本都清楚了，1檔到4檔都很好掛，尤其是2檔和4檔，3檔要拔出來之后等檔桿自己歸位，向前一塞就OK,以前都習(xí)慣手動推檔，導(dǎo)致3檔難進(jìn)，看來不是樂騁的問題，不過開樂樂不能看檔桿，越看越怕，因?yàn)?檔像3檔位，3檔時(shí)候檔桿沖天像是空檔。剎車前段偏軟，后段加力剎車，車子明顯有下壓的趨勢，速度馬上就能減下來，離合結(jié)合點(diǎn)較低，接合行程長，新手老手都很舒服。今天早上同事3000轉(zhuǎn)起步，聽到半秒鐘響胎聲，前胎就地啃了一下，霎那間感覺很郁悶。不過樂騁開起來也蠻舒服， 1檔到3檔，只要舍得給油都能沖起來，避震有點(diǎn)軟，但是總...體夠硬，走破路的時(shí)候顛的厲害。怠速雖然只有700轉(zhuǎn)，但是足夠有力，在小斜坡上用低離合點(diǎn)也能叼住，這個(gè)最受同事夸獎。右邊后視鏡視野夠大，調(diào)整到能看到前門拉手的位置，配合車內(nèi)觀后鏡，幾乎右邊沒有盲點(diǎn)，一目了然。每天冷車第一次起步的時(shí)候，松開第一腳離合，在發(fā)動機(jī)倉里風(fēng)擋玻璃下面會傳來一聲“繃”的鋼絲彈開聲，準(zhǔn)備首保的時(shí)候去4S好好查查去。車太低了，第一次上路邊小臺階（不是那種10厘米左右的，那個(gè)想都不敢想），帶了點(diǎn)速度，前包圍直接刮漆，露出下面的黑色塑料。再下臺階的時(shí)候，又鏟地了。。。前包圍下面現(xiàn)在沒有多少地方不帶劃痕。。。。

沒有別的TX所說的掛檔生澀 掛一檔要根據(jù)車速及轉(zhuǎn)速比來進(jìn)行的

但A柱較粗，剛開始時(shí)候不很適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)σ暰�有些影響，不太習(xí)慣

內(nèi)飾做工不錯(cuò).

首先是部分內(nèi)飾奇爛。筆者總喜歡拿樂樂和飛度比較，瞧瞧飛度的方向盤，再瞧瞧咱樂樂的，簡直慘不忍睹，整一塑料殼，感覺不小心一使勁就會散架。還有那遮陽板，就一硬紙板加塊鏡子嘛。別的倒還可以，畢竟8W多的車咱也不能要求太高不是。

方向很輕，也是我買LL的原因

點(diǎn)火前車車不自檢,遇到過兩次,還未去JS處解決.

還有一點(diǎn)忘記說了,就是樂騁的配置.這車可以說是該有的配置都有了,象ABS、EBD，雙安全氣囊，發(fā)動機(jī)防盜，中控鎖等

A柱擋視線，三個(gè)觀后鏡視線不夠開闊

座椅舒適，包容性好，絕對不是飛渡可比。

在超過50KM/H后，開始出現(xiàn)比較輕微的路噪，超過70KM/H后，路噪明顯加大，風(fēng)噪也開始出現(xiàn)，有點(diǎn)象站在樹林中有風(fēng)吹過的感覺。路感較為強(qiáng)烈，但一點(diǎn)也不影響說話或聽音樂。

駕駛的 感覺還不錯(cuò)。

但有次送家里人去火車站，行李一多，就發(fā)現(xiàn)后備箱有點(diǎn)小了。

操控較精準(zhǔn)。方向感不錯(cuò)，操控反應(yīng)及路面反饋很直接、很易上手。

LL畢竟才1.4，緊急超車我都會把空調(diào)關(guān)掉，不然比較累。

座椅舒適，開了2個(gè)多小時(shí)沒覺得累；

隔音效果一般～～

行使又穩(wěn)，上過幾次高速，有時(shí)去廣州，有時(shí)去珠海，最高時(shí)速到過130，感覺還是很穩(wěn)，大輪胎的優(yōu)點(diǎn)就很明顯，抓地能力好啊，這就好過飛度了；

開的時(shí)候感覺噪音主要集中在后半部分。

車的前半部分密封隔音做的比較好。

反映開空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)噪音過大，4S反饋經(jīng)測試后，噪音在合理范圍內(nèi)，所以沒給整！

安全配置較齊全。雙安全氣囊、ABS、EBD等都有。

我的SEMT開空調(diào)11.38/100公里,郁悶死了,不知哪出毛病,不開空調(diào)還好一開空調(diào)油耗高得離譜.我的以前換過壓縮機(jī)和冷凝器的,不知跟這有沒有關(guān)系。

比1.6的塞歐提速不知快了多少

小配件質(zhì)量差，雨刷一開始就不好用，最近車后的通用標(biāo)志居然開始生銹了。

昨天那箱油的油耗是7.6升，最近天氣冷，沒有開空調(diào)，不過市區(qū)常塞車的。我現(xiàn)在已經(jīng)知道很準(zhǔn)確的測油耗的方法了，而且已經(jīng)測了1年多了，基本上一年四季的油耗在7.2至7.8升之間。一般般啦，據(jù)說飛度是可以在5到6升的，我哥的POLO1.4L手波也差不多是7點(diǎn)幾這個(gè)油耗，但是對比起我們公司其他別克車，這個(gè)油耗我算滿足了.

缺點(diǎn)就是懸掛偏軟 拐彎不能太快

時(shí)尚的外表很符合年輕人的審美．

觀后鏡范圍太小，倒車時(shí)有死角，只好憑技術(shù)和雷達(dá)。

能跑，什么爛路都去過，1000km長途，國道，雪路，山路都跑過了，沒把我撂路上過

最近幾次的高速跑，100公里/小時(shí)以上方向盤開始顫抖，雖然不是很厲害，120以上手就開始發(fā)麻了，長途下來，手和身體會略感不適，去4S店反映，被告知屬正常現(xiàn)象，不知道樂騁是不是都有這個(gè)毛病？

我是一名老架駛員了,進(jìn)口車 國產(chǎn)車都開過,感覺這個(gè)車開著非常舒服,這是我最大的感觸!!!

3檔提速時(shí)總感覺有明顯的頓挫感！

空調(diào)的制冷速度比較快，一伙功夫，LD說已經(jīng)比較冷了。

放在R，N，D（踩住剎車）車子還只抖（有向前沖的感覺）

但跑高速就穩(wěn)很多了，其實(shí)穩(wěn)并不是說車重就穩(wěn)了，地盤設(shè)計(jì)也很重要，我開過的原裝50凌皮卡2000公斤，夠重量吧，140公里/小時(shí)就飄呀飄，都不敢踩油門，我的車跑過155，沒有這種感覺。（跑140+耗油超大）

剎車軟，可能是因?yàn)樾萝嚨脑��?/div>

樂騁表現(xiàn)得噪音小

同學(xué)們提到的開空調(diào)有異響問題，確實(shí)存在，好像1500~2000轉(zhuǎn)吧，