在80公里以上剎車絕對靈敏，一點就有，

操控較精準(zhǔn)。方向感不錯，操控反應(yīng)及路面反饋很直接、很易上手。

感覺車的動力，外觀，內(nèi)飾，配置都很滿意

音響是很滿意（還不能用非常），高音部分表現(xiàn)優(yōu)秀，低音有力但有點含糊，總體你放DISCO到13的音量是很有效果的，但小心一點，你可能會發(fā)現(xiàn)你的后鏡在輕微地顫抖（車體不一定能承受，所以加低音炮我感覺就沒必要了），

但還是感覺到它源源不斷的動力輸出。加速有力，后勁充足

1.2的車子動力還行，標(biāo)稱64千瓦的功率，起步不費勁，加速一般

同級獨有的后座折疊小桌板，能為乘車的小孩帶來不少樂趣

動力好，

1、模樣不俗。

發(fā)動機來說，1.4的排量能夠讓我搞點小推背，呵呵，夠了，有tx也說過，沒有肉車，只有肉人。我開車基本上是屬于能快就快的那種，紅綠燈口，排第一個的我每次都能拉下后面的車一大段距離。發(fā)動機聲音屬于美系車型，個人雖然還是喜歡日系車發(fā)動機的聲音，但這個發(fā)動機卻基本沒讓我失望過，無論是連續(xù)跑5-6小時，還是大冷的天啟動，都是非常穩(wěn)定。

提速快，比我的POLO1.6AT在20KM-60KM提速迅速。

09年這年出的配置都挺高的，說是豪華版的，還不錯吧，基本上想用的都有啦。

高速前10公里80，之后90公里/小時，一次超車100公里/小時（2500轉(zhuǎn)/分）， 效果比預(yù)想的好一些，原來試駕跑到90多時感到了噪音，今天自己的車很安靜，

結(jié)論是1.4的發(fā)動機動力強勁.

動力相對同排量及1.3的發(fā)動機要稍猛一些

做工比較滿意；

動力還行；低轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機

起步與加檔并不肉.