在80公里以上剎車絕對靈敏，一點就有，

就是車的振動大了點，發(fā)動機的聲音也大了點

操控較精準。方向感不錯，操控反應及路面反饋很直接、很易上手。

LL畢竟才1.4，緊急超車我都會把空調(diào)關掉，不然比較累。

感覺車的動力，外觀，內(nèi)飾，配置都很滿意

各位同仁，我的新樂騁1.2的一、二檔的時候 發(fā)動機聲噪還是挺大的，不知道大家的如何？？

音響是很滿意（還不能用非常），高音部分表現(xiàn)優(yōu)秀，低音有力但有點含糊，總體你放DISCO到13的音量是很有效果的，但小心一點，你可能會發(fā)現(xiàn)你的后鏡在輕微地顫抖（車體不一定能承受，所以加低音炮我感覺就沒必要了），

可是速度一旦超過100，特別是過了120以后，再加速的時候就明顯有點力不從心

但還是感覺到它源源不斷的動力輸出。加速有力，后勁充足

我的樂騁打火起步走之后，拐彎的時候方向盤的底盤有咯吱咯吱的響聲，就是方向盤回位的過程中感覺好像是方向盤底盤的有響聲，而且聲音還不小，去4S點也沒解決，心里很煩氣，我害怕出現(xiàn)別的意外，請問哪位大哥能幫我解決一下，小弟萬分感激了~！

1.2的車子動力還行，標稱64千瓦的功率，起步不費勁，加速一般

每次遇到紅燈...緩慢腳剎...最后快停穩(wěn)時就會出現(xiàn)滋滋的聲音,以前好像都沒有的... 正常么?

同級獨有的后座折疊小桌板，能為乘車的小孩帶來不少樂趣

加速有時慢,

動力好，

中控臺的左邊過顛簸路面的時候也哐當?shù)捻懀��?S又查不到，郁悶。

1、模樣不俗。

120~140間提速 捎慢了點

發(fā)動機來說，1.4的排量能夠讓我搞點小推背，呵呵，夠了，有tx也說過，沒有肉車，只有肉人。我開車基本上是屬于能快就快的那種，紅綠燈口，排第一個的我每次都能拉下后面的車一大段距離。發(fā)動機聲音屬于美系車型，個人雖然還是喜歡日系車發(fā)動機的聲音，但這個發(fā)動機卻基本沒讓我失望過，無論是連續(xù)跑5-6小時，還是大冷的天啟動，都是非常穩(wěn)定。

信息中心還行。如果有檔位的顯示就更好了。檔位還要低頭看，且檔位顏色差別不明顯。

提速快，比我的POLO1.6AT在20KM-60KM提速迅速。

我的LL底盤有咯吱的響聲,去4S問那的師傅說是拉桿的球頭皮套響的,天氣暖和就好了,這車都有這毛病,不知道是不是這樣?

09年這年出的配置都挺高的，說是豪華版的，還不錯吧，基本上想用的都有啦。

起步非常有力，一開始由于離合松的有點快，車子都有直串出去的感覺。

高速前10公里80，之后90公里/小時，一次超車100公里/小時（2500轉(zhuǎn)/分）， 效果比預想的好一些，原來試駕跑到90多時感到了噪音，今天自己的車很安靜，

沒有自動落鎖功能，要我手動，不爽

結(jié)論是1.4的發(fā)動機動力強勁.

發(fā)動機艙跟polo沒法比，亂（相對），也不加個蓋子。

動力相對同排量及1.3的發(fā)動機要稍猛一些

最后是后備箱容積太小，放不了多少東西。

做工比較滿意；

高速側(cè)傾控制的不是很好,可能和車身高度有關

動力還行；低轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機

車車有個很明顯的問題，就是檔位，可能很多朋友都注意到了，倒檔獨樹一幟，所以前面四個檔位就不是太清晰了，而且我覺得掛檔有時候有點困難，呵呵，我同事開了我的車也是這個感覺，有個同事，老駕駛員了，起車的時候，不停的問我：你這個是一檔嗎？真的是一檔嗎？

起步與加檔并不肉.

我現(xiàn)在唯一感受到的缺陷就是A柱檔視線太多,轉(zhuǎn)彎時一定要慢慢地