空間還行，昨天后排坐了3個(gè)成年人，沒覺得擠；

座椅采用平板式造型，承托力和角度都不錯(cuò)，座墊也比較厚大。

凡坐過LL的朋友無(wú)不驚嘆前排乘坐的舒服,前臺(tái)很寬敞,坐在前面都覺得心情舒爽---這是我開伊蘭特的朋友的感慨...

音響確實(shí)一級(jí)棒。

是款全球同步車，管它是什么血統(tǒng)，必竟是全球最大汽車集團(tuán)旗下產(chǎn)品，打著雪佛蘭的品牌，歐美亞都在賣，怎么也差不到哪里去吧。

外形，我覺得AVEO要比FIT好看一些，AVEO是傳統(tǒng)的兩廂車，而FIT是輛縮小的MPV，總有些地方看的不大舒服，當(dāng)然這純粹是個(gè)人眼光問題。

性能：整個(gè)車4000公里給人的感覺就是，值得信任。。剎車穩(wěn)定，性能可靠。沒出過任何問題。ld開在長(zhǎng)春到吉林的高速上路面忽然出了一個(gè)很大的磚頭，很危險(xiǎn)，結(jié)果在接近120的時(shí)候走s彎迅速避險(xiǎn)，車抓地沒出現(xiàn)任何問題，嚇了夠戧但是對(duì)小樂的性能更信任了。在東北開車都是冰雪路面，每腳剎車都abs啟動(dòng)。非常危險(xiǎn)，但是在低速時(shí)仍然是沒有任何的側(cè)滑，其中有2次險(xiǎn)情，一次是前面突然出現(xiàn)一段鏡子的冰路面，一個(gè)捷達(dá)在我前邊，距離10米左右，由于一個(gè)人忽然穿馬路。它剎車的情況下立刻360度旋轉(zhuǎn)，來(lái)了個(gè)圈，我趕忙緊急制動(dòng)，但是不敢?guī)Х较颍�因�(yàn)椴淮_...定前邊的車要走什么軌跡，結(jié)果小樂在一陣abs的狂震動(dòng)下還是一點(diǎn)沒有跑偏的停住了。雖然剎車距離長(zhǎng)了很多。但是沒有任何側(cè)滑的情況。感謝abs。呵呵。還有一次是我在正常行駛的時(shí)候一個(gè)中型貨車橫過馬路。按平時(shí)開車的習(xí)慣我給了一點(diǎn)油，想搶在它前邊，結(jié)果恰巧前邊是一段冰路，它意識(shí)到是過不去了。結(jié)果貨車剎車也停不了。還是阻擋到了我的行駛車道上，我發(fā)現(xiàn)過不了的時(shí)候距離我也就5米，我行駛的路線還挨著中間的雙實(shí)線，對(duì)面有一個(gè)車，不能躲避。于是踩剎車到底，結(jié)果伴隨著強(qiáng)烈的不規(guī)則的抖動(dòng)后，我發(fā)現(xiàn)車根本停不住，直接對(duì)著貨車的車頭撞過去，緊急時(shí)刻我

行使又穩(wěn)，上過幾次高速，有時(shí)去廣州，有時(shí)去珠海，最高時(shí)速到過130，感覺還是很穩(wěn)，大輪胎的優(yōu)點(diǎn)就很明顯，抓地能力好啊，這就好過飛度了；

車的前半部分密封隔音做的比較好。

我是一名老架駛員了,進(jìn)口車 國(guó)產(chǎn)車都開過,感覺這個(gè)車開著非常舒服,這是我最大的感觸!!!

原因是我比較中意兩廂，樂騁的價(jià)格又比較實(shí)惠，又是大品牌車，特別是那個(gè)小屁股，愛死我了

感覺離合輕，油門反應(yīng)不錯(cuò)，油門輕。直到后來(lái)，我開了同事的威姿，嘉年華，派力奧，這才真正讓我感覺到了樂騁的操控性。這個(gè)檔次的車，這樣的操控性，我滿足了。路感雖然沒有象福克斯這樣清晰，但操控指向非常好，方向盤輕，常時(shí)間在市區(qū)開由于離合輕，腳也不會(huì)很累。特別是象我這樣喜歡在市區(qū)跑的比較快的，喜歡穿插的人來(lái)說(shuō)，樂騁給了我自信，基本上我都是左手控制方向，右手放在檔把上的，盡管駕校老師肯定不允許這樣做的。

有夸樂騁小車大空間的

噪音又小

樂騁的設(shè)計(jì)注重整體感，細(xì)節(jié)顯得有點(diǎn)不經(jīng)意。一體化頭燈形狀簡(jiǎn)單，似乎個(gè)性不足，細(xì)看才會(huì)發(fā)現(xiàn)頭燈外側(cè)有三條發(fā)亮的小橫杠，晚上亮燈后精致感會(huì)增加。雖然車頭平淡老實(shí)，但從車身中部開始流露出個(gè)性的一面。一條向下彎的腰線營(yíng)造出一種“蹬后腿”的感覺，棱角分明的車尾線條為整部車帶來(lái)了沖勁。總的來(lái)說(shuō)，樂騁的前后造型似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，車頭圓渾、保守，像個(gè)老實(shí)人；車尾則很醒目、有沖勁，像個(gè)好動(dòng)的小孩。圖中的鑄鐵輪圈是除頂配版SX AT之外的標(biāo)準(zhǔn)裝備，五輻式的塑料輪蓋看起來(lái)頗有金屬光澤，乍看還會(huì)以為是合金輪圈。

車門開關(guān)的聲音厚實(shí)有力，給人以中高檔車的感覺。

10000多公里了。

總體感覺LL底盤是不錯(cuò)

尾廂在同級(jí)車中較大，后座可4/6分割和折疊，多用性強(qiáng)

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較小，