【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：雪佛蘭賽歐一直屬于合資品牌中比較廉價的車型之一，搭載新動力以后不知道是否還會把廉價進行到底。
近日，有國內媒體曝光了一組雪佛蘭全新賽歐的實車諜照。據悉，新車最快將于今年12月正式上市，并將搭載兩臺全新發動機。(圖片來源：網易汽車)
從曝光的圖片來看，新款賽歐三廂版運用了雪佛蘭最新家族設計風格，在外觀上的部分細節進行了重新調整。內飾的設計相比外觀要打，整體風格更加實用。
尺寸方面，根據之前媒體透露，新款賽歐三廂版的長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。與現款相比各個尺寸均有所增加，尤其軸距增加了35mm。
動力是本次新款賽歐的最主要變化，雪佛蘭將棄用現款車型所搭載的1.2L和1.4L發動機，而改用1.3L和1.5L發動機，與之匹配的變速箱也有望升級為6速手自一體變速器。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：美國品牌的小車，一般以扭矩高出名。
近日，國內媒體曝光一組雪佛蘭新賽歐的重度偽裝諜照，新車改動幅度較大，預計將在年內的北京車展亮相。（諜照來自網易汽車）
圖為全新賽歐
現款賽歐
外觀方面，新車的前臉或變化較大，比如進氣格柵更向前延伸，保險杠的進氣口更大更寬。后視鏡經過重新設計，由原來獨立于A柱外的風格轉為與A柱相連。側面C柱變化也很明顯，后面的三角窗面積加大。
全新賽歐的后視鏡、C柱都有明顯變化
現款賽歐側面
注意看全新賽歐的門內板設計
現款賽歐的門內板明顯顯得簡陋
動力方面，新款賽歐將會搭載來自凱越的1.5L發動機，目前這款發動機的最大輸出功率為83千瓦，峰值扭矩為141牛·米，但裝配在新賽歐上估計會有動力上的調整。傳動方面有望配備5速手動或6速手自一體變速箱。
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：換裝排量較大的發動機之后，價格是否會上漲？
此前，上海通用汽車集團表示，雪佛蘭新款賽歐車型將會搭載1.5L發動機；近日，這款車的測試諜照首次曝光；據了解，新車將于明年初亮相。
上海通用雪佛蘭新賽歐路試諜照曝光
新車在整體造型上依舊沿用了現款車型的設計
新車采用了全新設計的前大燈造型、保險杠以及尾燈等
從此次曝光的新賽歐路試諜照看，新車在整體造型上依舊沿用了現款車型的設計，雖然諜照中的車型大面積偽裝，但依舊可以看出細節之處有所改動，其中包括了全新設計的前大燈造型、保險杠以及尾燈等部位。
新款賽歐車型將搭載與全新凱越相同的1.5L直列四缸發動機
新賽歐將于明年初亮相
動力方面，據報道，新款賽歐車型將搭載與全新凱越相同的1.5L直列四缸發動機，并且還擁有D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，最大輸出功率達到了113馬力，峰值扭矩達到了141Nm；而現款車型搭載的1.2L以及1.4L發動機尚不清楚是否會出現在新款車型上。
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編輯點評：如新賽歐搭載1.5L發動機并匹配6速手自一體變速器的話，那其整體實力則是得到了大幅度提升。在同級別市場中，新賽歐或獨占鰲頭。
近日據上海通用集團表示，將會推出搭載1.5L發動機的新賽歐車型。該款1.5L發動機與此前在別克全新凱越車型上搭載的發動機相同，據最新信息顯示，新賽歐1.5L車型目前已經進入到了路試階段，預計新車將會在明年被發布出來。
搭載1.5L發動機的新賽歐車型將會在明年推出
現款在售的賽歐車型搭載的是1.2L和1.4L兩款發動機
新賽歐搭載的1.5L發動機與全新凱越車型所搭載1.5L發動機相同，其動力輸出最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛·米。考慮到新賽歐車型的市場定位，這款1.5L發動機是否會經過重新調校我們也將會持續關注。
新賽歐1.5L車型是否會匹配6速手自一體變速器需等待官方確認
現款在售的賽歐車型匹配的是5速手動以及AMT自動變速器，而搭載1.5L發動機的車型是否會匹配6速手自一體變速器，也需要等待官方進一步的確認。
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編輯點評：新能源題材逐步受到關注，但是售價偏高是個問題。
日前，一組上海通用賽歐電動車的量產版實車圖現身網絡，新車將于廣州車展正式發布，隨后上市。（諜照來自：汽車之家）
量產版賽歐電動車采用全新車標，是基于現款雪佛蘭賽歐兩廂版車型打造，整體造型延續原版車型，中網的的造型更趨近于雪佛蘭VOLT沃藍達的設計，尾部Sail、EV、上海通用這幾個LOGO已經表明了它的真實身份。
內飾與普通版賽歐差別不大
內飾與普通版賽歐差別不大，整體感覺更富有科技感，儀表設計采用了彩色液晶屏的設計，同時，中控也配備的是大尺寸顯示屏，可顯示車輛的電力使用狀況等信息，十分智能且人性化。
普通版賽歐
動力方面，賽歐電動版將由一套鋰離子電池組與電動馬達構成，其具備最大87馬力的功率輸出以及220牛米的峰值扭矩，極速可達130km/h，連續行駛的續航力為150km，在家用電源下，可在7小時內充滿。同時還配備動力回收系統來收集剎車時產生的能量，為車輛搭載的電池組充電。
