20世紀八十年代，中國決定采用“以市場換技術”的方式來發展中國的汽車工業，然而二十多年過去了，合資廠商并沒有換來預想的效果，反倒是從夾縫中成長起來的自主品牌扛起了中國汽車工業發展的大旗。前幾年的自主品牌還完完全全的是低價低質的代名詞，但如果現...閱讀全文>>

 如今，市面上可以選擇的車型越來越多，自主品牌、日韓車和歐美車都有。而對多數人來說裝備1.6升發動機、價格在15萬以下的緊湊級車是多數家庭的首眩今天就為大家推薦幾款不同派系的1.6升排量家用車。國貨當自強●比亞迪F3做電池出身的比亞迪早在2003年就組建了...閱讀全文>>

 繼2月份國內車市產銷量結束了自從08年7月以來產銷連續低于80萬輛的低位徘徊局面，3月份的車市銷量再次有了不小的增長——據乘用聯數據顯示，3月份狹義乘用車銷量為605949輛，同比增長18.55%。高銷量說明了消費者對經濟的信心，更是廣大消費者...閱讀全文>>

 緊湊型車一直是國內車市中出貨量最大的細分市場，眾多的車型選擇使得它成為了車市中競爭最為激烈的部分。今天我們就以10萬元作為預算上限，看看這個級別中都有哪些經濟實用的選擇。長安汽車志翔——各方面都很實在價格區間：7.98萬-11.58萬志...閱讀全文>>

 進入4月份，似乎各大廠商都在憋著勁等待上海車展。但只要您稍稍關注一點汽車行業，那這個星期的新聞也絕不會讓您有無聊的想法——事實上，雖然大事件不多，但車市確實從2月份以來有了明顯回溫的跡象，似乎各路人馬都因興奮表現出幾分躁動。要...閱讀全文>>

 看到“混合動力”一詞，很多人可能覺得那是一個很遙遠東西。是的沒錯，我們身邊的汽車基本都是以汽油作為能源的。但汽油的原料石油終究是不可再生的能源，根據《BP世界能源統計》的數據顯示，2007年世界石油探明儲量約為1.24萬億桶，按照目前的開采速度至少還...閱讀全文>>

 隨著車市消費人群的低齡化和準車主們消費理念的不斷成熟，兩廂車逐漸確立了自己在車市中的主流地位。而相對合資品牌小型車都動輒10萬左右的價格，自主品牌的性價比就突顯出來了——不到8萬元就能買一輛外形時尚動感的兩廂緊湊型車，而且還不止...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個忙碌的月份，本周依然延續了上周新車頻發的節奏，雖然上市新車也許沒有上周那么吸引目光，但在數量絕對不會差多少。今天我們就來回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對陪伴了我們許久的老...閱讀全文>>

 在國家多向刺激車市的利好政策帶動下，國內的車市似乎也和天氣一樣逐漸有了回溫的跡象，汽車工業協會最新的統計數據顯示——今年2月，我國汽車產銷均超過80萬輛，分別達到了80.79萬輛和82.76萬輛，環比分別增長22.96%和12.43%，同比分別增長2...閱讀全文>>

 雖然早有心理準備，3月份洶涌上市的眾多新車還是讓我們看得有些目不暇給。簡單的數一下，這個月過后車市中將多出13款新車。雖然新車豐富了我們的選擇、促進了競爭，但畢竟老百姓買車最重要的還是實惠，對價格還有些許“水分”的新車我們不妨先...閱讀全文>>