板車懸掛調(diào)教的也十分不錯，舒適性不錯，運(yùn)動性不錯，可見大眾的調(diào)教不一般啊。
樣子就是大眾車套娃的樣子，看來看去很大眾。
內(nèi)飾做工很好，用料也比較好。
油耗表現(xiàn)不錯，百公里油耗在9個左右，高速表現(xiàn)稍好。
車內(nèi)內(nèi)飾板有些震動聲，不過后來又消失了。

選擇了1.6的版本，主要還是怕dsg的問題。
速騰可以說也是街車了，滿大街都有。外觀方面也是繼承了大眾家族的風(fēng)格，比較大氣，也不乏些許的時尚。速騰的內(nèi)飾偏向于商務(wù)的風(fēng)格，不會給人帶來很多的驚喜，但是做工還是很不錯的，用料方面也比較厚道。
座椅也非常的舒服，就算長途行駛也不會感覺到累，后排的空間也相當(dāng)?shù)拇螅�比較舒適。
在駕駛感受上，大眾的調(diào)教功力還是很深厚的，行駛起來很穩(wěn)重。對震動的吸收也相對較好。

外觀時尚大氣，動力強(qiáng)勁，油耗很低，操控性能很好，內(nèi)飾精細(xì)。

性價比偏低，等車時間較長，買車時服務(wù)態(tài)度不好。

外形，很大眾，經(jīng)典。做工細(xì)致，體現(xiàn)出德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致。
安全配置豐富，全系標(biāo)配ESP很厚道，空間表現(xiàn)不錯，無論是后排，頭部腿部空間都是很充足，沒有一絲的壓抑感覺，手套箱的設(shè)計也很細(xì)致，并配有照明燈，危險很大，空間充足。

空間較大，做工精良，底盤扎實。

售價偏高，加裝飾才能提車。

外觀時尚大氣，動力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好，底盤扎實，操控性優(yōu)異，內(nèi)飾精細(xì)，做工優(yōu)良，超車并線信息十足。

操控性！這車上手很容易，基本上沒什么注意的問題，方向精準(zhǔn)，路感也很清晰，用我朋友的話來說，這太好開了！就十四五萬的車來說，這種操控感覺還真是不錯！這也是我打五分原因。

座椅的舒適性！我指提老速騰，新款的我不知道，老速騰坐在車?yán)镞�行，但是上下車是非常煩人

就速騰的這個價位來說一汽的做工很不錯，用料也非常的扎實，對得起這個價錢，細(xì)節(jié)方使也說的過去，比同級車高出一個檔次。

動力強(qiáng)勁 省油 外觀時尚 后備箱大，后備箱空間大 后排空間略小，起步有點(diǎn)肉 中段加速明顯 推背感強(qiáng) 不過急加速時候降擋反應(yīng)慢，地盤穩(wěn)健 指向精準(zhǔn)，外觀很時尚 我很喜歡，我的是黑色內(nèi)飾 我比較喜歡朋友的米色內(nèi)飾，我的車都下來18W多 個人感覺18W的車 配置太低了相對來說 考慮到油耗 功過相抵了

就過減速帶和路況不好的情況下，車減震不好。

高速很省油，自己比較喜歡。1、2檔起步有點(diǎn)慢，動力不行；到了三檔以后動力相當(dāng)好了。跑高速很省油，平均油耗在5.3左右。市里平均油耗在7-8L，買了后，后悔應(yīng)該要自動檔的。

前臉挺漂亮的，屁股跟帕薩特差不多。黑色內(nèi)飾感覺耐臟一點(diǎn)。這個價位的車子，不過板車懸掛過坎的時候，還真是不爽。空間沒的說，在同級別車型內(nèi)算是最大的。

空間挺大的，操控也還可以，油耗比較滿意，比以前的POLO還省油。在緊湊型轎車中，感覺還不錯，比福克斯之類的要大不少，特別是后排空間。1.4T的初始動力不行，要到三檔以后，動力才能上去，特別是二檔轉(zhuǎn)速低的時候，干加油不發(fā)力手動變速箱很舒服，操控還是不錯的。高速非常省油，市內(nèi)道路嘛，不省。

總體的感覺很不錯的，比較適合像我這樣的上班族。首先質(zhì)量是比較可靠的，這一點(diǎn)是沒有問題的；動力比較強(qiáng)起步提速很快，適應(yīng)各種路況，底盤比較高，而且比較皮實；空間比較寬敞，視野比較好，操控能力還是比較不錯的；外觀來說與老款的有些區(qū)別的。不過還是喜歡，現(xiàn)在的新款

無

貴！扭力梁斷裂。

售后服務(wù)很差，廠家不厚道。

配置的話，原車有倒車?yán)走_(dá)，胎壓監(jiān)測，定速巡航，等等，基本夠用！
前排舒適度還行，后排基本沒怎么坐過，所以不好評價，只是覺得后排地面拱起太高，影響做后排中間人的舒適度，這點(diǎn)要扣點(diǎn)分，后排
性價比的話還是不錯的，后備箱比較大，家用足夠，做工比較好，4S加裝的雷達(dá)和胎壓，感覺這個胎壓老是誤報，怪嚇人的！

操控方便，方向指向明確，路感反饋不錯，方向盤隨速助力很不錯，駕駛起來很輕松

動力一般般，起步的時候會有點(diǎn)慢，畢竟1.6的排量拉這么重的車身肯定有點(diǎn)，不過掛4檔踩油門還是有推背

當(dāng)時買速騰就是沖著這個外觀去的，大眾的車漆硬度還是比較好的， 真皮座椅，皮比較舒服，腰部支撐也比較到位，包的比較嚴(yán)謹(jǐn)，就是感覺儀表盤比較讓人心寒，連水溫都沒有，天窗開關(guān)還是比較不錯的
后排空間相對寬敞，后備箱空間也很大，我覺得一家子出去游玩放東西一點(diǎn)壓力沒有，我1.78，駕駛位調(diào)整舒適后頭部空間還很充足

最滿意的就是動力了，上高速時，僅在D檔模式下，輕踩油門即可很快達(dá)到180公里以上的時速

外觀那是沒話說，我覺得同級別車?yán)餂]有比速騰在帥的了舒適性還是不錯的，除了過減速帶有點(diǎn)顛之外，別的懸掛什么我也不懂，反正自己覺得舒服就行
富于運(yùn)動氣息，中控臺則是典型的大眾車特點(diǎn)，比較穩(wěn)重

離合行程夠長，不容易熄火。剎車靈敏換擋順暢，底盤扎實，過彎側(cè)傾控制得不錯，高速行駛穩(wěn)定，超車并線也從容，方向盤略重，握著心里比較踏實。
自我感覺很不錯，家用也不錯，出去見客戶談生意也比較有面子，性價比挺高的吧。

新速騰的外觀估計沒有人會不滿意，太好看了。十分有美感，車燈又霸氣。我的糖果白看起來非常干凈。新速騰的屁股也挺翹的。新速騰空間很大，非常寬敞。以前開家里的花冠，感覺斜眼就能看到副駕駛的倒后鏡，但是新車必須的轉(zhuǎn)頭了。后排空間也很大。車的外觀也很大氣，非常漂亮。我就是沖著這兩點(diǎn)買的。

新速騰這款車很不錯，與同類型競品車比沒有明顯缺點(diǎn)。
說新速騰不好，主要是和老速騰相比，工藝差距較大，操控性有所下降，新速騰不適合激烈駕駛。因為大眾老速騰車架基本全部采用高強(qiáng)度的激光分子融合級焊接，采用高性能的后輪獨(dú)立懸掛，前機(jī)器蓋和后備箱配的是高成本的液壓支撐桿、采用6速手自一體變速箱。這在當(dāng)時，15萬這個價位沒任何合資品牌車型能做到的，所以大眾老速騰成為了當(dāng)時國內(nèi)汽車市場里緊湊型轎車的最高典范。老速騰最大缺點(diǎn)就是空間小，舒適性一般。

現(xiàn)行很好，鈑金 夠厚，運(yùn)動感 再強(qiáng)點(diǎn)，減震有點(diǎn)硬。

車內(nèi)空間還算可以吧，對于緊湊型車來說，完全可以接受的，最滿意的是后備箱空間了。
操縱性比較好，行駛過程中掛檔入位清晰，準(zhǔn)確。但是剎車偏軟，我的車子伙伴后輪是鼓剎。
性感，大氣。它比老速騰的外觀設(shè)計上更貼近人性化，給人一種厚重感，無論是前后大燈，還是車輪轂，看上去非常皮實。

我的車油耗很不錯，一般在7個油，有時候還不到，最強(qiáng)的一次是500塊錢開了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車，提前跟據(jù)前面的路況來控制油門，綜合下來小騰還是很省油的。車很穩(wěn)，但沒有那種沉甸甸的厚重感，底盤很扎實，是那種整體的扎實，不像那種只是底盤很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車一開起來就會覺得像開船似的。

速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；換擋順暢，油門反應(yīng)有延遲；底盤扎實，通過性一般；過彎側(cè)傾控制的不錯，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺舒適，

B柱C柱對于并線時的回頭看的視線影響比較大，車內(nèi)后視鏡的視野有限。

新速騰整體駕乘空間夠用，后排空間略顯緊湊，儲物空間設(shè)計豐富，后備箱容積大，實用性不錯，網(wǎng)友評價“設(shè)計比較人性化，儲物空間多，像手機(jī)、硬幣、香煙等等小東西都能找到合適的儲放點(diǎn)，后備廂非常寬敞，便于存取大件物品，家用非常方便。”速騰的后備箱，真的很大，大到每次取最里面的東西我都要鉆進(jìn)去伸直手臂才能夠到，這一點(diǎn)我和帕薩特做過對比，結(jié)論是比帕薩特的還要大些，他們的深度、寬度是一樣的，但是帕薩特的后箱高度不如速騰的