底盤相當扎實，開起來感覺心頭很踏實

昨天中午十二點多開車的時候，每到路不平的地方，中控臺位置有那種“吱嘎吱嘎”的聲音，不知朋友們的有沒有？難道是天氣太熱材料的膨脹不均而引起的？

方向盤力度適中,穩健有佳.不象日系車那么輕盈,讓人手上心里都沒底.

過水泥路面時，有點顛和震，可能是懸掛硬或輪胎差的緣故

第二，出發前，將車速報警設定為95，此時行駛里程為260公里左右。上京石高速，一路車速報警響個不停，稍不留意，速度就超95，感覺速度上120絕對輕松容易。在高速公路行車，我不會超過140。因此2。0的車，真的很適合我。當初我是鎖定1。8T的，后來說服自己轉向2。0，看來我沒有買錯。

這幾天停車后右后軸方向隔幾分鐘就咯噔的一響,在車庫里特明顯,不知啥故障,有時間要去4s查查,其他無問題,行駛中好象沒聽到異響.

第一箱油平均油耗是9.6L/100KM，還算滿意，行車電腦顯示的最低油耗是5.6L/100KM，真不敢相信。

天冷，冷車剛啟動時，發動機聲音偏大

懸架系統：過溝坎比較沉穩，我曾駕駛花冠、奧得賽，速騰給我的感覺是40歲男人的形式風格，而花冠、奧得賽則是20出頭小伙子的風格。

做工上機械部分看不出毛病，覆蓋件有點差，后備箱里面的板還有一些邊邊角角感覺不舒服，但是能忍。

內飾不用做介紹了，可以用“賞心悅目”來形容，比放在展廳時的感覺還要好，尤其是踏板，都采用了金屬裝飾，太酷了！

就是中間那高起的地方不好,腿伸不開.

加上1.8Tsi配在A級車身上，動力澎湃

車內儲物空間過少，而且一些設置簡直是雞肋，比如門兩側的儲物隔又小又短，放把雨傘都困難。

簡單使用的中控臺

車到家，仔細擦洗，查看，居然發現很多減配，暫時發現的有：音響由進口改成了國產的；后座喇叭全無；行車電腦無瞬時油耗顯示這是早就知道的就不說了；外接音源口無。暫時發現的就這些，我們單位有一輛1月初提的同一樣的車，明天和他比比，看看還少了些什么，然后再發上來。我想，只要減的不是安全配置，倒還基本可以接受，畢竟比以前少花不少米。

由于主要是上下班，所以2.0的動力已經足夠

二是喇叭的音質太差，１７也忒摳門了，整個好點的喇叭會破產嗎？

老婆特別喜歡它的屁股，說是厚重，踏實

這是讓我最鬧心的，就是剎車聲音從右后輪發出的吱吱嘎嘎的聲音，而且速度越慢聲音越大，速度快了聲音反到沒了。今晚在地庫練習倒車的時候，發現剎車打輪（倒車）時候，聲音很大，把陪我練車的哥們都嚇著了。而且似乎還有膠皮燒焦的味道，暈~~~~~

隔音、空間比起我原來開的賽歐好多了，畢竟不是一個級別的車；

唯一不足的是，現在油耗大概在10個左右，不過，都說是磨合期的原因，希望以后能降點。

我經常上高速，跑起來也很穩，越快方向越穩，最快現在跑到150邁（轉速在3500），感覺還能跑，不過車里還有人，有些心虛，不敢跑了，安全第一啊。冬天還能用上EPS，尤其是在下雪后的路上。

淺內飾太易臟，沒辦法。

操控理想 我愿來GOLF感覺60KM/H過的有些吃力的彎 速騰一切而過(壇子里有人說不如GOLF 我最有發言權了) 過90度的T字彎回正的時候 速騰沒有多余的晃動 GOLF感覺明顯(典型的后懸掛改進的效果) 有些不足之處 高速上我以130KM/H的速度超大貨車 感覺有晃動(可能是速騰的大屁股 和車身高的緣故) 感覺速騰的底盤高了些 也許是考慮國內的路況 我覺得沒必要這么高 有點影響性能了

1.4T手技拉高速，總里程4500km，昨天京開高速拉了一下高速，120km以上感覺車發飄，感覺不能控制方向。新手沒開過其他車輛上過那么高的速度。

動力問題，還是那句話，夠用就好。在城市里開開上下班代步用夠了。

波箱接縫有輕微油跡,后打膠搞定.

1.6的動力確實還可以,市里絕對沒有問題

備胎不是全尺寸（195/15/65的）；

噪音主要是風噪和胎噪,電子扇的噪音仍嚴重,不過輪胎畢竟是205的,再加上韓泰407的輪胎,胎噪也就再所難免拉

倒車檔一定得把離合器踩到底，而離合器的行程是比較長的。

中控很穩重，質感不錯

提回來后,發現左后門有明顯凸起,后開回去重新安裝了一下.問題不大,4S的解釋說是車門出廠時沒有安裝到位,這種現象說是常有,我也就不追究了.

手套箱含空調出風口，天熱可以在車上喝到冷飲了

不足之處是有一次碰到CD不能用了

堅實的底盤

速騰1.6AT倒車剛起動時有“咯”一聲異響，

看看速騰內飾越看越喜歡

不過可能韓泰輪胎的緣故，胎躁較大