排序:
編輯點(diǎn)評 |
||||
---|---|---|---|---|
編輯評分 154.4分 |
加速(0-100公里/小時) 10.7秒 |
剎車(100-0公里/小時) 43.3米 |
實(shí)測油耗(百公里) 12L |
18米繞樁 57.9米 |
|
潮流的外形和全面的配置,底盤調(diào)校上也看的出起亞在進(jìn)步,彼得希瑞爾的進(jìn)入讓起亞有了自己的設(shè)計(jì)語言,不過在機(jī)械調(diào)校方面,韓國產(chǎn)品與歐洲廠牌還有一段差距,需要繼續(xù)努力。 |
|||
|
同樣的動力單元和同樣的底盤,K5要比新索納塔更有駕駛的感覺,和那臺輕飄飄的現(xiàn)代相比,起亞的K5在保證舒適度的同時更增加了一些偏向歐洲車的駕駛感覺。好的外形設(shè)計(jì)加上高端的配置和不錯的駕駛感受,K5已經(jīng)成功了一半。唯一的不足就是起亞在中高端市場上還欠缺必要的品牌影響力 |
|||
更多起亞K5評測文章>> 起亞K5 360度評測:《不低調(diào)的生活 靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5》 |