方向盤的平底造型很帥，手感也不錯(cuò)。懸掛稍軟，過(guò)彎車速快了感覺側(cè)傾明顯。過(guò)減速帶時(shí)聲音很干脆利索，咚咚兩聲。剎車力度比較線性，來(lái)的很舒服

車內(nèi)空間感覺還可以，在緊湊車型中還是算比較寬敞的，后排中間沒有凸起是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。坐3個(gè)人還是很寬松的，過(guò)年時(shí)曾經(jīng)妹妹一家，加上父母、我和弟弟一起走親戚，妹夫的卡羅拉后排坐過(guò)4個(gè)人。后備箱的話，家用也夠了。

動(dòng)力方面，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較大，同樣是1.6排量的，豐田的能到90Kw,大眾的只有81Kw，

配置只能說(shuō)夠用，尤其是低配，沒有ESP，簡(jiǎn)配了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，簡(jiǎn)配了座椅高低調(diào)節(jié)，這都是很重要的方面，

中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，操作簡(jiǎn)單，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很好視野開闊，一目了然，因?yàn)槭歉咦�椅，有點(diǎn)小SUV的感覺，個(gè)人非常喜歡，思域那種視野實(shí)在太壓抑了，自發(fā)光儀表盤很給力。

卡羅拉的操控是要超過(guò)領(lǐng)馭的 而且卡羅拉的方向盤高低速助力更合理 低速非常輕盈 高速比較穩(wěn) 相比之下帕薩特的方向盤低速的時(shí)候也沉了一點(diǎn) 低速打方向比較吃力，性能比較突出，有時(shí)候高速過(guò)彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，緊湊型的卡羅拉在這方面當(dāng)然比城市SUV更有優(yōu)勢(shì)。

前臉非常具有沖擊力，相比前臉，尾部比較收斂，整體效果還是很符合我的口味，有人說(shuō)它不好看，但我覺得它好看就足夠了。

安全性配置就是4顆球，前后防撞鋼梁，沒了，為啥不全系標(biāo)配電子穩(wěn)定程序呢？舒適性配置前排4向座椅調(diào)節(jié)，駕駛座不能調(diào)節(jié)座椅高低，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜比較郁悶。

好操控，轉(zhuǎn)向也很靈活，新卡羅拉是電子助力，方向盤感覺真輕，

座椅挺舒服的，軟硬適中，全車6個(gè)喇叭，音質(zhì)也不錯(cuò)，開車時(shí)候聽歌感覺很好。

空間大，舒適性不錯(cuò)，外型時(shí)尚，前衛(wèi)，省油，出行回頭率比較高

目前行駛800多公里 綜合油耗顯示7.5 感覺不錯(cuò) 因?yàn)闆]過(guò)磨合期，首保也沒到，油耗可能相對(duì)較高點(diǎn)，我相信還會(huì)降到，應(yīng)該7個(gè)油耗是合理的。

經(jīng)濟(jì)，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好，外觀漂亮，內(nèi)部空間大，操控良好，乘坐舒適。

經(jīng)濟(jì)性好，性價(jià)比高，內(nèi)部的空間夠大，良好的操控性。

經(jīng)濟(jì)性好，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好。

剎車比較軟

操控靈活，剎車、油門都感覺很好，操縱方向盤的力矩隨速度自動(dòng)調(diào)整，低速和原地時(shí)特別輕巧。

個(gè)人比較喜歡，前大燈燈眉有鍍鉻裝飾條

起步不好掌握，容易頓挫

外觀確實(shí)做得年輕化了

卡羅拉性價(jià)比不錯(cuò)外觀漂亮前臉犀利.像20w的車.很省油.

有異響車速快的時(shí)候后面聲音特別大。有石子打擋泥板的聲音特別不爽.難道是因?yàn)檩喬サ目p太小了容易夾到小石子.然后石子打到擋泥板發(fā)出的聲音么.低速的時(shí)候打方向會(huì)聽到方向盤里傳出來(lái)的沙沙的聲音.聽說(shuō)好多人都有著問題

起步還是很快的.本人新手所以開了eco節(jié)油模式起步我都覺得蠻快

后排空間比較大，適合家用
比較一般，提速較慢

跑了2400公里，感覺好好，金廊豐田陳經(jīng)理好小伙，服務(wù)態(tài)度熱情，非常滿意。比較時(shí)尚，特別是前臉設(shè)計(jì)的比較有沖擊力，大氣大方。

外觀接縫均勻，做工優(yōu)良

高速公路上提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱

乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
動(dòng)力 還可以吧，沒開過(guò)別的車，高速公路跑了140，相當(dāng)夠用
操控 精準(zhǔn)
油耗 可能是新車，油耗10.5

保養(yǎng)維修便宜，小故障比較的少。

買的就是一個(gè)省心，確實(shí)沒有錯(cuò)，很省心，不錯(cuò)。

操控一般，舒適性較好，底盤不錯(cuò)，空間表現(xiàn)一家三口足夠使用了。

開在街上的回頭率比較高，很漂亮，遠(yuǎn)觀的時(shí)候很霸氣

動(dòng)力一般，油耗略高

內(nèi)飾做工細(xì)膩，工藝也比較的精湛。

外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，時(shí)尚動(dòng)感。油耗低。

內(nèi)飾一般，隔音方面較差

底盤不錯(cuò)，家人都說(shuō)很舒適。

外觀很漂亮，前衛(wèi)時(shí)尚。

底盤調(diào)教的比較的舒適行駛起來(lái)顛簸過(guò)濾的很徹底。

油耗比較低，內(nèi)飾和耐用性都十分的不錯(cuò)，內(nèi)飾的用料上也比較的上乘�？臻g上足夠使用，另外，后排的頭部空間還是很好的。動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較好。

油耗不錯(cuò)，外觀的設(shè)計(jì)也十分的漂亮。

底盤在過(guò)溝坎的時(shí)候?qū)��?huì)出現(xiàn)多余的跳動(dòng)。

內(nèi)飾的做工十分的精良，非常的有質(zhì)感，內(nèi)飾表現(xiàn)也十分的不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好，油耗低。

沒有ESP

空間夠用，操控自如輕便。油耗低，模擬8速的CVT變速箱噪音小。

外觀漂亮，比起上代的流線感增強(qiáng)了很多。

售價(jià)偏貴

動(dòng)力不錯(cuò)，屬于日系車一貫的調(diào)校風(fēng)格，起步感覺非常的輕盈。