十分舒適的一款家用車(chē)，性?xún)r(jià)比很高

剎車(chē)的回饋質(zhì)感稍差一些，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好。

油耗方面，百公里8個(gè)左右，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較的漂亮，總體而言表現(xiàn)還是十分的突出的。

后排空間比較大，適合家用
比較一般，提速較慢

跑了2400公里，感覺(jué)好好，金廊豐田陳經(jīng)理好小伙，服務(wù)態(tài)度熱情，非常滿(mǎn)意。比較時(shí)尚，特別是前臉設(shè)計(jì)的比較有沖擊力，大氣大方。

外觀接縫均勻，做工優(yōu)良

高速公路上提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱

乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
動(dòng)力 還可以吧，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，高速公路跑了140，相當(dāng)夠用
操控 精準(zhǔn)
油耗 可能是新車(chē)，油耗10.5

保養(yǎng)維修便宜，小故障比較的少。

買(mǎi)的就是一個(gè)省心，確實(shí)沒(méi)有錯(cuò)，很省心，不錯(cuò)。

操控一般，舒適性較好，底盤(pán)不錯(cuò)，空間表現(xiàn)一家三口足夠使用了。

開(kāi)在街上的回頭率比較高，很漂亮，遠(yuǎn)觀的時(shí)候很霸氣

動(dòng)力一般，油耗略高

內(nèi)飾做工細(xì)膩，工藝也比較的精湛。

外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，時(shí)尚動(dòng)感。油耗低。

內(nèi)飾一般，隔音方面較差

底盤(pán)不錯(cuò)，家人都說(shuō)很舒適。

一個(gè)非常優(yōu)秀的家用車(chē)，價(jià)格適中，配置也很豐富，底盤(pán)不錯(cuò)，油耗也很節(jié)省。

外觀很漂亮，前衛(wèi)時(shí)尚。

底盤(pán)調(diào)教的比較的舒適行駛起來(lái)顛簸過(guò)濾的很徹底。

外觀漂亮，前臉比較犀利，這是最喜歡的一點(diǎn)，美中不足就是沒(méi)有LED燈

內(nèi)部隔音不怎么好，而且駕駛座太高，頭都要碰到頂?shù)母杏X(jué)

低配內(nèi)飾樸素，做工沒(méi)什么亮點(diǎn)，也沒(méi)瑕疵，10萬(wàn)級(jí)的車(chē)做工符合要求。配置基本夠用，耐看不煩，儲(chǔ)物格很多夠用，用料厚道，感覺(jué)比本田好。
外觀比較漂亮

空間還是比較大的，一家五口正好坐下，并且不擁擠
動(dòng)力還不錯(cuò)，起步不是很肉，開(kāi)起來(lái)就很好了，超超車(chē)還是比較輕松的
操控簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么復(fù)雜的東西。
油耗可以接受，由于上班距離短，而且全是在市區(qū)里開(kāi)，所以油耗偏高，上了高速會(huì)降下不少
開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的，音響強(qiáng)勁

沒(méi)的說(shuō)，造型很漂亮，就是遠(yuǎn)處看車(chē)瘦高，窄點(diǎn)。

跑爛路，有石頭子打金屬板的撞擊聲，很惱人。

空間非常滿(mǎn)意，183駕駛位頭部還有空間，后排乘坐舒服，坐3人正好，可以媲美B級(jí)車(chē)。動(dòng)力城市跑足夠，偶爾跑個(gè)高速?zèng)]問(wèn)題，畢竟限速120。1.6排量起步稍慢，可能是CVT的關(guān)系，只有大腳油門(mén)會(huì)沖出去。只開(kāi)過(guò)凱越，普桑，軒逸。卡羅拉比那三個(gè)好太多了，指向很好，由于車(chē)重關(guān)系，轉(zhuǎn)彎40以下很穩(wěn)。
新手冬天城市跑不起來(lái)走走停停的油耗一直在9.8徘徊，油耗沒(méi)感覺(jué)傳說(shuō)那樣低，但跑次高速就能到7L/百公里。
平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以忽略，跑高速到120靜音效果也不錯(cuò)，碰到爛路有噪音，強(qiáng)烈建議做底盤(pán)裝甲。過(guò)溝坎和獨(dú)立懸掛的凱越類(lèi)似，還是滿(mǎn)意的。

外觀設(shè)計(jì)的比較現(xiàn)代，十分的漂亮，內(nèi)飾比較的好看

乘坐舒適，駕駛輕松愜意，是一個(gè)高品質(zhì)的家用車(chē)。

油耗很低，乘坐起來(lái)很舒適，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

坐座椅 前后排座椅的寬度算長(zhǎng)的，支撐到位，后備靠著舒適。個(gè)人趕腳，駕駛位座椅的上傾角度有點(diǎn)大，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了容易臀麻。

操控，我的理解或者說(shuō)我覺(jué)得開(kāi)著美美的感覺(jué)是：換擋容易有吸入感、檔位清晰、加減檔后的動(dòng)力響應(yīng)迅捷、轉(zhuǎn)向不要太模糊、剎車(chē)不會(huì)讓你很絕望。空調(diào) 這個(gè)拿出來(lái)單獨(dú)說(shuō)下，因?yàn)榇_實(shí)很給力，很涼很舒爽。

油耗還真是能讓你滿(mǎn)意。按當(dāng)下的油價(jià)5.88元/升，綜合油耗7.5個(gè)，一公里不到五毛。油耗、耐用性、內(nèi)飾

變速箱依舊是老樣子，差強(qiáng)人意，滿(mǎn)足日常所需。當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1800，踩下離合轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)往上躥至2000，剛好換擋。

車(chē)子的自重不算輕，也不算重，A級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體重吧（在中國(guó)）。
路況很重要，選擇線(xiàn)路更重要。你別想著抄近道，結(jié)果繞著圈子還出不來(lái)。
最重要一點(diǎn)：因人而異。車(chē)開(kāi)在你手，你的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，直接決定了油耗。白花花的銀子啊…后 排：頭部 還行，做三個(gè)體型勻稱(chēng)的人沒(méi)問(wèn)題
　 腿部 正常坐姿不算擠，但也好不到哪去，一拳多吧，請(qǐng)見(jiàn)圖片。難受的是腳，腳正常坐好后習(xí)慣性的塞在駕駛位的下邊，但下邊的離地高低很低，活動(dòng)起來(lái)很容易“碰壁”，

油耗比較低，內(nèi)飾和耐用性都十分的不錯(cuò)，內(nèi)飾的用料上也比較的上乘。空間上足夠使用，另外，后排的頭部空間還是很好的。動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較好。

空間寬敞，乘坐比較的舒適，隔音較好，比較有高級(jí)感。油耗沒(méi)有傳說(shuō)中的那么低，百公里也有10個(gè)油的時(shí)候。

空間寬敞，乘坐比較的舒適，隔音較好，比較有高級(jí)感。油耗沒(méi)有傳說(shuō)中的那么低，百公里也有10個(gè)油的時(shí)候。

性?xún)r(jià)比高，外觀犀利，省油

隔音效果差，擋泥板應(yīng)該是硬塑材質(zhì)的，被小石子打起來(lái)的聲音很響。

外觀大氣，也足夠的年輕時(shí)尚。低配車(chē)型是布料的座椅，容易臟，準(zhǔn)備去包一個(gè)真皮。空間不錯(cuò)，油耗也在6毛沒(méi)百公里左右里。

操控良好，外觀大氣

暫未發(fā)現(xiàn)

空間大，后排地板全平的，所以感覺(jué)十分的舒適。

前臉好看，乘坐舒適，也比較的省油

就是駕駛的質(zhì)感稍差了一點(diǎn)

舒適性也比較的不錯(cuò)，前臉看起來(lái)非常的有型。