跟上一代的卡羅拉相比，幾乎沒有任何相同的地方，設計的很漂亮。

動力起步的時候稍微感覺有點肉。

空間自然就不說了，軸距增加了，后排相當的寬敞，跟B級車差不多了。另外，動力的變現不如雅閣（之前開的雅閣），不過代步夠用了。舒適性不錯，在一定程度上犧牲了運動性。
油耗的表現也比較滿意，幾乎5毛錢一公里。

前排的乘坐空間很寬敞，拷貝較硬，所以長途駕駛起來不會有疲勞感，支撐很足。但是腰部的支撐就不是很明顯了。后排堪比中級車，我身高1米76，坐進后排還有兩拳的腿部空間。油耗的表現還能夠接受，8個左右。總之是一輛非常讓人省心的車型。

看上去小。

新款的卡羅拉由于車身線條的設計，讓這個車看起來十分的緊湊，所以感覺比以前的卡羅拉小了，但是內部的空間表現還是不小的，能夠滿足出行的需要。
另外油耗的表現一向比較讓人滿意，這是豐田的一貫優勢所在。現在還沒過磨合期，8個左右，估計還能更低。

新款卡羅拉的外型設計中庸得來又偏時尚，個人比較喜歡。

起步不好掌握，容易竄車，車子起步之后再踩油門才比較平順。

前大燈燈眉有鍍鉻裝飾條，中網也有大面積鍍鉻裝飾條，符合國人審美要求；動力夠用，座椅舒適，空間大；銷量、口碑與品牌號召力都是讓消費者埋單的重要因素。
另外整車隔音較差，車身鋼板較薄，下雨時打到車頂，都會有比較擾人的噪音，有一次親戚的速騰停在旁邊一開門磕到我小卡的拉手了，速騰車門絲毫無損，小卡多了個疙瘩。
車身線條和菱角設計的原因，讓小卡看上去顯小，明顯不符合國人心理。

新一代的卡羅拉雖然漂亮，但是我總感覺沒有上一代的看起來大氣，內部空間一般，新的內飾很漂亮，在配置上也十分的豐富，操控上，新卡羅拉的調教也偏向于舒適，給人的感覺依舊是十分的輕盈，油耗的表現也相對較好，目前為止行駛了2300多公里，平均油耗9個左右，磨合期過后，希望還能再降低。

外觀更加絢麗，十分的漂亮。

如果能再降低點價格那就一切完美了。

外觀十分的帥氣，內飾設計的也十分的漂亮，中控大屏很上檔次。動力表現不錯，1.8的排量+模擬8速cvt非常的好，超車沒壓力，轉向很清晰，路感不錯。油耗符合預期，8個左右。

外觀時尚動感，年輕。適合家用，內飾的用料出色，很多用了軟質材料，摸上去十分的舒適。
空間，在這個級別中表現還是不錯的。動力調教的偏向于日系車一貫的風格，駕駛起來很輕盈。
操控，中規中矩，不是運動型車型。
油耗表現一向有日系車的優異水準。

新一代的卡羅拉設計的更加的簡潔。
內飾的設計也很簡潔，上深下淺的內飾偏向于家用。油耗的表現也是很好的，目前行車9000公里，加油615升，平均油耗在6.5左右，很滿意。
空間方面，內部空間稍顯狹窄，兩個人做起來很寬敞。
cvt的變速箱的表現很平順，方向盤的指向性略顯模糊。

配置和空間都很不錯，性價比很突出的一輛車。是一輛非常好的家庭用車，燃油經濟性不錯，操控性能一般，舒適性很好，對于路面震動的吸收能力較強。
動力輸出稍差，油耗表現令人滿意。

非常滿意，高速最低5.4，目前6.0

暫時還沒

全新外觀，后排空間大，省油

提速不錯，降速后再提速稍微慢點。超車感覺還是不錯的。滿載過7人還是不錯的 。哈哈轉向還好吧，方向盤稍緊。新手不好評價，感覺很好上手！很滿意 綜合路況全程空調6.5L百公里。不知道這油耗就固定了還是能再降點，要是能再降就很驚喜了！

駕駛輕松 車輛保養維護省心，跟日系省油的特點不太符合 平時開車也蠻溫柔的，油耗讓人驚喜！加了1020塊97#汽油，全程空調走了1500公里有近半箱油顯示還能走300公里，平均只要五毛多一公里！！后排空間也挺讓人滿意的前排空間合適，頭部稍微有點壓抑，后排表現很好。這級別的車比較起來應該不會輸。

認為性價比還不錯，油耗幅度也挺大，畢竟1,8排量 CVT變速箱，很多1,6排量車也到這個價錢了配置也夠用，總體來說感覺車還是不錯的，各方面做的還是挺均衡的，

油耗也很低，車內靜音做的不錯

后排腿部空間有點小，做成年人有些不太夠用

空間一般，后排乘坐成年人有些不夠用，1.8排量還是夠用了，CVT變速箱反映的也很及時想超車加速時來的還是很快，操控只能算一般畢竟不是運動型車，滿足代步需求，舒適性還好，只是后排腿部空間小了點做人有點擁擠。

空間。確實大，不論外觀看起來還是實際做起來。

舒適性體現在懸掛軟，對振動過濾的好。再有靜音性好，開80邁，噪音輕微，聽不見發動機噪音。輪胎噪音也就是路噪是主要來源。舒適性真的很棒，短途駕駛和乘坐都挺舒適的，如果長時間駕駛相對會顯得累些，家庭使用的話非常稱職。多功能方向盤很方便，音響也不錯。

方向盤抓握感很好，很有運動范兒。儀表盤顏色搭配很溫暖的感覺，行車電腦能清晰的顯示車輛的基本信息。車身的每個細節設計都與整體相呼應。共同營造出時尚大氣前衛運動的整體感覺。

手動擋的動力輸出相對自動擋來說，靈活一些。總體效果而言，1.6L的發動機輸出的動力比較柔和。加速不會有太快的反應，但是也不會感覺到肉。
減震系統調校的比較合適。車內的震感比較小。隔音效果也很好。

收音機效果不是很好，高速的時候非常受影響，信號很差。

外形算是中庸大氣， 前臉俊秀，后臀豐滿，側面平直。一個人開時加速較好，夠用，滿載時加速還可以。 舒適性不錯，座椅為布藝，但有點毛絨絨的感覺，摩擦力較強。方向盤很輕，容易操控，速度不高的時候特別順手，速度略高一點，也不會感覺發飄。

動力強勁，在高速上，超車小意思，輕輕一點油門，車子跑的呼呼的。
動力家用非常足夠了，起步的時候很平穩，加速比較直線吧，高速超車真心容易，只要你舍得油門提速杠杠的，就是發動機聲音有點大。

在中級車里還是非常的寬敞，特別是后座的中間地板放平后給后座乘客的腿部空間帶來非常舒適的感受。
車型內飾豪華、配置豐富，做工精細。中控臺功能清晰，方向盤手感舒適，真皮座椅包裹性較好，皮質柔軟。凱美瑞不管乘坐，還是駕駛，都十分讓人滿意。不足之處：中控臺和方向盤有異響。
動力均衡，性能可靠，加速線性。CVT和4速、6速變速箱性能穩定，傳動性能和燃油經濟性較好。不足之處：發動機高速動力不足，有噪音和抖動。

感覺很耐看的！本身車線條很流暢！
空間真心覺得可以操控性能很好，方向很準的，也很輕！
.操作性能也很不錯.我身高1.83米感覺小卡有點矮.視線也不怎么好.