日本車的空間就是寬敞，后排都可以躺著了。儲物空間也不錯，過節(jié)拉年貨的，可以拉滿好幾家的東西。出行游玩啊，再也不用擔(dān)心后備箱空間不足的問題了。
動力，這個排量的車，理論上是夠用的，但在實際生活中，在城及其郊區(qū)開開，夠用，要是去涉水遠足啊，進個藏啊，進個川啊，不能說不足，只能說是夠用。但要想超個車什么的，那就大腳油門踩到底吧。外觀，在那個時代，算是比較好看的了，除了蘭大酷路澤，這個應(yīng)該就可以了。氙氣大燈，遠近光一體的。前臉還算不錯，但是后屁股就不顯得那么飽滿了，和現(xiàn)在的新款沒得比

動力。對于一款4.0的車，加速，超車什么的，都一般，還沒有索八超車利索。跑高速，跑到160左右，在往上跑，就跑不動了，不知道是不是跑到公里數(shù)太多了的緣故啊。

空間，日本車的空間沒得說，這么大塊頭，裝7個人沒問題。后面的空間真大，可以放好多東西，出行購物，聚方便。操控，這個論點，對于越野車來說，不會那么精準了，方向盤猛打，就飄了，你懂得，車身這么高，重心又不低，慢慢開就好了，畢竟咱這塊在那擺著呢，但是要提到越野啊，爬個坡啊，涉?zhèn)�水啊，還是比較可以的。比較陡的坡，掛上L4H，基本輕給油門就上去了。這點可以給予肯定。油耗嘛，怎么說，排量在哪，體重在哪，廠家指導(dǎo)油耗是12個百公里，實際跑起來在不怎么堵車的地段跑，大概14左右，特別堵車的時候，外加開空調(diào)的情況下是16個左右。首先這車沒怎么在北京跑過，一般都是出去遠足的時候才會開，所以這油耗也會有些偏差，因為跑的也不多，不知道會不會對油耗有影響啊。反正，對于這個身段的車來說，油耗只能說勉強，人家大皮卡f-150才15個油啊。坦途更省油。舒適性，那肯定是沒得說了，氣動懸掛，很舒服，過坎啊，山路，石子路，都不會起伏明顯，和坐船一樣，晃晃悠悠的就過去了。其次，跑長途的時候，座椅的柔軟性，和坐在自己家的沙發(fā)一樣，靠背也不錯。就是頭枕把，太靠后了，哈哈。