2.0T豪華好像多了幾個功能，智能鑰匙，后遮陽簾，MFD3，氣簾

動力方面，當然過了2000轉加速是不錯的，可惜平時行駛時，因為那個6速變速箱總是讓發動機處在2000以下的轉速，所以反應會慢一拍，掛上s檔以后，會很順暢。

內飾初看塑料感強、感覺很低檔，看久了，越看越喜歡。（偶灰色內飾）

防盜螺絲簡配了。

過彎很爽，走盤山道時，掛上S檔，哪怕是上山，也是如履平地的感覺。

在70-80之間聲音明顯加大，反復測試發現是渦輪聲音，泄氣聲比試駕車大。

昨天跑了200多公里高速，路上顯示平均油耗5.5-6.1（基本上90公里時速在跑，開空調似乎并不廢油）

駕駛座記憶異常，行駛中自動移動

方向盤指向很精準，

低扭真是差，

比較喜歡大眾車簡潔的風格，所以對外形、內飾還是比較滿意的，個人感覺工藝還是不錯的。

但是有點灰就特別明顯，非常不爽，有車撣子又怕毀漆，不知大家都怎么日常都怎么打理的，總不能天天洗車吧。

技術先進：TSI+DSG黃金組合！缸內直噴、渦輪增壓、雙離合變速箱是目前汽車業最先進的技術。另有氙氣大燈、大燈隨向轉動、自動空調、座位加熱、藍牙免提、無鑰匙進入系統、KEESY啟動、電動遮陽簾、電子手剎、自動手剎輔助系統AUTOHOLD(永不遛車)等！

超車變線要比小福差些，

到現在已經跑了1300公里了，平均油耗11.2升，還是比較滿意的。

剎車有點軟，感覺急剎有點站不住。

視野不錯

點煙器那的蓋板，縫隙不小，我挑的幾個車都那樣。

中控臺用料可以，

右前玻璃升降異常

開了兩天 感覺非常好 各方面性能比我之前開的M6好多了

唯獨門把手的質感稍差，還是AUDI的感覺好。

發動機，動力的源泉，比較規整，喜歡

當時是我強烈要求4S做的4輪定位（JS的意思是不會對定位有影響的），結果發現偏離很多，定位后有跑偏，通過手工調整三角臂（應該是這么叫的）才最終解決，我的小邁現在過84000了

前臉很滿意，有殺氣！屁股看到現在也消化了，好像也很耐看

30-40公里時速的時候有隆隆聲，開窗能聽到

邁騰的底盤比較扎實，風格屬于偏硬朗

入手不久發現左轉向漏水

車燈設計相當人性化，各種功能都有，回家延時關閉功能，大燈自動清洗，自動照明，雙氙氣，隨動轉向，

但方向較重，不適合女的開。

先談談的車的外觀:沉穩不是很張揚,適合商務和家用,總體看起來比較低調.

避振很爛一定要換，要么軟點要么硬點

大灰---我嚴重喜歡它的動力性以及操控性，電子助力也是非常的輕巧，速度高的時候會變的越來越沉

再就是CD碟偶遇異常，退碟后恢復正常

我是做設計，室內設計，資深 我個人覺得邁騰的內飾的設計比同級別的很多車好一些 邁騰的比較大氣，不瑣碎，大氣的東西過得舊和耐看 復雜的造型，剛開始有新鮮感，但會顯得小氣和給人精神上的壓力 簡潔的造型更讓人放松 因為車內是車主要呆很長時間的地方，更應該是讓人放松的地方 在這一點上，邁騰遠遠好過同級別的很多車 德國人的工業造型設計如果自稱第二，沒人敢稱第一，這是全世界公認的

方向盤容易出汗，打算縫個真皮帶孔的。

1 噪聲(滿意)  時速80，轉速1600，安靜舒適，沒什么噪音，只有胎躁，也不高，可能跟深圳的瀝青路面有關。

自動駐車不敢恭維，啟動時不管怎么慢踩油門，都有咯吱一下的推背感，弄得lp和baby都還頭暈。

70%市區，30%高速，全程空調，平均油耗10L出頭，油耗水平控制得很好

方向盤有變沉的趨勢。插鑰匙我可是嚴格按照三步走的。