2.0T豪華好像多了幾個功能，智能鑰匙，后遮陽簾，MFD3，氣簾

動力方面，當(dāng)然過了2000轉(zhuǎn)加速是不錯的，可惜平時行駛時，因為那個6速變速箱總是讓發(fā)動機處在2000以下的轉(zhuǎn)速，所以反應(yīng)會慢一拍，掛上s檔以后，會很順暢。

內(nèi)飾初看塑料感強、感覺很低檔，看久了，越看越喜歡。（偶灰色內(nèi)飾）

防盜螺絲簡配了。

過彎很爽，走盤山道時，掛上S檔，哪怕是上山，也是如履平地的感覺。

在70-80之間聲音明顯加大，反復(fù)測試發(fā)現(xiàn)是渦輪聲音，泄氣聲比試駕車大。

昨天跑了200多公里高速，路上顯示平均油耗5.5-6.1（基本上90公里時速在跑，開空調(diào)似乎并不廢油）

駕駛座記憶異常，行駛中自動移動

方向盤指向很精準，

低扭真是差，

比較喜歡大眾車簡潔的風(fēng)格，所以對外形、內(nèi)飾還是比較滿意的，個人感覺工藝還是不錯的。

但是有點灰就特別明顯，非常不爽，有車撣子又怕毀漆，不知大家都怎么日常都怎么打理的，總不能天天洗車吧。

技術(shù)先進：TSI+DSG黃金組合！缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙離合變速箱是目前汽車業(yè)最先進的技術(shù)。另有氙氣大燈、大燈隨向轉(zhuǎn)動、自動空調(diào)、座位加熱、藍牙免提、無鑰匙進入系統(tǒng)、KEESY啟動、電動遮陽簾、電子手剎、自動手剎輔助系統(tǒng)AUTOHOLD(永不遛車)等！

超車變線要比小福差些，

到現(xiàn)在已經(jīng)跑了1300公里了，平均油耗11.2升，還是比較滿意的。

剎車有點軟，感覺急剎有點站不住。

視野不錯

點煙器那的蓋板，縫隙不小，我挑的幾個車都那樣。

中控臺用料可以，

右前玻璃升降異常

開了兩天 感覺非常好 各方面性能比我之前開的M6好多了

唯獨門把手的質(zhì)感稍差，還是AUDI的感覺好。

發(fā)動機，動力的源泉，比較規(guī)整，喜歡

當(dāng)時是我強烈要求4S做的4輪定位（JS的意思是不會對定位有影響的），結(jié)果發(fā)現(xiàn)偏離很多，定位后有跑偏，通過手工調(diào)整三角臂（應(yīng)該是這么叫的）才最終解決，我的小邁現(xiàn)在過84000了

前臉很滿意，有殺氣！屁股看到現(xiàn)在也消化了，好像也很耐看

30-40公里時速的時候有隆隆聲，開窗能聽到

邁騰的底盤比較扎實，風(fēng)格屬于偏硬朗

入手不久發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向漏水

車燈設(shè)計相當(dāng)人性化，各種功能都有，回家延時關(guān)閉功能，大燈自動清洗，自動照明，雙氙氣，隨動轉(zhuǎn)向，

但方向較重，不適合女的開。

先談?wù)劦能嚨耐庥^:沉穩(wěn)不是很張揚,適合商務(wù)和家用,總體看起來比較低調(diào).

避振很爛一定要換，要么軟點要么硬點

大灰---我嚴重喜歡它的動力性以及操控性，電子助力也是非常的輕巧，速度高的時候會變的越來越沉

再就是CD碟偶遇異常，退碟后恢復(fù)正常

我是做設(shè)計，室內(nèi)設(shè)計，資深 我個人覺得邁騰的內(nèi)飾的設(shè)計比同級別的很多車好一些 邁騰的比較大氣，不瑣碎，大氣的東西過得舊和耐看 復(fù)雜的造型，剛開始有新鮮感，但會顯得小氣和給人精神上的壓力 簡潔的造型更讓人放松 因為車內(nèi)是車主要呆很長時間的地方，更應(yīng)該是讓人放松的地方 在這一點上，邁騰遠遠好過同級別的很多車 德國人的工業(yè)造型設(shè)計如果自稱第二，沒人敢稱第一，這是全世界公認的

方向盤容易出汗，打算縫個真皮帶孔的。

1 噪聲(滿意)  時速80，轉(zhuǎn)速1600，安靜舒適，沒什么噪音，只有胎躁，也不高，可能跟深圳的瀝青路面有關(guān)。

自動駐車不敢恭維，啟動時不管怎么慢踩油門，都有咯吱一下的推背感，弄得lp和baby都還頭暈。

70%市區(qū)，30%高速，全程空調(diào)，平均油耗10L出頭，油耗水平控制得很好

方向盤有變沉的趨勢。插鑰匙我可是嚴格按照三步走的。