邁騰的底盤很扎實，是一個整體的感覺，車身沒有扭曲感，很踏實

后座中央無頭枕，后備箱應有的裝備被一汽簡配的太厲害。雖然上述問題在前期功課中早已明了，但是仍想在此處為自己也為所有騰友鳴不平。

EPB電子駐車系統，感覺非�？�，方便之極。手指輕輕一按，隨著那一聲茲茲的剎車聲偶得自尊心自豪感得到了極大滿足。

外觀只喜歡前臉！

中間加速有力

導航地圖太老了。去4S店說是現在還沒有更新的，不知道什么時候喲新地圖。

底盤比較扎實，符合德國車的工藝

一汽的保養價格太高了

總體感覺，比我們家A6好。（注意，是A6，03年產品，2.4頂配，不是A6L）畢竟A6是90年代的產品，設計理念與06年的PASSAT不一樣。

關于音響 感覺音響一般``聽起來比較干,比較單薄的感覺``` 在每到30公里與70公里的時候速感系統發揮作用了```不過加大音量比較明顯``如果能像大家用的千千靜聽剛啟動那是的漸變的就好了

雅閣操控性也不賴，但肯定不如邁騰，整體動感，

淺色內飾容易臟，以前一周擦一次，現在懶的擦了，愛臟不臟吧！

感覺小邁的穩定性非常好，很讓人踏實！！

我想小邁最大的缺點在于他的空間，雖然也不小，但面對領馭和榮威時，還是缺少一分自信!

一大驚喜：磨合期城市綜合油耗居然不到１０個．看來將來在１０個以內甚至更低是相當可以期待的，滿油箱坦坦跑７００公里以上沒有任何問題

音響很一般，高音不纖細，中間不嘹亮，低間太渾濁，整體音質單薄、干澀，以后要改進的首先音響系統。

油耗也較低...800公里平均油耗為8.6升..應該說優勢也是比較明顯吧

內飾被那個黑黑的收音機完全破壞，如果裝上液晶屏的導航，會好很多。

方向盤的握感很好，轉向助力調試的很到位，給人一種踏實的感覺！坐椅的舒適度也很好，支撐度特棒，開多久也不會感到疲勞

但始終有一個小毛病讓我不爽，中控有點響，特別是過坎的時候

細看它的做工非常出色，車身鈑金接縫均勻細密，體現了大眾一貫的高水準

但相同級車的配置有低了一些，沒有標培的GPS影音系統，沒有到車影像（雖然對老司機作用不大），三、進口車進入中國，包括國產后的邁騰減配太多，DSG沒了（國產），方向盤撥片沒有了，按摩座椅沒有了（國產），通風座椅沒有了，連后備箱備胎都是縮水的等等，還有很多，大家都知道，不用多說

做工一如既往的精致，，和老寶來一樣。

autohold 鎖定時震動偏大，甚至有頓挫感，另外，重起動車子時，有時一不留神油門加大了，車會前沖，挺嚇人的，追了人家的PG就麻煩了。

車身整體很扎實，底盤啊什么的保護的不錯。

方向打死后有異響。

發動機在高速200也很好聽非常悅耳，沒有出現共振和拖拉機似的嘩嘩聲。

發現中控臺有吱吱的電流聲，大概在方向盤的位置

所以什么噪音對我來說沒什么，奧拓動靜很大，第一次開邁騰，感覺沒著車一樣，呵呵。

只要注意聽在不踩剎車的情況下都會有“沙。。。”的聲音  踩下去時聲音就消失。      去4S看了好幾次，每次檢查都是沒問題不影響。。。前面有個TX也是遇到說沒問題不影響使用。  ××的那天出問題了，17你還能怎么的。。�。。�！      最近感覺第一腳剎車比較軟。第二腳剎車感覺很明顯變硬

動力夠用

怎么像開飛機，轟鳴啊，弄的俺沒面子。噪音有點大。

我的銀邁提速很猛，偶爾露露身手，從未讓我失望

原廠的藍牙和音響系統配合不好，如果通話時就需要把音量調大一些，單通話結束后那CD的聲音就會有爆破音了，所以通話結束后馬上把音量調小來。而且藍牙有BUG，有時候手機里顯示通話結束，可藍牙還顯示在通話，最后發現確實沒有掛斷，所以會無緣無故產生多余的通話時間，這個不知道如何解決。

后視鏡大小合適,所照顧的面積和角度表現良好

保養費略高，換次機油600塊。

車很穩 底盤很扎實

與鑰匙同步的記憶，我覺得就是累贅，每次調節后，要先記憶，還要同步，同步的成功率又很低，麻煩。3組記憶倒是不錯。

因為磨合期，沒敢深踩油門，但是稍點油門動力就馬上輸出了。

啃胎及塌屁股暫時沒發現，雖然后面用3點彈簧，但硬度還是不夠，加滿油，后面不坐人的情況下，輪胎同輪眉間有三指距離，空油箱有4指，后滿載兩指不到，說明彈簧伸縮較大，易疲勞。