操控精準，開了10000公里無故障。

音響差了點。

1.4T 城市肯定夠用。

操控也蠻好

只是后窗玻璃升降時有時會有不正常的雜音

DSG變速箱很平順，舒適感不錯。如不細心體會，一般體會不到那很輕微的頓挫。最喜歡在通過高速公路的收費站后，一腳油門將車子從0km/h一直提到100km/h，一氣呵成的平順加速，妙不可言。

內飾質量的確有待提高，好多TX都說過了，不過在我的邁騰上好多問題好像都沒出現過。

但用下來小邁的雙區域獨立空調還是可圈可點的/！

剎車確實感覺比新車的時候軟一些

比較喜歡大眾車簡潔的風格，所以對外形、內飾還是比較滿意的

燈光不算好，可惜沒沒選氙氣燈，氙氣燈很強大，很羨慕。

換擋平穩，路感清晰，我就喜歡懸掛硬一點的車車，開起來比較有樂趣。

開燈后MFD3亮度偏暗；

操控性很好，動力夠用

1年不到，邁騰前排2個保險帶搭扣上的灰色塑料件一邊都有明顯裂痕了，目前還沒有影響到使用，不知道繼續用后是否會影響安全

渦輪介入后動力確實不錯,本人感覺2.0T的也基本是在1500轉左右渦輪開始工作,接近2000是達到扭距峰值,而不是個別TX說的2.0T要到1800蝸輪才工作8T的1500就工作所以市區提速沒有8T快,感覺2.0T提速明顯比8T快,很明顯

地盤較低，通過性不是很好

電子手剎：挺好的設計，最好用的地方是坡起了，很實用的。

車行使4700公里時，機油已到低位，在4S店加了0.4升（自費），不知別人的車是什么情況？是否邁騰車耗機油多呢？

呵呵，總之呢，覺得這車真的很不錯。

不過感覺過90邁后,風噪和胎噪都比較大. 其他都很好~~

空間夠用，特別是頭頂空間良好。

車子在外觀上缺少了跳躍的感覺，國產同級車輪外形確實苯一些，進口的同級車不用說了。

動力：起步略差，起來后就太猛了。自己測的0-100公里/小時8.35秒所以很相信2.0t dsg7秒內的數據

不過有些小小的不滿 我是今年3月的車 看了避震是前4點后3點的 后面還是有點塌屁股 點煙器跑長途前沒用過 這次一用就把保險絲燒了 原因是點煙器插在點煙孔里拔不出來了 這樣就把點煙器給燒了

是比較均衡的一部車了，內飾用料還是可以的，可能大家覺得不夠精致，也許和內飾風格有關，米黃是不容易顯得精致，但米黃也不是什么難看的顏色，再說他就是一輛大眾車

還有一個問題就是 總感覺儀表盤左邊的面板還是里面啥的 有點異響，聲音不大，但是如果關掉音響的話總能夠聽到，好像小儲物盒里有只老鼠正在用膳。。。。

車跑起來特穩，遇到高速修路路段，變到逆向車道幾乎沒感覺。

最惡心的是假桃木，非要配置在豪華版上，可惡~！

方向精準，令人有信心，

提車后發現進口車的小毛病依然不少，無鑰匙進入系統怎么玩都無法開(鎖)車門,經4S檢測是天線通訊故障,等4S訂到接收天線去換好后故障依舊,沒辦法只能傷筋動骨全部拆開查線束,結果查到是兩跟線束連接處的卡子沒扣好(去TMD德國佬什么嚴謹作風),問題是解決了,可是落下個儀表盤異響的毛病。 還有個就是DSG起步挫車的問題，摸索了好長時間，一直沒有解決問題，一度認為這是DSG先天性的毛病，還好4S態度比較積極，經過幾度試車及和大眾總部溝通后確認是滑閥箱問題，經一個月的等待換好閥箱問題解決，開了十個月后終于完整的享受到DSG的樂趣。

人機對話界面鮮亮

剎車行程變長，等我有時間去4S店檢查一下。

全程我很滿意，舒適度及油耗，均不錯。油耗在6.9。（單人，無沉重行李）。

淺色的座椅比較容易臟，需要經常擦洗

總結：雖然兩車是不同類型的車，但是我還是覺得是邁騰好，要說好在哪，摸摸腦袋，想想我自己的邁騰啃胎，噪聲大，維護成本高！引用去年網絡的一句話：這話真不能說細�。�！哈哈：） 盜用趙本山的廣告詞：誰用誰知道！ 我自己的話：選擇邁騰，今生無悔！

邁騰空調涼的不快，這空調還真讓我著急，五一那天有三十度，中午開車很熱，可是空調開到最大Lo，開了一個多小時一直到家不覺得涼快。第二天，我把車開到4S店，接待師傅說只要出風口溫度在5到10度就正常，我的7度（我自己測5度），說沒毛病，我跟他理論說單位的捷達一開就涼，4S接待說邁騰的空調就是不如捷達的涼，真無語了。

黑內飾配那個假桃木感覺還不錯，米色的就不行了

不滿意的是車內噪音太大 個人感覺主要是胎噪 （我的是固胎）也打算去做隔音但又怕效果不好還得把車大拆一遍 憂郁中。。。。

氙燈很好用，夜路誰也不敢跟我拼大燈！又一次遇見個哥們，見我開大燈，直接把所有等都關了，估計是不會變燈，當時笑噴我了！

音響比經過５０００元改裝的富康差很多，不過一段時間下來還能接受，沒有改裝的想法。