作為一個后起之秀，開瑞微車上市不過兩年多，雖對五菱、長安等微車巨頭未能形成任何威脅，但是一到兩年的時間也無法看出一個品牌的未來趨勢，但在產品跟進能力上，奇瑞卻憑借強大的新品開發實力，不斷推陳出新；這不，微車型號中又將推出全新車型，全新的加長版優優正式亮相。
開瑞優優加長版諜照曝光
目前新車剛進入路試程序，但由外觀完整度看，明年初上市的可能性非常大，外觀造型上相比現銷的優優有一些細節上的調整，雖然前大燈保持原樣不動，但進氣格柵增加了鍍鉻的橫條，這可能會影響到發動機的進氣補償量，為此特意增大保險杠上的輔助進氣口尺寸，雖然偽裝措施到位，但是依然可以看出大致輪廓與現銷版優優區別不小，同時保險杠下沿造型也做了修改，類似轎車的隔斷式設計，而不是整體封閉式。
開瑞優優加長版諜照曝光
最為明顯的就是后車廂尺寸，注意后門與后輪的距離對比現銷版優優，尺寸擴展相當明顯，而且整個后車廂的長度也大于現銷車型，正是以前傳聞中的加長版優優，根據尾燈擺放位置看，原先的分立后風擋玻璃兩側的尾燈設計被更改至后尾門上，可能是出于結構的考慮。
開瑞優優加長版諜照曝光
雖然測試車偽裝措施嚴密，無法一窺加長部分的側窗造型，但是近期側窗無偽裝版也被抓拍到，根據下圖造型來看，就是將C柱與D柱之間延長，為了兼顧側面結構的強度，特意在中間一段分割加裝立柱，以便強化整個車廂承載強度，從諜照看分割側窗應該都可以側開啟一道縫隙起到換氣的作用。
開瑞優優普通版
至于加長多少，其實無需盲人摸象，今年新推的優勁四門版微型貨車正式量產版本已在225期新車準入目錄中正式申報，其實這正是微型面包車的貨運版本，后者的廠內設計編號為Q22E型，加長版如何編號目前不得而知。
開瑞優優普通版
既然是以貨運版優勁做參考，那么其車身尺寸也能做個近似的對比，最大的變化就是軸距由原先的2.6米擴展至2.8米，多出的20厘米軸距通過諜照可以看出是全部增加至后車廂部分，整車的貨運空間得以增大，連帶著整車長度也會達到4.5米上下，而普通版優優長度只有3.993米，寬度方面應該保持不變達到1607mm，高度也有可能不變。
動力方面的選擇非常充裕，除了目前已知的1.0L、1.1L以及1.2L臥式汽油機可供選擇外，還有動力更為強勁的1.0L柴油發動機與之搭配，涉及上市時間應該可以在明年初期就能實現，主要是根據四門貨運版本的測試時間來推算的，目前后者已經開始小批量試產，而諜照是拍攝于今年一月，也就是說整個測試至批產只有半年時間，大量的前期路試工作也已由貨運版完成，微型客運版本預計可在年底正式結束，明年初期應該能進入批產狀態，當然正式的上市時間還是應該交由奇瑞官方來明確。
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