早上8點30分，陽光燦爛，但深秋時分的紐博格林北環卻寒冷異常。在這里我們將深度考察保時捷Turbo和KTMX-Bow的賽道表現。踩點結束后，我們的試車手WolfgangKaufmann告訴我們，還是不要指望上高速跑道了，因為那兒太陽根本照不到，賽道相當濕滑。而我們能做的也...閱讀全文>>

 眼前這是一臺全新改款的保時捷911Turbo，同911家族的其它成員在一年半前的小改一樣，它也具備了外觀造型的微調以及引入了最新的7速PDK雙離合器變速箱。到底新款911Turbo的改變有多大呢，請往下看。試保時捷新款911Turbo你相信這是一輛新款保時捷911Turbo么？對...閱讀全文>>

 銀光閃閃的GT-R從我眼前一閃而過，隨后才是延遲而來的雙渦輪引擎轟鳴聲。那一瞬間車身和我的身體之間就隔著一道薄薄的護欄，我突然感覺自己好像是裸體站在一個T型臺上，一切都被大腦中強烈的震撼所凝固了。一群技師立刻把GT-R圍了起來，“時間呢？時間是多少？...閱讀全文>>

 德國魯夫在保時捷的歷史中占據著最為崇高的地位，創始人Alois魯夫亦已經把成立于1939年的魯夫AutomobileGmbH名揚天下。魯夫并非是一家單純的“改裝公司”，魯夫目前的身份應該是超跑制造商。1987年，魯夫CTRYellowBird面世并一舉奪下當時“全球最快民用跑車”...閱讀全文>>

 要說駕駛的最高境界，想必多數人都會支持“人車合一”的說法。但問題是，即使是人車合一也會有截然不同的表達方式。而法拉利、保時捷和蘭博基尼這次就給了我們三種答案。只要你喜歡車，在你的“DreamCar”名單里面，肯定少不了法拉利、保時捷和蘭博基尼，無數...閱讀全文>>

 可以肯定的是，家底豐厚的BruceWayne買得起很多超級跑車，比如法拉利、蘭博基尼、保時捷等，或者是阿斯頓·馬丁也不為過。若是想尋找一些另類的話，全新RufCTR3一定很合適。RufCTR3作為公司老板，AloisRuf已經讓這家小小的跑車廠遠近聞名。Ruf使保時捷911的性...閱讀全文>>

 時下的不少中級轎車都打上了運動的旗幟，希望借助著運動的活力使自己的產品擁有更強的比較優勢和個性特點。當然反其道者亦有之，比如以運動跑車見長的保時捷就是很好的例證，修煉多年的五門版“商務轎車”終于修成正果與世人見面了。那么這款為商務人士打造的...閱讀全文>>

 如果說911已逐漸成為不朽的符號，是因為它知道如何與時俱進，同時不背離其品牌初衷：成為可靠并且多功能的運動家。那么，這套獨特的“點金術”正在使它可以憑借活塞的力量逐步踏上各地領獎臺的最頂端，從蒙特卡羅到勒芒到達喀爾……保時捷911GT3對CarreraRS2....閱讀全文>>

 讓我們勇敢地說一句，保時捷之前從來沒有過變化，又或者說他們不屑于隨波逐流，因為40多年公司文化的積累使得這個品牌具有了沉甸甸的分量，而且還是那么地獨一無二。現在，保時捷試圖作出轉變，我們將用眼前這款第二代997來驗證。它的發動機看似只經過了簡單的...閱讀全文>>

 “PDK”并不只是跑得快的縮寫，更是我那輛夢里也纏綿的全新911，代表了7擋雙離合變速器。它的絕活不是人類的技巧可以比擬的，而且它不會犯錯，在珠海賽車場上，我的教練帶著我體驗了它的極限。每一次保時捷911改款后在中國的迅速出現，都是我們這些性能分子的...閱讀全文>>