在全力沖出之后，第二個考驗隨即而來，緊急制動，在發動機爆出了全力，在短短的幾十米距離內將車輛的速度提升到80邁左右后全力制動，伴隨著尖銳的剎車聲，新輝騰又穩穩的停住，只用了非常短的剎車距離就制動完畢，這一次，新輝騰同樣做的非常漂亮克服了來自于車身重量的巨大慣性。

然后就有了此車每百公里25升油的華麗的油耗

輪胎聲音安靜了，但風噪音和發動機噪音聲音不小。隔音好像不是很好，原來座過凌志的汽車，噪音確實控制的很低的。不知道德國佬除了追求厚重外，噪音為什么不是很講究。

外形美觀大方，乘坐舒適，空間大，動力強勁，定位低調且不失豪華。

價位高、油耗偏高、保養維修費用太高；顯示屏清晰度欠佳；這種檔次的豪華車竟然沒有配電子手剎（最大的遺憾）。

期待下一款輝騰車的出現

特普通的外表，說明了大眾只注重內在不注重外表，給人的感覺沒有豪華的感覺，花那么多錢賣一款不上檔次的外殼！

結實車身.超大空間.四驅糸統.空氣懸掛

保養太貴.4s太牛.舊車無人敢要.沒上3.0t發動機.六速自動已過時

底調豪車;大眾應加快加大更新力度.讓人以為二流車.

不得不說，新輝騰的這對大眼真的很迷人。遠遠看去覺得是大眾家族的一貫風格，湊近細瞧才知道全手工打造的魅力所在。一切都顯得內斂、渾厚而大氣。LED車燈集成動態車燈輔助系統，可以在攝像頭的配合下感知路面情況，提供合適的照明并且不會干擾對向來車。大眾汽車的培訓老師在做講解。新輝騰因何而不同？三大德國品牌的頂級系列——輝騰、奔馳S、寶馬7系哪里不一樣？

靈活，真不像D級車。

我不是帕薩特��！罕見的輝騰6.0 W12L作業誰要是再跟我說這是帕薩特，我跟誰急！�。� 不多說了，輝騰6.0L四座豪華版排氣量：6.0L，馬力：450，最高車速：250，0-100加速：6.1秒，百公里耗油：14.5。

沒有大燈自動清洗

找不出多好的優點，能夠頂passat使用的面子還可以。

德國大眾集團造就成功A6和PASSAT兩款車型，卻極大的損害了其高端車型的形象，讓人覺得是高端車型借鑒低端車型的延續，通俗點就是高低不分，而寶馬奔馳，5系和7系E系和S系在車燈等外形方面能夠一眼辨別

大眾埋頭苦干，沒有高端思想，定位品味低下的結果，只懂“大眾”含義，不知小眾富豪，所造車型當然也只適合普通大眾使用了，不足為怪啊

車內寬闊舒適，動力強悍。

空調介紹說是有自動調節，但是車窗晚上總是會出現水霧。130多萬的車卻只有倒車雷達警報而沒有成像系統，有點名不副實。

總體來說還可以，以前一直聽說大眾質量好，但是新車買回來不到一個周剎車尾燈就出現了問題，有些失落，沒多久晚上開車，車窗總是出現水霧，感覺很別扭。

睿智 深沉 低調 高性能 T型家族臉 缸數較多 儒商選擇

性價比較低，排量太大

輝騰是我最喜歡的豪華車，和A8W12是同一級別的產物。很多人把他的低調當成缺點，但這才是其最吸引我的地方，是一種大自然，大灑脫的名士風采，奔馳寶馬S系和7系在他的光環下顯得那么低俗，這就是輝騰。大眾的一代名車

低調 奢華 手工作紡，作工精細

普通人難以和國產大眾區分，不知道是高端 奢華手工作紡的車車

我是輝騰迷，有機會的話輝騰是首選

車樣子大氣，好看，漂亮

新車價格貴...

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