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編輯點(diǎn)評:輝騰一代比一代顯檔次了,不在是那個(gè)“帕薩特”了。
近日國內(nèi)某互動(dòng)平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)友爆料,大眾新輝騰目前以開始宣傳工作,新車將有望在年內(nèi)正式投放市場。
根據(jù)之前的報(bào)道,新一代輝騰將采用名為“TOP-DOWN”的設(shè)計(jì)理念,繼承了Coupe概念車型的家族臉特征;效果圖中新車的最大特點(diǎn)是極為簡潔的進(jìn)氣格柵,與大燈連成一體,其符合大眾對輝騰車型定位的低調(diào)豪華氣質(zhì)。
據(jù)了解,全新一代輝騰將與奧迪A8共享MLM/MLB平臺(tái)打造,車身將采用鋁合金材質(zhì)打造,預(yù)計(jì)整車將減重220千克,新款輝騰的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有所提高;
動(dòng)力方面,全新輝騰將棄用現(xiàn)款V8和W12發(fā)動(dòng)機(jī),采用燃油效率更高的四缸和V6發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的或是8速手自一體變速箱。此外,還將引入混動(dòng)動(dòng)力,進(jìn)一步提升車型競爭力。
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編輯點(diǎn)評:其實(shí)輝騰全球的銷量還不錯(cuò),W12車型確實(shí)沒有太大必要保留。
近日,媒體報(bào)道了大眾全新輝騰車型將采用全鋁車身結(jié)構(gòu)的消息。據(jù)悉,換代車型還要需要幾年時(shí)間來完成準(zhǔn)備工作。
換代車型還要需要幾年時(shí)間來完成準(zhǔn)備工作
據(jù)相關(guān)信息顯示,全新一代大眾輝騰將比現(xiàn)款車型尺寸更大,并將采用全鋁材質(zhì)車身結(jié)構(gòu)。大眾公司已經(jīng)考慮到目前輝騰車型急需換代采用來對抗其他德系豪華品牌了。
全新一代大眾輝騰將比現(xiàn)款車型尺寸更大,并將采用全鋁材質(zhì)車身結(jié)構(gòu)
預(yù)計(jì)W12發(fā)動(dòng)機(jī)車型將會(huì)取消,而取而代之的將是排量更小的動(dòng)力系統(tǒng)
此前,有媒體報(bào)道全新輝騰車型將亮相于今年北美車展,但這個(gè)消息只是空穴來風(fēng)。不過大眾公司已經(jīng)在推動(dòng)全新輝騰車型的換代工作,動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)W12發(fā)動(dòng)機(jī)車型將會(huì)取消,而取而代之的將是排量更小的動(dòng)力系統(tǒng),并且會(huì)推出一臺(tái)插電式混動(dòng)車型。
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編輯點(diǎn)評:一家子都是一個(gè)面孔,你喜歡這樣的家族臉嗎?
近日,媒體曝光了一組全新輝騰效果圖,據(jù)悉新車型有望在2014年一月的底特律車展亮相,該車型將會(huì)采用大眾的全新設(shè)計(jì)理念。
外觀方面,新一代輝騰將采用名為“TOP-DOWN”的設(shè)計(jì)理念,繼承了Coupe概念車型的家族臉特征;效果圖中新車的最大特點(diǎn)是極為簡潔的進(jìn)氣格柵,與大燈連成一體,其符合大眾對輝騰車型定位的低調(diào)豪華氣質(zhì)。
據(jù)了解,全新一代輝騰將與奧迪A8共享MLM/MLB平臺(tái)打造,車身將采用鋁合金材質(zhì)打造,預(yù)計(jì)整車將減重220千克,新款輝騰的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有所提高;
現(xiàn)款輝騰發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱
動(dòng)力方面,全新輝騰將棄用現(xiàn)款V8和W12發(fā)動(dòng)機(jī),采用燃油效率更高的四缸和V6發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的或是8速手自一體變速箱。此外,還將引入混動(dòng)動(dòng)力,進(jìn)一步提升車型競爭力。
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編輯點(diǎn)評:全新一代輝騰的設(shè)計(jì)理念尤為值得期待,新車也將開啟下一代大眾家族臉譜的設(shè)計(jì)藍(lán)圖。
近日據(jù)海外媒體的報(bào)道,全新一代大眾輝騰車型有望在2014年初的北美車展中發(fā)布。據(jù)悉該款新車將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)理念以及整車輕量處理。
全新一代輝騰將會(huì)在2014年北美車展中推出(文章用圖均為現(xiàn)款輝騰)
據(jù)相關(guān)信息顯示,全新一代輝騰將會(huì)同奧迪A8共享一個(gè)平臺(tái)打造,車身將會(huì)采用鋁合金材質(zhì)打造,官方表示全新一代輝騰經(jīng)過輕量化處理之后將會(huì)比現(xiàn)款車型減輕220公斤左右。以此獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
全新一代輝騰將會(huì)采用大眾“TOP-DOWN”設(shè)計(jì)理念
在設(shè)計(jì)方面,大眾表示全新一代輝騰將采用一種全新的名為“TOP-DOWN”(自上而下)的設(shè)計(jì)理念。而目前我們還無法得知這種理念的具體細(xì)節(jié),不過大眾還表示這種全新的設(shè)計(jì)理念未來還將運(yùn)用到旗下轎車、SUV以及其他種類車型之中。
動(dòng)力方面,全新一代輝騰將會(huì)提供3.5L V6、4.0L雙渦輪增壓、6.0L W12等多款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。至于其他方面的詳細(xì)信息我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。
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編輯點(diǎn)評:輝騰的國產(chǎn)也深深的刺激著同為競爭對手的奔馳級(jí)寶馬!
有報(bào)道稱,大眾確實(shí)有意繼續(xù)規(guī)劃第二代輝騰的意圖,此消息也在巴黎車展期間得到了大眾研發(fā)總監(jiān)得到了認(rèn)證。新車將采用大眾集團(tuán)最新研發(fā)的MLB模塊化底盤技術(shù),預(yù)計(jì)將在2015年亮相。
大眾集團(tuán)高層確認(rèn)將生產(chǎn)第二代輝騰
輝騰自從2002年首次誕生,肩負(fù)著大眾品牌進(jìn)軍豪華車市場的重大責(zé)任,但至今已有10年的光景,堪稱豪華車市場的代表作,同時(shí)也是該品牌旗下首款真正的旗艦車型,并于2003年9月軸距加長后在全球主要市場進(jìn)行銷售。
輝騰于2003年9月軸距加長后在全球主要市場進(jìn)行銷售
由于尷尬的品牌及市場定位,10年來輝騰始終難以達(dá)到大眾最初期望的銷量,甚至在2006年黯然退出了美國市場,也說明了要讓更多有錢人購買它,除了產(chǎn)品本身堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)力之外,品牌也扮演者關(guān)鍵性的地位。然而該車似乎在國內(nèi)找到了契機(jī),在2010年的北京車展推出小改款車型之后,年銷量達(dá)到了11166輛,增長幅度達(dá)到了50%之多,這也讓輝騰握有一線生機(jī)。
第二代輝騰將采用大眾集團(tuán)最新研發(fā)的MLB模塊化底盤技術(shù)
據(jù)說DQ380和DQ500雙離合變速器是為第二代輝騰而準(zhǔn)備
據(jù)了解,代號(hào)為大眾631的全新輝騰將采用大眾集團(tuán)最新研發(fā)的MLB模塊化底盤技術(shù),并且將大量采用源自奧迪旗下的輕量化鋁合金車身結(jié)構(gòu),同時(shí)整體外觀將更加動(dòng)感。動(dòng)力還將增加Plug-In Hybrid插電式混合動(dòng)力,另外還有四缸及高功率的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。而由于現(xiàn)款輝騰不少技術(shù)來自同為大眾集團(tuán)旗下的奧迪A8及賓利歐陸車型,因此也讓第二代輝騰有效地降低了開發(fā)成本。
由于輝騰在國內(nèi)找到了新的契機(jī),因此第二代輝騰在2015年上市發(fā)售之后,或許大眾集團(tuán)會(huì)將輝騰的生產(chǎn)線從德國柏林南部的德雷斯頓工廠,再增加上海大眾的廠區(qū)來進(jìn)行生產(chǎn)。畢竟此前上海大眾已經(jīng)與大眾集團(tuán)簽署合作,將在天津設(shè)立第二個(gè)DSG變速器工廠,用以制造承受高扭矩的DQ380和DQ500雙離合變速器,據(jù)說這兩款變速器被認(rèn)為是給第二代輝騰而準(zhǔn)備。(編譯/汽車點(diǎn)評網(wǎng) 崔成)
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