貴

像眾多的德國血統(tǒng)轎車一樣，中控臺(tái)和儀表盤顯得規(guī)整清晰，一目了然。在把擋位推至D擋前，由于聽不到絲毫發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，也感覺不到任何震動(dòng)，不由向司機(jī)漢斯詢問發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)。

邁巴赫57，57和62同樣擁有V12雙渦輪增壓5．5升引擎，重量稍輕之下更能充分體驗(yàn)其過人動(dòng)力。

內(nèi)飾很爽，設(shè)計(jì)的很好看，特別是后座那個(gè)大天窗，可能只有馬巴赫62才有這樣大的天窗

后排座位車頂?shù)膶掗熖齑拔�引視線，由桃木格柵承托的天窗既可全透明地展示清朗的天空，亦可半透明呈磨沙狀只讓自然光透進(jìn)車內(nèi)，給人以平靜，還可以完全封閉成全黑模式。三種模式只需寬大扶手上的按鈕一鍵式切換。

坐進(jìn)車內(nèi)，輕輕把門推至接近閉合，此時(shí)車門自動(dòng)吸合———既是貴客，哪聽得砰砰亂響。

頂級的舒適感覺。這種感覺進(jìn)入車門那一剎那便開始了。開至幾乎九十度角的車門讓將近90公斤重的本人上車時(shí)十分從容。

擁有了57S這款車，邁巴赫公司再也不必保持低調(diào)了。由于具有高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)和品質(zhì)上乘的內(nèi)飾，邁巴赫57S上的任何部件都比那其他兩款車更加優(yōu)越。

每個(gè)座椅都有可加熱，冷卻和按磨功能，還有靈敏的可充氣的側(cè)墊，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)可以讓身體免受撞擊。啊！聽起來像個(gè)消磨時(shí)間的好地方，沒錯(cuò)哦。

驚人的是，50-75英里急劇加速僅需3。7秒。不用說，以這樣短暫的加速時(shí)間，幾乎每個(gè)人在西班牙彎曲的高速公路上都會(huì)告別先前慢條斯理的行為。

5．5L的發(fā)動(dòng)機(jī)完全拖得動(dòng)接近3噸的車子　很多的電子控制系統(tǒng)，就是有科技感　油耗基本上就23個(gè)的水平的吧，還算是中規(guī)中矩

“S”特有的11剎車輪，直徑20英寸，8。5英寸寬。其復(fù)合剎車設(shè)計(jì)據(jù)說充分考慮到了制動(dòng)散熱的問題，任何試圖要將這重達(dá)6，033磅的車停下來的人都會(huì)稱贊這個(gè)設(shè)計(jì)的。

引人注意的設(shè)計(jì)是用附加的黑漆取代了碳纖維或者白楊木。特別是和白色皮革相互映襯，構(gòu)造出一種藝術(shù)裝飾風(fēng)格，仿佛將你帶回到那樣一個(gè)光輝年代——Delahayes、皇家布加迪和梅塞德斯-奔馳 500Ks行使在幽靜的林蔭道上。

新一代邁巴赫，擁有高端的設(shè)備及尊享的選擇。外觀設(shè)計(jì)更加高貴典雅，彰顯了這款傳奇轎車的無上地位。全新設(shè)計(jì)的大型鍍鉻散熱格柵，配有LED日間行車燈的前保險(xiǎn)杠、深紅色的奢華尾燈及專門為新車開發(fā)的面漆和新輪轂等，都令新一代邁巴赫堪稱對奢華與舒適最高標(biāo)準(zhǔn)的界定。

很難清晰的描述出這款車的魁偉和它3噸的凈重。只有你曾經(jīng)親眼目睹過才能領(lǐng)會(huì)我們的寓意。它們確實(shí)很龐大。

汽車隔音好，用料講究，做工精細(xì)。極富有技術(shù)含量。人性化，乘坐舒適，是真的享受。邁巴赫是舒適與性能的完美結(jié)合。是真正的好車，有品位的人自能擁有它買。

1200多萬的價(jià)格過高，應(yīng)與勞斯萊斯長軸距版的售價(jià)相近為宜不高于900萬，因?yàn)樗�的品牌形象在人們心目中不及勞斯萊斯賓利。所以這樣的售價(jià)會(huì)讓買主懷疑自己的理性。而且造型和風(fēng)格擺脫不了奔馳的影子，缺乏品牌特色。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款邁巴赫Coupe的駕駛座艙采用了天然的水牛皮、軟羊皮裝飾，同時(shí)還運(yùn)用了大量的Alcantara材料。

邁巴赫的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用到了上世紀(jì)二三十年代風(fēng)光一時(shí)的德國齊柏林飛艇上。

廠家還會(huì)根據(jù)客戶所提的要求，甚至一些非常怪異的要求，來裝備最個(gè)性化的邁巴赫車。按照負(fù)責(zé)邁巴赫技術(shù)開發(fā)的崴辛格先生所言，一切皆有可能。