編輯點評 |
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編輯評分 128.5分 |
加速(0-100公里/小時) 7秒 |
剎車(100-0公里/小時) 41.2米 |
實測油耗(百公里) 9L |
18米繞樁 62.1米 |
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翼豹WRX的表現不夠強硬,偏軟的懸掛影響了性能的發揮。在歸入豐田門下后,斯巴魯變得更加溫和,少了點狂暴。翼豹WRX是一款小眾產品,購買者也是那些斯巴魯的忠實擁護者。 |
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這一代WRX的風格與STI完全不同,在保持運動風格的前提下也顧及到了一些實用性,它走的是更加親民的路線。所以舒適性配置也比STi更加豐富一些。對于WRX來說完全可以應付日常用車的需要,如果你還嫌不夠的話,適當的對動力和操控進行改裝的話,性能可以直追STI。如果你打算購買一輛極具改裝潛力的轎車,翼豹WRX是個不錯的選擇。 |
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公平的講,翼豹的外形我不太感冒,但在彎道里能給你帶來的駕駛快感和輝煌歷史,確實無法忽視。這代翼豹集成了眾多電子設備的東洋利器非常好開,唯一的困難,就是必須時刻抑制一腳油門到底的沖動,EJ257 2.5L水平對置渦輪增壓發動機極限很高,嘶吼的聲音也太容易讓人陷入癲狂。 |
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