1.6中規(guī)中矩的表現(xiàn)還令人滿意，應付日常的使用不會有驚喜表現(xiàn)但也足夠。

隔音。這個是我對小明本次千里行唯一不太滿意的地方。說實話小明的胎噪和隔音確實有點差，速度120以上基本上感覺輕聲說話就聽不太清楚了，這里面可能跟小明的輪胎有關、但風阻、隔音措施等等，我想都起到了一定的作用。雖然說車無完車，但這個隔音問題如果處理不好，說實話一個人開高速長途還是很難受的，光那噪音就夠你忍受的了。

得益于我開車的“溫柔”及低速高扭發(fā)動機，總的油耗水平不高。我現(xiàn)在的綜合油耗還是7.5l/100km，算是比較滿意的了，要知道1.6L的發(fā)動機拖著近1.4噸的車子，驅(qū)動著205寬胎，能達到這個油耗水平，就算是日系車也是少有的了。

破輪胎，胎噪大

隔音效果個人感覺很好，比試駕的2.0的好很多，比ST 1.8T的也略好一點，在90公里的速度下，講話、聽音樂等，幾乎沒什么車外噪音

1萬公里不到，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)好一陣了。左或右轉向燈，轉過后，沒有自動復原，我就手動推到復原位置，該轉向燈仍舊在打閃不停。再打燈，再復原，才不閃了。簡單講就是有時候，手動關不掉轉向燈！高峰的時候搞好幾次，手忙腳亂。去4S檢查，毛病又藏著不出來。

車內(nèi)空間還可，儲物格多、方便、順手。

空調(diào)反應好慢

外形我非常的喜歡，年輕化的前臉，完美的側身，升級ＬＥＤ的后尾燈，顯得尾部特別的精神，非常的完美，特別是在晚上開燈的效果，那真是太迷人了！當時買車之前有一天晚上出去坐我哥哥的車，當時堵車，我們的前面正好是一輛新款明銳，那ＬＥＤ的效果，真不說了，太迷人了啊！當時都令我陶醉了！哈哈！

座椅可能沒調(diào)好，今天開了一百公里，有點累。

駕駛感，操控不錯，方向基本指哪打哪。

但是在高速上，1.6AT超車時還是感覺不太爽，確實比較慢。

外部油漆做的很好，可以當鏡子了，嘿嘿。

去東昌檢查， 順便看了下機油， 修理工說已經(jīng)低于MIN。 又給補了點， 修理工說我的車有點燒機油。

2800km跑下來，對明銳還是比較滿意的，PQ35底盤很扎實，

.駕駛位腰托調(diào)整到最大也無法很好的支撐腰部，開個長途腰酸啊。

外形耐看大氣，就外在來說開出去還是很有面子的

基本上五檔用的不多了，五檔適合速度起來后保持速度，加速性弱。

總的感覺，這車真是不錯。

后備箱開啟后，太高了。今天開著后備箱倒車，一不小心，碰 尋求安慰！！

中控全貌，比較好上手，做工也不錯，縫隙均勻

15000公里開始，每天早上冷車發(fā)動，怠速不穩(wěn)，忽上忽下，過一會就穩(wěn)定了，然后一天發(fā)動都沒這個現(xiàn)象了。后去4S維修，洗過節(jié)氣門無用，后聽4S建議加燃油添加劑，情況好轉，無抖動現(xiàn)象了，此后一直3000-5000公里左右加燃油添加劑。大概在25000公里左右又開始出現(xiàn)冷車抖動的現(xiàn)象，每天只在早上起動時發(fā)生一次，此后就沒有了。26000公里做保養(yǎng)的時候，做了一個燃油道清洗，也不見好轉。

外形是越看越耐看；

今天發(fā)現(xiàn)小明右后輪滲出一大片油漬，不知是怎么回事，請高人指點一下什么地方問題了？

3個月前，我在網(wǎng)上看到明銳的桃木內(nèi)飾，深惡痛絕，可是定車時，我還是選擇了逸尊版，主要覺得金屬拉絲感覺太“冷”了，反而桃木內(nèi)飾加上方向盤、手檔等真皮包裹給人一種車至如家的暖意，而且車廂整體感覺也越來越耐看，一點也沒有以前網(wǎng)上看到的老土感覺。

車子沒有任何問題，就是車子顛的時候，天窗又卡卡的聲音（開著和關著都一樣）。

4S店服務態(tài)度覺得還是可以的跟大眾學得不錯。

今天剛提車，發(fā)現(xiàn)前檔玻璃和側檔玻璃會起霧，而且水氣是凝結在外面的，請教怎么解決啊？很不安全的！

操控性良好，剎車靈敏，高速很穩(wěn)，駕駛很有信心，有種人車一體的感覺，車隨心動。

我的逸尊，開了1200公里了，總聽到方向盤下方好像偏右側有嗒嗒的聲音，像是東西碰撞的聲音，可以排除鑰匙鏈碰腿的聲音，摸了摸下面也沒松動的部位，

再看明銳的車身鋼板好（很喜歡明銳關車門的聲音，很厚重），

3k公里換過機油（黃殼），8k時到4s店做的免費首保（原廠油），近來感覺發(fā)動機噪音明顯大了不少，而且3、4、5換檔尤為明顯。呵呵，咨詢各位是否有必要再換一次？實在有點受不了那聲音了，唉。

這兩天先跑了500km，80-100km/h的時候耗油5.7-6.0的樣子，感覺還不錯。

后車窗小，扭頭看右后時，視野很小。

個人認為大眾的鑰匙設計的非常合理，簡潔而實用！這可能也是大眾造車理念的精髓吧。

首先要說明的是胎噪大來自兩個方面：一是明銳使用的韓太輪胎，二是明銳其實是一輛兩廂半的轎車，他的后半段并沒有和車身真正隔離，產(chǎn)生的路噪經(jīng)過尾廂共振傳到前面必然會使人感到噪音的巨大，其實在實際使用中這點路噪是完全可以接受的。

最高時速到過200邁，比較滿意，一般情況下160邁操控平穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。

懸掛有點硬

通過幾個月在壇子里觀察，發(fā)現(xiàn)8T自動檔普遍比手動省油。我的手動城市8.2升左右，高速最好成績7升。自己琢磨了一下，總結，首先，自動檔的是6前檔，高速巡航的時候，肯定省油，時速120的時候，轉速才2500轉。而 ... 是啊，當時買手動擋一是考慮有ESP,二是考慮價格實惠一點，三是考慮開起來更有樂趣一點。所以不能一位為了省油就憋屈自己，該高轉速就高轉速。自動檔的畢竟有6檔，而且電腦來控制換檔，應該比我們自己控制要更經(jīng)濟一些。 我做這個油耗測試就是想證明，手動擋8t，耐著性子平緩地開的話，油耗還是有可能比自動檔低的，畢竟自動檔的液...力變矩器是要損耗一部分動力的。

變速箱支架疑似“裂紋“ 我的車也有，以前在壇子里發(fā)過照片，大家可以搜索下看看。昨天去問4s，說是沒有問題。