優(yōu)點(diǎn)：
油門和剎車靈敏。剛出開4s店時(shí)，用原來(lái)習(xí)慣的起步油門力量踩下去，沒想到速度一下就上去了，好像超過(guò)了2500轉(zhuǎn)了，怕對(duì)車不好，趕緊收油門回剎車。結(jié)果剎車力量又大了…唉，看來(lái)要把以前開車的習(xí)慣改一下了。（其實(shí)并不能說(shuō)我以前大力踩油門和剎車的習(xí)慣不好，只是以前的車太弱，排量小，帶不動(dòng)的關(guān)系，害我以為每輛車都是這樣的。）堵車排隊(duì)時(shí)也不怕，只要慢慢跟著前車，挺輕松的。下徐浦大橋的時(shí)候，沒有舍得踩油門，沒有點(diǎn)剎車，但小思一直保持著72km/h，1500轉(zhuǎn)的速度。按理說(shuō)下坡時(shí)間越長(zhǎng)，車輛慣性越大，車速會(huì)越快的，難道思域有下坡...自動(dòng)控制車速的功能？不懂。在這個(gè)車速和轉(zhuǎn)速下面，我沒有注意共振的問(wèn)題，等以后有機(jī)會(huì)再試。
缺點(diǎn)：
聲源來(lái)自車的左前部,像是鋼板被風(fēng)吹的晃動(dòng)的聲音. 在過(guò)隧道的時(shí)候,速度100的時(shí)候倒沒聲音,看來(lái)和風(fēng)速有關(guān)系. 半個(gè)多月前,左前翼子板曾給大客車刮下來(lái)過(guò),送去小修理廠修復(fù)的,不知道有關(guān)系沒.
