油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

感覺(jué)很好，里面空間挺大，家用很適合，價(jià)位還好

海馬3以國(guó)際4星為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在歐洲完成了嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn)，并且全部達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，為將來(lái)出口國(guó)際市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

相比車(chē)外的運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)，車(chē)內(nèi)的變化要更為明顯。絳紅與深黑的搭配是運(yùn)動(dòng)特質(zhì)車(chē)型的偏好，海馬3運(yùn)動(dòng)版不僅將這種色彩格調(diào)渲染在前后排座椅上，更將之延伸在車(chē)門(mén)內(nèi)板上

中控面板依舊是盾形造型，兩邊的側(cè)飾條則改為黑色塑材，除此之外，中控臺(tái)其余地方幾乎全變?yōu)楹谏�材料，中間零星點(diǎn)綴有銀色仿鈦飾條

海馬鷹隼式LOGO與盾型前格柵相組合，突顯了品牌鋒利與銳動(dòng)的個(gè)性，并與前鳳眼形狀燈組、V型發(fā)動(dòng)機(jī)艙肌肉棱線形成和諧中的強(qiáng)烈對(duì)比。

海馬3的安全系統(tǒng)由MSP多重被動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、ASP主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)和車(chē)輛智能電子防盜系統(tǒng)等組成。

尾部簡(jiǎn)約線條強(qiáng)調(diào)了“銳動(dòng)”的要素，將整車(chē)的速度感與力量感完全體現(xiàn)出來(lái)。

大部分網(wǎng)友給出的普遍油耗低于官方油耗數(shù)據(jù)，在7-8個(gè)左右。

售后服務(wù)一般，部分網(wǎng)友表示，對(duì)一些小的零部件更換4s店表現(xiàn)出不耐煩，服務(wù)熱情有待提高

海馬3是海馬汽車(chē)自主研發(fā)出產(chǎn)的首款車(chē)型，外觀、方向盤(pán)等方面也相對(duì)之前的不足做了改進(jìn)，更多的網(wǎng)友出于支持國(guó)產(chǎn)品牌而選擇海馬，運(yùn)動(dòng)的外觀、良好的油耗也是吸引網(wǎng)友的兩大特色，但是相對(duì)于其他合資或進(jìn)口同級(jí)轎車(chē)而言，海馬還應(yīng)該在操控、動(dòng)力等方面繼續(xù)研究改進(jìn)，相信改進(jìn)后的海馬轎車(chē)能夠獲得更多人的青睞。

前臉和馬自達(dá)有些相似的設(shè)計(jì)讓很多網(wǎng)友感到滿(mǎn)意，增配的運(yùn)動(dòng)裝備更加突顯了海馬3的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

內(nèi)飾的做工比較粗糙，用料也比較差；不過(guò)細(xì)心的人性化設(shè)計(jì)和更加貼心的安全配置也彌補(bǔ)了些不足。

操控性能一般，百公里提速與同級(jí)轎車(chē)相比較慢。動(dòng)力性能符合標(biāo)準(zhǔn)，但給網(wǎng)友的感覺(jué)是動(dòng)力并不是很強(qiáng)勁。

外觀。雖然小歡是一款停產(chǎn)的車(chē)型，市場(chǎng)保有率不高，但它的的前臉、大燈、和性感的PP，整體弧形的跑車(chē)型，緊湊而沉穩(wěn)

離合比較輕。一腳踩下去就是一個(gè)力，不需要讓你多使加任何多余的力。

馬力足、加速快。先進(jìn)的vvt可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)和88點(diǎn)2KW的功率輸出158Nm的扭矩在同排量的車(chē)型中卻是佼佼者

希望大家再今后選車(chē)時(shí)盡量避免小眾車(chē)型 換件不能稱(chēng)得上麻煩 但與保有量大的車(chē)還是有很大差距 出現(xiàn)本來(lái)微調(diào)就可以解決的小問(wèn)題時(shí)就會(huì)比較麻煩

夏天時(shí)從紅線加一滿(mǎn)箱40升多，打空調(diào)，油表回到紅線，能開(kāi)將近430多公里，不打空調(diào)將近450公里，冬天加油量是一樣的，用油量也是一樣的

中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)日新月異 性?xún)r(jià)比也不能同日而語(yǔ) 在它剛推出市場(chǎng) 同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)壓力不大時(shí) 憑借馬自達(dá)的光環(huán)（或者可以說(shuō)是噱頭）還算可以

對(duì)于我1米9的身高來(lái)說(shuō)，我把駕駛姿勢(shì)調(diào)整到最舒適，主駕駛后方的乘坐膝部空間會(huì)很小，總體來(lái)說(shuō)空間還行

方向的指向性不錯(cuò)，高速駕駛時(shí)，輪胎對(duì)地面的反饋也很好，手動(dòng)5擋的變速箱換擋不是很平順，降擋后深踩油門(mén)，會(huì)有點(diǎn)肉

整體外觀比較大氣，大燈燈組也很漂亮，近光配有透鏡，霧燈也有透鏡，唯一的遺憾就是沒(méi)有疝氣大燈，總覺(jué)得車(chē)體鐵皮不是很厚道

質(zhì)量:誰(shuí)說(shuō)中國(guó)風(fēng)坐墊有名無(wú)實(shí)？蓋世駿寶中國(guó)風(fēng)坐墊，中國(guó)文化展示淋漓，高端繡品，一展帝王氣度，王侯風(fēng)采，雅士風(fēng)流。

外觀還是可以的，雖然和馬自達(dá)3有點(diǎn)像，但是還是支持國(guó)產(chǎn)，畢竟我們起步比國(guó)外還是晚的，不過(guò)只要加油就好。內(nèi)置不錯(cuò)，看的出還是下了蠻大的功夫的。

車(chē)的性能上還需要再提高一些