【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：高爾夫GTE性能雖然不錯，但是根據大眾一貫對進口車的價格控制，恐怕這款個性的車型又將僅僅成為少數人的座駕。
日前有消息稱，大眾高爾夫GTE插電式混合動力車型將會在2015年引進國內，這款車基于全新一代高爾夫的平臺打造。
高爾夫GTE插電式混動版
該車百公里綜合油耗僅為1.5升
外觀方面，高爾夫GTE在外形風格上與現款第七代GTI相類似，不過細微處也體現了差別，在前格柵上采用藍色裝飾條來彰顯自己的身份，前臉下半部分的裝飾加裝“C”字型日行燈顯得很有未來感，輪轂也換裝了新的造型。
中網的LOGO就是插電口
發動機和電動機混搭
動力方面，新車采用插電式混動技術，該技術由一臺1.4T發動機配合一臺電動機組成，綜合最大功率204馬力，綜合最大扭矩350牛·米，匹配6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時間為7.6秒，純電動模式下最高時速被控制在130km/h，而綜合模式下最高時速可達到217km/h。同時該車裝備有8.8千瓦時的鋰離子電池組，并可在2.5小時內完成充電。該車百公里綜合油耗僅為1.5升。
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【汽車點評·原創·資訊】
編輯點評：德國的改裝廠是絕對不會放過大眾高爾夫這樣的車型的，只是看似不錯的數據背后能保留多少真正的駕駛樂趣，是個疑問。
近日，來自德國的改裝廠MTM發布了他們全新的改裝的大眾第七代高爾夫 R。該車采用了黑色涂裝，伴有方格漆拉花。車身細節方面有MTM的徽標進行點綴。動力方面，MTM為高爾夫 R安裝了一個m-cantronic模塊（2055歐元）用以進行發動機程序的控制，在此作用下，高爾夫 R上的那臺2.0升4缸渦輪增壓汽油發動機迸發出了265千瓦（360馬力）的功率，最大扭矩也達到了450牛·米，與原有發動機增加44千瓦（60馬力）和70牛·米。另外，車主可以選裝價值5115歐元（加上367歐元的安裝費用）的額外運動部件。其中包括一個直徑380mm的剎車盤和MTM八活塞前制動卡鉗，還有來自MTM的19英寸運動輪轂和米其林Pilot Sport Cup 2(235/35 R 19)輪胎。目前該車已開始接受預定，經過次改裝的大眾第七代高爾夫 R價格為54875歐元。
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：比旅行版本更運動，比三廂版本更實用，這款車要是能引進國內，將會吸進許多消費者的關注。
在本次開幕的紐約車展上，大眾發布了高爾夫Sportwagen概念車，該車的量產版本將會替代Jetta（捷達） Sportwagen車型，預計新車會在2015年初上市銷售。
大眾高爾夫Sportwagen概念車
大燈為氙氣大燈配置
18寸鋁合金輪轂也出現在該車上
外觀方面，高爾夫Sportwagen概念車基于大眾MQB平臺的高爾夫7旅行版車型打造，該車定位于跨界旅行版車型，該車除了提供了雙氙氣大燈，全景天窗，自動空調和18英寸鋁合金輪轂等配置，4MOTION四驅系統也出現在該車型上。
該車基于高爾夫7旅行版打造
排氣結構為單邊雙出結構
有汽油機和柴油機兩種動力選擇
動力方面，大眾高爾夫Sportwagen車型提供了1.8升渦輪增壓汽油發動機和2.0升TDI柴油發動機可供選擇，其中汽油動力最大功率126千瓦，匹配五速手動變速或6速自動變速箱。柴油發動機，最大功率111千瓦，匹配6速手動變速或6速DSG變速箱。
【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：全新平臺+強大動力+四驅系統+旅行版空間+CROSS車身高度+大眾品質=大眾高爾夫Sportwagen概念車。雖說是概念車，但實際上就是量產車型的預熱，只是這樣的車型引進國內也會價格不菲。
近日，大眾發布了高爾夫Sportwagen概念車官圖。該車將在即將開幕的紐約車展上正式亮相，并于明年年初在美國上市銷售。
外觀方面，高爾夫Sportwagen概念車基于大眾MQB平臺的高爾夫7旅行版車型打造，該車定位于跨界旅行版車型，所以底盤高度較旅行版車型有所升高，該車除了提供了雙氙氣大燈，全景天窗，自動空調和18英寸鋁合金輪轂等配置，4MOTION四驅系統也出現在該車型上。
動力方面，大眾高爾夫Sportwagen車型提供了1.8升渦輪增壓汽油發動機和2.0升TDI柴油發動機可供選擇，其中汽油動力最大功率126千瓦，匹配五速手動變速或6速自動變速箱。柴油發動機，最大功率111千瓦，匹配6速手動變速或6速DSG變速箱。
