寬大的座椅首先保證了駕駛和乘坐的舒適感，較高的車身提高了視野的開闊性。設(shè)計(jì)的前后空調(diào)六出風(fēng)口，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)，對車內(nèi)的每一排人員也都能體貼入微的照顧到。

較寬的車身市區(qū)停車有時(shí)比較尷尬，該價(jià)位沒有配備倒車?yán)走_(dá)實(shí)屬不應(yīng)該。

盡管車身龐大，但是方向很輕，以至于第一次駕駛的時(shí)候有種開轎車的感覺，沒有那種傳統(tǒng)的車大方向重的感覺。

駕駛位和副駕駛位非常寬大，稍胖的人做下去也不會有“蹩腳”的感覺，但感覺包裹性不是很好。第二排空間很充裕，坐下三個(gè)成年人完全沒有擁擠的感覺，擠一擠，坐4個(gè)人也不成問題。

比較靈活，車大轉(zhuǎn)彎半徑也大，新車開的比較穩(wěn)，也不得不穩(wěn)，肯定不會像原來的小車那樣開。市區(qū)油耗目前降到13.5，提車時(shí)油耗30我也沒清零，2箱油降到這個(gè)水平了，跑了100公里高速，油耗8.2，跑高速也就比1.8 4AT的卡羅拉多1個(gè)油，但舒適度要高很多。單位3.0的GL8就是油老虎。很舒適，51帶全家出去自駕，肯定很舒服。超大空間，外觀大氣，油耗理想，有點(diǎn)小紅杉的感覺。

寬大的座椅首先保證了駕駛和乘坐的舒適感，較高的車身提高了視野的開闊性。

該價(jià)位沒有配備倒車?yán)走_(dá)實(shí)屬不應(yīng)該。

超大空間，外觀大氣，油耗理想，

非常滿意，第三排不是擺設(shè)，以前坐朋友的7座3.5出去玩，做第3排的朋友沒感覺難受，現(xiàn)在12款第三排還可以分開放到，坐6個(gè)人的話還能放些東西，不錯(cuò)。很舒適，51帶全家出去自駕，肯定很舒服。大氣，家人一致看好漢蘭達(dá)的樣子。

有點(diǎn)老氣，再就是中控臺全是塑料，卡羅拉中控上層都是軟性材料的

媳婦試駕時(shí)說肉，我開著感覺還不錯(cuò)，昨天跑了100公里長途，新車沒敢使勁踩油門，速度110巡航，油耗8.2，期間還下大雨，車子穩(wěn)定性不錯(cuò)，隔音很好，只有風(fēng)噪和胎噪。比較靈活，車大轉(zhuǎn)彎半徑也大，新車開的比較穩(wěn)，也不得不穩(wěn)，肯定不會像原來的小車那樣開。市區(qū)油耗目前降到13.5，提車時(shí)油耗30我也沒清零，2箱油降到這個(gè)水平了，跑了100公里高速，油耗8.2，跑高速也就比1.8 4AT的卡羅拉多1個(gè)油，但舒適度要高很多。單位3.0的GL8就是油老虎。

在同排量的SUV里，覺得稱得上省油了。提車1個(gè)月
2.7排量的車，1.8噸重，百公里8個(gè)多油相當(dāng)給力了
座椅支撐性不錯(cuò) 噪音控制很好.電加熱很人性化.
先說座椅，座椅設(shè)計(jì)的寬大舒服，設(shè)計(jì)合理，適合長途駕駛。

中控多處異響、頭疼

空間大，外表大氣，綜合性能令人滿意，漢蘭達(dá)的懸掛設(shè)定更多地體現(xiàn)在照顧車內(nèi)乘客的舒適性上
威猛的外形，犀利的大燈，飽滿的PP，都是我不能說NO的，黑色是我的最愛，喜歡就是一切。
車身高大帥氣，新款前臉看起來年輕了許多。
新款的大燈更加年輕有霸氣，新款車身和后部增加了銀色裝飾非常喜歡。
內(nèi)飾不像有的轎車那么豪華有科技感。但是作為越野車簡單明了的按鍵反而跟好
漢蘭達(dá)的空間真的很大，后面翹個(gè)二郎腿都沒問題
在市區(qū)開開足夠了，加速順暢，油門線程較長，起步慢
坦率的講，這款與凱美瑞共平臺的SUV操控性能的確不夠強(qiáng)悍

漢蘭達(dá)12款前臉的改款是可圈可點(diǎn)的,H14遠(yuǎn)近一體燈、改為H11遠(yuǎn)近分體燈,提高了夜間亮度,如配上氙燈夜間更是閃亮登場,近光加透鏡、前格柵加磨沙處理,象雙眼炯炯有神的猛士,時(shí)時(shí)注視前方敵情,霸氣實(shí)足,鎢金灰外金屬漆是我的首選,越野風(fēng)實(shí)足.

就是黑內(nèi)大少,等車時(shí)間太長,無后視鏡自動(dòng)折疊、電加熱、無DVD導(dǎo)航也是廠家的敗筆.

漢蘭達(dá)空間沒的說,七個(gè)人一車自駕游熱鬧,二、三排座椅多變,同時(shí)空間也隨之多變,家人、朋友入車說的第一句就是太寬了、太舒服了,空間是無可挑剔的.漢蘭達(dá)2012款2.7七座豪華版,五分之四時(shí)間在城市活動(dòng),很少上山間爛路,動(dòng)力非常充沛,提速快,到超市四樓停車場全是坡道,沒有一絲松勁,拉高速就更不用說,直接手動(dòng)六檔行進(jìn),省油省事,這也是3.5五檔和2.7六檔不同和優(yōu)勢.漢蘭達(dá)操控是不錯(cuò)的,電子助力低速輕盈,高速穩(wěn)重,12款比09款進(jìn)口版機(jī)械助力最大優(yōu)勢就在于此,當(dāng)時(shí)開過朋友的車上高速,盤子太輕也是我09款進(jìn)口版機(jī)械助力最不滿意的一點(diǎn),現(xiàn)在感覺大不一樣,這車換檔順滑,制動(dòng)有力,油門響應(yīng)自如,我相當(dāng)滿意.綜合10--11升,高速7.5左右,大塊頭、大腳丫而且還喝"93度茅臺"這般粗糧,是同級SUV無法比的,后期維護(hù)費(fèi)也要比帶T發(fā)動(dòng)機(jī)省多一半,這油耗只看大漢塊頭的人是不會相信的,也是接受不了的.

我買的2.7黑色 7座紫金版，配置高，雖然后面才知道是豪華加裝車，不過就3000多公里跑下來，整體加裝部分還可以，今天試了一下遠(yuǎn)程啟動(dòng)，還行，還有帶透鏡的前大燈，天使眼氙氣大燈，日間行車燈，一鍵啟動(dòng)，前后保險(xiǎn)杠和側(cè)踏，外觀霸氣，動(dòng)力充沛，而且是七座的，一家人出門自駕游蠻不錯(cuò)的，而且我基本上下班都高速，不到10升的油耗，可以接受。

本來打電話預(yù)定的時(shí)候是看網(wǎng)上車型，覺得紫金版不錯(cuò)，可是后來才知道是加裝車，2011年4月份買了一輛200G豪華周年紀(jì)念版，車展上訂的，最后買了漢蘭達(dá)才知道，原來那也是加裝的，氣~~~ 還有不滿意的一點(diǎn)是本來網(wǎng)上報(bào)價(jià)是32.88萬，打電話的時(shí)候銷售也是這樣講的，不過去4S店后才給我說，網(wǎng)上報(bào)價(jià)和他們不一樣，我擦~~~他們報(bào)價(jià)是33.88萬，這不坑人嘛~~

空間不得不說，當(dāng)時(shí)選擇買車的時(shí)候本來沒有想過漢蘭達(dá)，因?yàn)橐呀?jīng)有一輛凱美瑞了，但是選了很多車，比如現(xiàn)代的全新勝達(dá)，起亞的索蘭托，菲亞特飛越，道奇酷威，總體下來在最后決定的時(shí)候，還是訂了漢蘭達(dá)，空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，有一次坐了8個(gè)人，第三排坐了三個(gè)，雖然只是短途，不過也不是太擁擠。
2.7的動(dòng)力表現(xiàn)，特別在新車階段，只要肯給油，不怕追不上，但是好像上了高速?zèng)]有我的凱美瑞開起來跑的快得樣子。
操控不說了，已經(jīng)開了塊三年的凱美瑞了，人家都說漢蘭達(dá)和凱美瑞的地盤一樣，所以很熟悉，不過過彎的時(shí)候都一樣，速度快了點(diǎn)就有一點(diǎn)甩。
豐田車的油耗不得不贊一下，特別是漢蘭達(dá)，雖然我高速比市區(qū)跑得多，不過綜合下來油耗在10升左右，相當(dāng)于我加93號的油，平均下來不到1元每公里，可以了··
坐過很多越野車，可能真像很多人說的，漢蘭達(dá)減震真的不是那么硬朗，和轎車比起來，感覺真不是那么明顯，座椅寬大，厚實(shí)，頭枕高度也相當(dāng)不錯(cuò)。
外觀沒的說，高端大氣上檔次。除了黑色漆比較軟，很多天沒洗車，今天洗車之后發(fā)現(xiàn)，右邊有一道淺淺的劃痕，明顯是掛到小樹枝之類的東西。
豐田車內(nèi)飾真的很坑爹，之前在論壇上看到有黑內(nèi)飾，不過到了4S店，銷售說沒有黑色的，從來沒有，我⊙﹏⊙b汗！！
30萬左右的車，我認(rèn)為舒適，外觀，功能等等配得上漢蘭達(dá)這身價(jià)~~~而且最近中日關(guān)系好像不怎么樣，個(gè)人覺得應(yīng)該會降點(diǎn)價(jià)~~

漢蘭達(dá)最大的有點(diǎn)就是空間大，同級別里面漢蘭達(dá)的空間應(yīng)該是最大的了，外形看上去也很大氣，前大燈和輪轂很好看，舒適性也很不錯(cuò)。

將近30萬的車內(nèi)飾的用料實(shí)在是有點(diǎn)見不了人，整個(gè)儀表臺和中控臺全部都是硬質(zhì)的塑料，太掉檔次了，另外就是2.7L排量的沒有四驅(qū)。

漢蘭達(dá)的外形確實(shí)沒話說，非常的耐看，看上去既不失時(shí)尚感，也不會看上去沒有SUV的硬朗風(fēng)格，但是就是車的漆皮真的太軟了，稍稍不注意就還有擦痕。
漢蘭達(dá)這個(gè)將近30萬的內(nèi)飾實(shí)在讓人寒心，內(nèi)飾的硬質(zhì)塑料件太多了，整個(gè)中控臺和儀表臺全都是硬質(zhì)塑料，非常的掉檔次，而且偶爾內(nèi)飾還會有些許異響。
漢蘭達(dá)的空間非常的充裕，這一點(diǎn)你從他高大的身材就能看出來，無論是乘坐空間還是駕駛的空間都非常的充裕，活動(dòng)的空間都很大，第三排座椅2個(gè)成年人都可以坐的下，放倒后后備箱的空間就很大。
我買的是2.7L排量的兩驅(qū)豪華7座版的，配置還可以，6個(gè)安全氣囊，上坡輔助，電動(dòng)天窗，前排座椅加熱這些都有，不過我覺得漢蘭達(dá)還少了個(gè)很重要的配置，那就是胎壓監(jiān)測。
漢蘭達(dá)的油門行程比較長，可能要多踩一點(diǎn)你才會感覺到動(dòng)力，2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，畢竟?jié)h蘭達(dá)本身就1.8噸的車重了，再坐幾個(gè)人帶點(diǎn)東西，2噸隨隨便便的，但是起步和提速都不慢。
對于漢蘭達(dá)這么大個(gè)的SUV來說，操控神馬的其實(shí)沒什么好說的了，方向盤用起來還是比較輕的，6擋手自一體變速箱推擋的結(jié)構(gòu)很好用，還有一點(diǎn)就是漢蘭達(dá)的剎車反應(yīng)很快。
雖然是個(gè)日本車，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上車身又大又重，漢蘭達(dá)的油耗其實(shí)是不低的，多的時(shí)候油耗到13L100km，不過在高速上還是很不錯(cuò)的，8.8個(gè)油，現(xiàn)在綜合油耗是12個(gè)油。
在舒適性上漢蘭達(dá)的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，第一是空間充裕，不會覺得局促，第二是座椅的設(shè)計(jì)比較寬大，長途駕駛的時(shí)候不會覺得累。

漢蘭車的油耗在同款車型中可以說是最省油的。在四驅(qū)跑的時(shí)候，車的油耗平均在12.5左右百公里，如果在高速上跑時(shí)行車電腦在瞬時(shí)油耗可達(dá)8.5升百公里，這樣的油耗簡直是不可想像的，這么重的車，由于有V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來運(yùn)載它，才能達(dá)讓人如此滿意的油耗。

暫時(shí)還沒有，或者沒有發(fā)現(xiàn)，真的沒有！

漢蘭達(dá)的真皮座椅，讓人坐上后感覺是坐在沙發(fā)上一樣舒服，尤其是它的電座椅部分，可以任意調(diào)整。車在苔速時(shí)，跟本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的任何聲響，即使是行駛在高速上，車內(nèi)也非常的安靜，幾乎聽不任何響聲，還有自動(dòng)空調(diào)的存在，DVD，導(dǎo)航的存在，讓你自駕游到任何地方都會隨心所欲，不會迷路。

車的空間可以說是無可挑剔，尤其是第二排和第三排的座椅，在同時(shí)放倒的情況下，那簡直就是一個(gè)雙人大床，即使是放進(jìn)幾臺自行車和行李或很多的東西都沒有問題，前排的駕駛座和副駕駛座空間也夠?qū)拤虼螅�駕駛漢蘭達(dá)視野相當(dāng)開闊。漢蘭達(dá)的操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不論在什么樣的道路上行駛，它的ABS剎車抱死系統(tǒng)都會體現(xiàn)出非常的完美。既完善又輕松，轉(zhuǎn)向也非常的輕盈。電動(dòng)助力的原因會使方向盤的轉(zhuǎn)向顯得更加輕松，跑高速里方向的穩(wěn)定性也非常的好，踏板的比例感非常的清晰，剎車制動(dòng)也容易做到平順，制動(dòng)力也非常的強(qiáng)大，我對這樣的操控也相當(dāng)?shù)臐M意。

車的漆面太軟，用手一碰就一道劃痕，刷車也會給漆面造成一定的傷害。黑內(nèi)大少,等車時(shí)間太長,無后視鏡自動(dòng)折疊、電加熱、無DVD導(dǎo)航也是廠家的敗筆

對漢蘭達(dá)這款車還是相當(dāng)滿意的，不光是口碑非常的好，油耗也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，尤其是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5的排量具有超強(qiáng)的動(dòng)力，產(chǎn)品的質(zhì)量也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，做工各方面也非常的仔細(xì)。車的體積也夠大，特別是它的噪音非常的小，起動(dòng)也很靈活，操控也很方便，電動(dòng)座椅，電加熱也來的非常的快，尤其是冬季，上車不一會車主座就熱起來了，還有它的自動(dòng)升窗功能，每當(dāng)你把車鎖死人走后，車窗的玻璃會自動(dòng)升起和關(guān)閉，車?yán)锏牡管囉跋褚卜浅５膶?shí)用.起步時(shí)具有一定的推背的感覺，加速后自動(dòng)換檔，讓你一點(diǎn)感覺都沒有，動(dòng)力的操控屬一屬二，不論是在高速上行駛，還是并道，或者超車，都能顯示出V6發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)的動(dòng)力，哪怕是油門的踏板輕輕的一點(diǎn)動(dòng)，即可展示出它動(dòng)力的存在，特別是待速里的靜音更輕，讓你跟本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響的存在，這樣好的動(dòng)力，百公里耗油在12.5左右，還是可以接受的。

漢蘭達(dá)的空間很大,而且七個(gè)座位載人數(shù)也多,全家可拉上七囗人,乘座.駕駛都比較舒適.非常適合商務(wù).旅游,底盤的高度也夠用,車的外觀粗獷.大氣,汽車的配置也比較齊全,安全氣襄,定速巡航功能在任向情況下行駛都輕松自如,并且能獲得更低的油耗,空調(diào)的分區(qū)處理,讓后排的溫度也可自由的調(diào)節(jié),同時(shí),后排的空調(diào)效果也會和前排的一樣好

車內(nèi)飾的顏色不太好,中控臺里的噪音比較多,大漢的車漆太軟,輕輕一碰就出劃痕,大燈偏暗,這些如果都能再改進(jìn)一下就好,我相信購買豐田車的人會更多.

漢蘭達(dá)的外觀也非常牛，尤其是大漢的前臉，還有透鏡式的前大燈加上張力十足的六邊形的前格柵，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，豪華動(dòng)感設(shè)計(jì)元素的加入使得前臉更具力量和大氣感。大漢的車身尺寸為4785MM*1910MM*1760MM，軸距2790MM,深厚的腰線從車頭到車尾加上突起的翼子板，黑色的裙邊上鑲著白色的邊條，營造蓄勢待發(fā)的力量感
內(nèi)飾的顏色一般，如果換上黑色的內(nèi)飾會更上一個(gè)檔次。內(nèi)飾的裝配工藝和材質(zhì)一般，中控臺的布置也一般，尤其是3.5英寸的顯示屏，如此“袖珍”的顯示屏顯得有點(diǎn)另類。但這個(gè)顯示屏的清晰度非常高，行車信息、平均油耗、加油后平均油耗、瞬時(shí)油耗、可行駛里程等等。其實(shí)大漢3.5升的高價(jià)位，豐田公司真應(yīng)該把內(nèi)飾的材質(zhì)提高一個(gè)檔次，這樣更能讓喜歡豐田車的車友更增加對豐田車的喜愛。
漢蘭達(dá)的空間還是比較不錯(cuò)的,即使是1米8幾的大胖子坐上也不會頂?shù)筋^,座椅也非常舒適,特別是正副駕駛座椅不光有電加熱的功能,而且座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也非常方便,上.下.前.后.還可以把座椅放平,讓駕駛?cè)艘部傻玫匠浞值男菹?打個(gè)小旽也不是不可以的,再就是第二排座椅也能前后移動(dòng)，還有中間的扶手也可以做茶托，也可以拿掉，當(dāng)做去第三排座椅的通道。第二排第三排座椅放倒后，就能變成一張雙人床，大人和小孩都可直接躺上休息，更適合郊游露宿。
配置還可以吧，音響效果不錯(cuò)，小屏太太太令人吐槽了。
3.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓漢蘭達(dá)在地板油的狀態(tài)下，不論是超車還是起步，推背感十足啊，讓我對越野車那種肉肉的感覺煥然一新啊。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車怠速的情況下聲音挺大的，急加速聲音也不小，有的車友說是種刺耳的聲音，在我看來悅耳無比啊。
一開始換這么大的車有點(diǎn)不習(xí)慣啊，開了一段時(shí)間后感覺大漢的方向穩(wěn)定性也非常好，漢蘭達(dá)的剎車制動(dòng)效果也很出色，踏板的比例感也非常清晰，剎車制動(dòng)很容易做到平順，穩(wěn)定，制動(dòng)力也很強(qiáng)大，但對SUV來說應(yīng)該如此穩(wěn)當(dāng)，才是正道，我對它的操控也非常滿意。
純市區(qū)路況13-15個(gè)；市區(qū)高速綜合路況11-13個(gè)；高速120巡航 9.5-10.2； 低速巡航60kmh 油耗竟然低至8.2左右。 有些人說3.5大漢費(fèi)油啊，我感覺同等級別的歐美車比這費(fèi)油多了，而且，也和個(gè)人的駕駛習(xí)慣應(yīng)該有很大的關(guān)系。
漢蘭達(dá)的座椅非常舒適,尤其是有腰部支撐功能,長途駕駛一點(diǎn)也沒有疲勞的感覺,有像坐在自家的沙發(fā)的感覺一樣,車怠速時(shí)也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,即使車跑起來車內(nèi)也非常的安靜，幾乎聽不到外面的任何動(dòng)靜，在一般的道路上行駛漢蘭達(dá)19的輪胎和座椅對一些零碎石頭振動(dòng)過濾效果也相當(dāng)不錯(cuò)。駕駛員像坐在沙發(fā)上一樣，仍不顯生硬和零散。

很大氣，輪胎也夠大，但最好出一款運(yùn)動(dòng)型的外觀
漢蘭達(dá)車2.7L黑豪油耗比較滿意，經(jīng)常跑高速平均油耗9.5左右
內(nèi)飾做工精細(xì)，但是配置簡陋，自己裝飾裝修后，有很大起色。
后排放倒可以睡2個(gè)人也綽綽有余，是自駕旅行首選。

內(nèi)飾用料過于廉價(jià)，30萬的車連全景天窗也沒有，相比同價(jià)車連日間行車燈都不安一個(gè)。

動(dòng)力 但是有一點(diǎn)坡的話，就肉的很了，但是車體質(zhì)量在哪擺著呢
操控 喜歡這車的操控才買的
油耗 關(guān)于油耗的問題,也是漢蘭達(dá)車友最關(guān)心的一個(gè)問題,因?yàn)樗�關(guān)系到花錢多
舒適 日本車的舒適性不用說，肯定是好的，特別是空調(diào)，制冷非常快，開過美系和德系
保養(yǎng)空調(diào)濾清器更換周期為4萬公里

漢蘭達(dá)的空間很大,而且七個(gè)座位載人數(shù)也多,全家可拉上七囗人,乘座.駕駛都比較舒適.非常適合商務(wù).旅游,底盤的高度也夠用,車的外觀粗獷.大氣,汽車的配置也比較齊全,安全氣襄,定速巡航功能在任向情況下行駛都輕松自如,并且能獲得更低的油耗,空調(diào)的分區(qū)處理,讓后排的溫度也可自由的調(diào)節(jié),同時(shí),后排的空調(diào)效果也會和前排的一樣好
漢蘭達(dá)的外觀也非常牛，尤其是大漢的前臉，還有透鏡式的前大燈加上張力十足的六邊形的前格柵，鍍鉻件鑲嵌的霧燈，豪華動(dòng)感設(shè)計(jì)元素的加入使得前臉更具力量和大氣感。大漢的車身尺寸為4785MM*1910MM*1760MM，軸距2790MM,深厚的腰線從車頭到車尾加上突起的翼子板，黑色的裙邊上鑲著白色的邊條，營造蓄勢待發(fā)的力量感

車內(nèi)飾的顏色不太好,中控臺里的噪音比較多,大漢的車漆太軟,輕輕一碰就出劃痕,大燈偏暗,這些如果都能再改進(jìn)一下就好,我相信購買豐田車的人會更多.

內(nèi)飾的顏色一般，如果換上黑色的內(nèi)飾會更上一個(gè)檔次。內(nèi)飾的裝配工藝和材質(zhì)一般，中控臺的布置也一般，尤其是3.5英寸的顯示屏，如此“袖珍”的顯示屏顯得有點(diǎn)另類。但這個(gè)顯示屏的清晰度非常高，行車信息、平均油耗、加油后平均油耗、瞬時(shí)油耗、可行駛里程等等。其實(shí)大漢3.5升的高價(jià)位，豐田公司真應(yīng)該把內(nèi)飾的材質(zhì)提高一個(gè)檔次，這樣更能讓喜歡豐田車的車友更增加對豐田車的喜愛。
漢蘭達(dá)的空間還是比較不錯(cuò)的,即使是1米8幾的大胖子坐上也不會頂?shù)筋^,座椅也非常舒適,特別是正副駕駛座椅不光有電加熱的功能,而且座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也非常方便,上.下.前.后.還可以把座椅放平,讓駕駛?cè)艘部傻玫匠浞值男菹?打個(gè)小旽也不是不可以的,再就是第二排座椅也能前后移動(dòng)，還有中間的扶手也可以做茶托，也可以拿掉，當(dāng)做去第三排座椅的通道。第二排第三排座椅放倒后，就能變成一張雙人床，大人和小孩都可直接躺上休息，更適合郊游露宿。
3.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓漢蘭達(dá)在地板油的狀態(tài)下，不論是超車還是起步，推背感十足啊，讓我對越野車那種肉肉的感覺煥然一新啊。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車怠速的情況下聲音挺大的，急加速聲音也不小，有的車友說是種刺耳的聲音，在我看來悅耳無比啊。
一開始換這么大的車有點(diǎn)不習(xí)慣啊，開了一段時(shí)間后感覺大漢的方向穩(wěn)定性也非常好，漢蘭達(dá)的剎車制動(dòng)效果也很出色，踏板的比例感也非常清晰，剎車制動(dòng)很容易做到平順，穩(wěn)定，制動(dòng)力也很強(qiáng)大，但對SUV來說應(yīng)該如此穩(wěn)當(dāng)，才是正道，我對它的操控也非常滿意。

最滿意大漢的一點(diǎn)就是空間，這一點(diǎn)真的佩服豐田在人性化配置和車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)，這個(gè)車外形是suv，但是朋友坐進(jìn)車?yán)锒颊f感覺像mpv，空間絕對舒服，包括第三排，1米70左右的人在后面也不會覺的憋屈，當(dāng)然，我這樣200斤的大胖子除外。還有一點(diǎn)，偶爾出去自駕游或者野營一下，連帳篷都省了，后兩排放倒就是一張大雙人床啊。很實(shí)用很負(fù)責(zé)任的和大家說，2.7在市區(qū)里用足夠用了，當(dāng)然搶個(gè)紅燈、搶個(gè)起步速度啥的要深踩點(diǎn)油門，油門反應(yīng)也很靈敏，和變速箱配合的不錯(cuò)，換擋比較積極。高速在100以后提速比較慢，就是大家常說的要“悠”起來速度。由于自己是新車，最快就到140。

內(nèi)飾略顯低廉，當(dāng)然做工還是不錯(cuò)，但是用料絕對有點(diǎn)不地道，大面積使用了塑料材質(zhì)，30多萬的車內(nèi)飾和10+的轎車一個(gè)級別，太不應(yīng)該了。在有一點(diǎn)就是除了至尊版，配置真有點(diǎn)低了，雖然很多車友都說例如一鍵啟動(dòng)及電動(dòng)尾門什么的都是一些華而不實(shí)的東西，但畢竟現(xiàn)在的趨勢就是這樣，增加點(diǎn)高科技元素才能追趕上潮流。

外觀，真的很霸氣，很喜歡。很符合國人的審美，第二點(diǎn)：就是空間。同級別車?yán)锝^對無敵，不管是載人還是裝東西都夠用，空間很大，一家人出去一臺車就足夠了，而且第三排一點(diǎn)都不擠。漢蘭達(dá)在空間的利用上絕對讓人佩服，這也是當(dāng)初選擇大漢的最主要原因。高速時(shí)候我基本都在100左右，測的油耗在8L左右，市區(qū)啟停比較多，油耗在13個(gè)左右，還算可以，能接受，在同尺寸和同排量的車?yán)锒妓闶潜容^省油了。不錯(cuò)，座椅很大，真皮包裹性也很好，有點(diǎn)坐沙發(fā)的感覺，很舒服，很多人在糾結(jié)后懸掛的兩根筷子，但是實(shí)際駕乘感覺真的很舒服，路感很多都被過濾掉了，過個(gè)溝溝坎坎感覺很好。

高端、大氣、上檔次、價(jià)格合理，相當(dāng)給力，寬大的空間，坐著，躺著各個(gè)姿勢都很舒服，出長途開車司機(jī)不累，視野好，平順有些商務(wù)車的感覺，坐車的更是舒服，座椅舒適，空間大，油耗還是很合理可以接受，畢竟suv，車自重也在這！11個(gè)油，城市路多一些。要是城鄉(xiāng)結(jié)合，高速多一些油耗應(yīng)該會降下來！大漢是部好車。

近30萬的車，內(nèi)飾材料不給力，各種硬塑料，也沒有雷達(dá)，這么大的車，廠家應(yīng)該在這里不應(yīng)該省錢，不厚道，路感一般，晃晃悠悠，不過還好，畢竟咱是suv，不是轎車，不用追求操控，要操控也不買大漢，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)噪音有點(diǎn)大，過一會就好了，問題不大，大漢的車友經(jīng)常丟備胎，這里存在設(shè)計(jì)缺陷，希望車友提車后，一定要做備胎防盜！這里對廠家也提出需求！還有車漆比較軟，穿過草叢、樹叢竟是劃痕，空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)有問題，明明是內(nèi)循環(huán)，可一會就自動(dòng)切換到外循環(huán)了，不是很理解！

空間沒的說，很滿意，就一個(gè)字大，兩個(gè)字寬敞，三個(gè)字很給力，因?yàn)槭?座，后備箱空間也是很很給力！買了五座有點(diǎn)小后悔，以后單獨(dú)可以生二胎，帶上老人有點(diǎn)不夠用！哈哈
買車之前聽人說 ，大漢是小馬拉大車，用車之后，真心話動(dòng)力還是不錯(cuò)，也可能是自己沒開過更猛動(dòng)力的車吧，別見笑，起步動(dòng)力來的不是很猛，走起來動(dòng)力還是源源不絕，沒有帶T的迅猛，但是泄的也慢，很持久！
沒有操控，開熟了很順手，喜歡這種感覺，晃晃悠悠很舒服，追求操控的人大漢真的不適合你，要不你就直接3.5吧，我沒開過，車友說很不錯(cuò)！
油耗不高，也不低，高速超不過10個(gè)，擁堵路12個(gè)以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)郊區(qū)路10—11個(gè)吧，綜合10個(gè)多，這么大、這么重的suv可以接受！

動(dòng)力很愜意。搭載2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能均衡，加速線性，無明顯頓挫，行駛也較為安靜。采用的是L4發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱（最大輸出功率為138Kw，最大扭矩達(dá)到252Nm。），擋位清晰，換擋平順，傳動(dòng)性出色。油門敏感，只要舍得油門，起步提速很快。沒拉過高速具體130以上速度提的快不快還不知道，等過幾天首保前拉拉高速看看吧！

中庸的內(nèi)飾。為啥這么說呢？30多萬的車，內(nèi)飾造成這個(gè)樣子，太勉強(qiáng)了。冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，過會會好轉(zhuǎn)！黑色車漆有點(diǎn)薄薄的感覺，之前不懂，本以為黑色的車子看著比較穩(wěn)重，而且好看，等到自己保養(yǎng)才了解到所有的黑色車 都比較容易刮花。所以需要準(zhǔn)車主細(xì)心的呵護(hù)，本來車是伺候人的，到我這是人伺候車子，都是愛車之人啊！

引以為豪的空間。7座在長途旅行中，不會遇到多拉1，2人的尷尬！！關(guān)鍵時(shí) 刻應(yīng)該能派上用場。駕駛和副駕駛位置，坐著很隨意，后排座椅正常放坐著腿部空間和橫向空間都很寬敞，第三排座椅本人沒坐過不知道趕角。第二排和第三排座椅放倒，很平整，通過天窗可以看看夜空中最亮的星星。空間Nice。大，很大，非常大！！漢蘭達(dá)車身巨大，長度、高度、寬度和軸距都領(lǐng)先主流合資SUV，7座的內(nèi)部既寬裕，又設(shè)計(jì)合理。頭部、腿部的縱向橫向空間都能很隨意的伸展，精巧便捷的儲物空間，變幻無窮的第3排座椅，自由組合的座椅空間，很贊！！

空間大，很大，十分大，非常大！！身體龐大，接近全尺寸SVU，霸氣側(cè)漏！！

車燈不太給力，雖說是透鏡，但豐田給大漢用的是單光透鏡+鹵素?zé)襞荩�在沒有路燈或是夜晚高速上跟蠟燭差不多，被迫換了海拉3雙光透鏡+氙氣燈泡。

空間沒法形容的寬敞！！7座做8人毫無壓力（交警不愿意）
操控舒適靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，操控穩(wěn)定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應(yīng)迅速。
中等略高（市區(qū)高峰時(shí)期能達(dá)到近15個(gè)油左右，高速基本保持在7—8個(gè)）對于接近2噸的車身來說具有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀個(gè)人覺得非常好看和耐看，比老款好看更犀利了特別是大燈，2.7的動(dòng)力絕對夠用！很多人說爬坡上不去的人云亦云啊。傷不起！地盤高通過性好。相信選擇不會有錯(cuò)。

導(dǎo)航，一鍵啟動(dòng)，后視鏡折疊（這么大的車很有必要的）后視鏡加熱、統(tǒng)統(tǒng)沒有。希望能夠改進(jìn)吧。

外觀也是覺得最滿意的了。。給人一種傻勁，憨大的車身和犀利的前臉，在眾多的車中都是那么的拉風(fēng)，你以為你躲起來就找不到你了嗎？沒有用的！不管在什么地方，就好像漆黑中的螢火蟲一樣，那樣的鮮明，那樣的出眾。

外觀很符合中國人的用車，大氣，寬，總之就是外觀看起來很大，開出去很有面子

外觀做的那么好看，內(nèi)飾能不能也好看一點(diǎn)？漢蘭達(dá)的內(nèi)飾說真的，太丑了，人家韓國車內(nèi)飾，包括CRV之類的都比漢蘭達(dá)內(nèi)飾強(qiáng)太多了，

最滿意的就是空間，后排座椅可以平行放倒，無論是拉貨拉大件，還是躺下休息都非常夠用，前排空間乘坐非常舒適，空間秒殺一切，最重要的是我本人比較胖，也不低，以前開科魯茲進(jìn)去頭總是頂著頂，現(xiàn)在坐在大漢里面，綽綽有余，大漢最不缺的就是空間

漢蘭達(dá)最大的有點(diǎn)就是空間大，同級別里面漢蘭達(dá)的空間應(yīng)該是最大的了，外形看上去也很大氣，前大燈和輪轂很好看，舒適性也很不錯(cuò)。
漢蘭達(dá)的外形確實(shí)沒話說，非常的耐看，看上去既不失時(shí)尚感，也不會看上去沒有SUV的硬朗風(fēng)格。

將近30萬的車內(nèi)飾的用料實(shí)在是有點(diǎn)見不了人，整個(gè)儀表臺和中控臺全部都是硬質(zhì)的塑料，太掉檔次了，另外就是2.7L排量的沒有四驅(qū)。
漢蘭達(dá)這個(gè)將近30萬的內(nèi)飾實(shí)在讓人寒心，內(nèi)飾的硬質(zhì)塑料件太多了，整個(gè)中控臺和儀表臺全都是硬質(zhì)塑料，非常的掉檔次，而且偶爾內(nèi)飾還會有些許異響。

我買的是2.7L排量的兩驅(qū)豪華7座版的，配置還可以，6個(gè)安全氣囊，上坡輔助，電動(dòng)天窗，前排座椅加熱這些都有，不過我覺得漢蘭達(dá)還少了個(gè)很重要的配置，那就是胎壓監(jiān)測。
漢蘭達(dá)的油門行程比較長，可能要多踩一點(diǎn)你才會感覺到動(dòng)力，2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，畢竟?jié)h蘭達(dá)本身就1.8噸的車重了，再坐幾個(gè)人帶點(diǎn)東西，2噸隨隨便便的，但是起步和提速都不慢。
在舒適性上漢蘭達(dá)的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，第一是空間充裕，不會覺得局促，第二是座椅的設(shè)計(jì)比較寬大，長途駕駛的時(shí)候不會覺得累。
雖然是個(gè)日本車，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上車身又大又重，漢蘭達(dá)的油耗其實(shí)是不低的，多的時(shí)候油耗到13L100km，不過在高速上還是很不錯(cuò)的，8.8個(gè)油，現(xiàn)在綜合油耗是12個(gè)油。
對于漢蘭達(dá)這么大個(gè)的SUV來說，操控神馬的其實(shí)沒什么好說的了，方向盤用起來還是比較輕的，6擋手自一體變速箱推擋的結(jié)構(gòu)很好用，還有一點(diǎn)就是漢蘭達(dá)的剎車反應(yīng)很快。