排序:
編輯點(diǎn)評(píng) |
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編輯評(píng)分 133分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) 8秒 |
剎車(100-0公里/小時(shí)) 45.1米 |
實(shí)測(cè)油耗(百公里) - |
18米繞樁 0米 |
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SUV線條,跑車造型,并且使用了EVO的方向盤,看起來這是一款很運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品,但懸掛以及轉(zhuǎn)向的設(shè)定卻又不夠運(yùn)動(dòng),帶有中央差速鎖的四驅(qū)結(jié)構(gòu)有一定的越野能力,應(yīng)付一般爛路不成問題,但制動(dòng)性能不讓人滿意,超過46米的制動(dòng)實(shí)屬不該。 |
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歐藍(lán)德算不上純正的SUV,因?yàn)樗嗟氖俏樟宿I車的設(shè)計(jì)元素,可謂是越野性和舒適性的結(jié)合體。盡管是個(gè)矛盾的載體,但是無法阻止我喜歡上它。可以說,CUV理念在歐藍(lán)德身上體現(xiàn)的淋漓盡致,在確保公路行駛舒適與操控性能的同時(shí),也具備了很高的越野性能。 |
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體驗(yàn)過這款歐藍(lán)德后,外觀兇猛也好、內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)也罷,都不及空間帶給我的舒適度來的更深刻,寬敞的空間也可以是我們選擇它的理由,乘坐、搬運(yùn)年貨都不用愁了。 |
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