同價位的SUV里已經算是較高的配置了，4S看完內飾和外形都比較喜歡。考慮購入！四驅越野能力，發動機、變速箱優勢，安全配備

體積有點大不方便停車，

車況良好。除4S店正常保養外，整車沒有出現不良反應；越野性能還行。跑過青藏線和川藏線，在蘇坦基地撒過野，驗證通過性和動力還行；后續提速不錯。起速有點滯后，速度上來后，再提速，有強勁之感；外形有較強個性，常引來羨慕眼光，有次，一帥哥堵車討教性能和價格，估計怎么也要40萬左右。內飾簡潔大方，增設一GPS帶到車攝像，基本確保功能實用。前后塑料擋板結實。有次后屁股受撞，被頂進一坑，后自動頂起，工程塑料有記憶功能；燈光有點差強人意，野外更差，要增設輔助燈光。

后備箱空間很大,搬東西,出去玩帶東西都很方便,可以將后排座位放倒.

剎車確實比較硬

冷車時發動機聲音偏響

沒有呢，一看就沒有，，沒有！沒有！

很多，說不完簡直可以用數不勝數來形容

差品中的差品，極品中的敗類偶也！

低速四驅連鬼子車都有 為什么jeep這么硬的品牌會沒有 讓熱愛jeep的人失望的要死

jeep是怎么了？？太讓熱愛它的中國人失望了

視線問題 A柱（駕駛室左前柱）確實很結實，整車也非常厚重，結實，就象開坦克一樣，很有安全感。不過，朋友們要注意，A柱對視線影響明顯，在鬧市區，人多的地方必須小心，要起身多看看左邊。 另，所有車子一般都是看不到引擎蓋的，不信你去試好了。

人性話的東西也不少，需要仔細閱讀說明書 。譬如自動落鎖，開鎖的東東 都需要自己去琢磨

A柱真的很大。

尾門可以單獨打開車窗和整體打開，兩側分別備有液壓支桿。但是無論打開尾窗還是打開尾門都需要比較大的力氣。

變速桿手感也不是太爽，就覺得太輕。

自動檔起步不肉（不知道說肉的人以前看的什么神車），

胎噪和發動機聲音還是比較明顯的，解釋說這輛10款試駕車沒人愛惜，噪音到底如何呢？

后備箱有些小，小孩的東西多，不知夠不夠用

方向盤舒服，粗細正好，重量合適，角度高度也挺好。

不過真的是皮實，后防撞梁都是杠杠的。

只是覺得方向有點跑偏，準備首保去搞一下

山地的王者，沙漠中的霸主，市外之車，

我目前沒發現什么缺點，

越野 山地的王者，沙漠中的霸主，市外之車，

剛買一個月小指！2500多公里！

1200 kM時，9.8個油（其中大約400 kM高速，剩下就是郊區）。