購買一款空間更大、更舒適的車型顯然是現今更多消費者的選擇，但是這也意味著更高的預算開支，不過幸好也有一些主流車型讓你不用花費太多就實現這個愿望，下面這四款車型就是這樣的典型代表。比亞迪F6指導價格：7.98-15.98萬元優點：空間大起步價格低缺點：做...閱讀全文>>

 歲末年關，忙碌了一年的朋友們都已經準備回老家過年了。畢竟是衣錦還鄉，不少腰包鼓起來的朋友們開始考慮購置一臺愛車開回去，這樣不僅僅省去了排隊買票擠火車的麻煩，還能給家中老爸老媽還有咱自己撐足面子，更能擴大日后自己的生活、社交活...閱讀全文>>

 隨著人們生活水平的不斷提高，擁有一臺私家轎車已不再是夢想，但目前國內大多數消費者在購買汽車時，主要考慮因素還停留在看其車身夠不夠大、內飾是否豪華、配置是不是夠多等。對于一款車來說，軸距的長短（車同側前后輪心間直線距離），是其內部空間的主要決...閱讀全文>>

 權威數據表明,去年中國政府采購汽車金額已攀升至800億元,占總采購規模的14%,按照平均每年超過100億元的增速計算,今后自主品牌將與合資品牌平分近千億元政府采購的大蛋糕。近日召開的第十一屆全國人大常委會第十二次會議透露出消息,各級政府和公共機構配備、更...閱讀全文>>

 據汽車企業的數據表明，中國車市8%的市場份額由公務用車采購所占據，每年采購金額近1000億元。這可不是一個小數目。只可惜，這些錢大都用于采購合資車去了。誰叫你自主車不但長得丑，還要排量小呢！在今年年底舉行的十一屆全國人大常委會第十二次會議上，中央...閱讀全文>>

 自主品牌近兩年的成長大家有目共睹，但在一些方面和合資品牌的差距依然不容忽視——比如說被批判了幾年的外觀模仿問題吧，現在一些新出產的自主品牌車型依然存在這樣的問題。雖然利用這些知名的外形，能夠讓消費者迅速記注熟悉自己的產品，但...閱讀全文>>

 隨著國內汽車市場的日益成熟、國人消費能力的不斷提升，眾多廠商也意識到，中國的中高端汽車市場開始進入成熟期、甚至乎是繁榮期。發布頻率越來越高、數量越來越多的新車就是最好的佐證。而在素有“車壇風向標”之稱的中型車市場上，自主品牌...閱讀全文>>

 隨著國內車市越來越激烈的競爭和消費理念的日趨成熟，給消費者帶來了更加豐富的選擇，購車也變得更加經濟了，各個級別的入門級車型在屢創新低——幾年前你甚至不能想象一輛全新的中型車可以賣到10萬元以下，但在今天，這個價位在中型車中卻俯...閱讀全文>>

 一提到中型車都是在說動力阿操控啊，但實際上誰會每天開著4.7米以上的大車去跟人家比0-100km/h的加速或者80km/h的時速過彎呢？而且中型車對于大部分人來說，還沒有到僅僅是家庭用車的境界，更多時候要承擔生意上接送朋友、生活中接送家人的擔子，而且看上去要...閱讀全文>>

 在這一篇里我們將把市面上主流的中型車后懸掛一一展示給大家。跟緊湊型車不太一樣的是，中型車因為定位與價格都要更高，因此后懸掛較為普遍地使用了多連桿。當然，這也并非絕對，而且即便是同樣的結構，可能還是存在使用材料的不同。●邁騰邁騰采用前麥弗遜后...閱讀全文>>