優點:
四驅雖然是最簡單的,但的確很管用。比不上剛性四驅,但在沙土路、濕滑路面上的操控性要好多了,這是開車一年來對比的結果。四輪獨立懸掛和盤剎的優越性我還沒有體會出來,也許是開別人車時間太短的原因吧。但猜想獨立懸掛應該是抓地方面會好些。人人所嫌棄的“小”,在我看是優點,無論是調頭、轉彎、停車,這個小都將方便發揮的淋漓盡致。現在國人的觀念還很難改變,所以我也不再多說“小”了。動力方面應該說是夠用的。M1的發動機是高轉高扭發動機,2000轉以上開始發力,所有說動力肉的人,都把M1當成桑塔納來開了。M1在1800轉換檔,就相當于桑塔納在1000轉換檔,這樣哪有兒動力可言。油耗不算低,但也談不上高。可能我的車是四驅的原因吧,油耗只能算中肯,與黃標上標識的一樣,沒有什么出入。