整體結(jié)實，性能可靠。

價格便宜，油耗適中，動力表現(xiàn)尚可，操控性好，高速較穩(wěn)定。

1.長城車厚道，用料足，車門開關(guān)就可以聽得出。2.四輪碟剎，開起來感覺得心應手，很舒服。3.油耗，我車跑了8000公里了，年初做過一次測試，一段高速一段國道，載了5個人，平均每人75公斤。來回共計有700公里，最高時速在140，想要快還有余力，油耗大約在7.1。

車型不錯，價格實惠，支持國產(chǎn)

四驅(qū)雖然是最簡單的，但的確很管用。比不上剛性四驅(qū)，但在沙土路、濕滑路面上的操控性要好多了，這是開車一年來對比的結(jié)果。四輪獨立懸掛和盤剎的優(yōu)越性我還沒有體會出來，也許是開別人車時間太短的原因吧。但猜想獨立懸掛應該是抓地方面會好些。人人所嫌棄的“小”，在我看是優(yōu)點，無論是調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、停車，這個小都將方便發(fā)揮的淋漓盡致。現(xiàn)在國人的觀念還很難改變，所以我也不再多說“小”了。動力方面應該說是夠用的。M1的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機，2000轉(zhuǎn)以上開始發(fā)力，所有說動力肉的人，都把M1當成桑塔納來開了。M1在1800轉(zhuǎn)換檔，就相當于桑塔納在1000轉(zhuǎn)換檔，這樣哪有兒動力可言。油耗不算低，但也談不上高。可能我的車是四驅(qū)的原因吧，油耗只能算中肯，與黃標上標識的一樣，沒有什么出入。

很皮實耐用 挺省油的

12000多公里沒出大問題，小車性價比高，視野較好，造型個性，剎車好，鈑金扎實。

1、方向盤輕巧，手感不錯，方向準確 ，轉(zhuǎn)向的時候方向機有點微微響聲 不注意聽不出來 不知道是不是哪里缺油造成的。2、檔位準確清晰，入檔迅速沒有生澀感，三檔可能跟我原來那個車位置有點不一樣 所以有時候稍微難進點，其他檔位良好。3、各個按鍵（空調(diào)、升降窗、音響、霧燈等）操控正常 反應敏捷。4、油耗小 我前面的帖子已經(jīng)介紹過了約才6.2/100公里 5、音響質(zhì)量真不錯 我換了個2G的U盤 那音質(zhì)~~~~沒的說。6、車原配有骨雨刮以換，才300公里不到就有異響、換了套博世無骨雨刷 問題解決。7、車內(nèi)基本上沒有什么橡膠異味了。8、右側(cè)前門拉動的時候有點“噶~~”的響聲 估計是哪里缺油 待首保的時候去解決。9、車輛動力還行 前面已經(jīng)介紹了開空調(diào)滿載的動力情況。10、油漆光亮 洗車后在陽光下耀眼11、可能是大家最關(guān)心的問題 上下馬路牙子簡直就像好玩的一樣 避震那是相當?shù)暮?搓板路車里震動不大 12、車身比較高 但是以60碼速度轉(zhuǎn)彎 車身傾斜角很小 提高了駕駛員安全感

另外方向盤也非常的輕盈，不必像愛麗舍那樣吃力的去轉(zhuǎn)動方向盤。

用料厚道。車重1065KG，鋼板厚，前后門都為三段式開啟，一體式車門等。感覺在看不見的地方，長城還是非常對得起“為民族品牌正名”這句口號的！

通過性能還行，鈑金也可以吧。

剎車不錯，外觀還說得過去，操控性不錯。

非常新穎別致