CROSS風格的車型在中國市場的打拼也有些年頭了。縱觀當前市場，能夠算是真正意義上的CROSS車型并不多，大部分是從兩廂車改款而來。我們這次試駕的長城炫麗CROSS亦是如此。炫麗CROSS的前臉變化還是挺大的，上下兩個中網的面積都有了增大，下方...閱讀全文>>

 長城炫麗CVT的出現的確讓人欣喜，之前自主品牌產品大多受制于成本原因，不能夠提供自動擋車型，即使提供也是相對落后的4AT，對省油沒什么幫助。而CVT雖然不是什么高新技術，但由于燃油經濟性表現出色，所以相比其他車型要更值得期待。近期我們...閱讀全文>>

 在1月份的時候我們測試過長城炫麗1.3L車型，討巧的外形，實用的空間和較低的油耗都讓人滿意，動力上1.3L發動機并不夠強勁，多少算是個遺憾，不過很快長城就推出了搭載1.5L發動機的炫麗車型，相比1.3L發動機性能上提升了不少，而價格上變化不大...閱讀全文>>

 國貨當自強似乎已經成了大家的口頭禪，而在汽車領域真正的強者其實寥寥無幾。從生產皮卡起家的長城汽車這兩年也并不甘心被人們看成只能生產皮卡產品單一的形象，從SUV哈弗到微型車精靈它的，產品線也越來越豐富，更能滿足多元化的消費需求。還...閱讀全文>>