只不過(guò)還好，手剎很輕，不要多大的力 。

感覺(jué)這喇叭聲像電瓶車:C: :C: 有時(shí)候不得已按幾下喇叭，前面的人還以為后面是個(gè)電瓶車在叫呢，相當(dāng)困擾啊。:funk: 這里有改裝喇叭的同學(xué)么？

內(nèi)飾做工比較精致

剛?cè)胧謺r(shí)，車內(nèi)真叫個(gè)安靜，只有采剎車時(shí)會(huì)有“咯噔”的聲音，磨合5000km后消失。 隨著時(shí)間流逝，在中速行駛時(shí)，中控臺(tái)偶爾會(huì)有輕微的塑料面板的振動(dòng)響聲（本人屬于對(duì)噪聲極度敏感型），時(shí)有時(shí)無(wú)，不足為慮。

目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么小毛病，后備廂難關(guān)、有異響啊什么的都沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

前門門鎖低溫引起的故障

藍(lán)牙是個(gè)好東東，開(kāi)車打手機(jī)方便又安全。當(dāng)然開(kāi)車最好別打電話，但難免沒(méi)有電話進(jìn)來(lái)，這時(shí)藍(lán)牙的優(yōu)勢(shì)就顯露出來(lái)了。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間少得可憐，令我一度懷疑這怎么會(huì)是日產(chǎn)的作品，前面的儀表板看起來(lái)一點(diǎn)也不局促，為什么就不能騰出一個(gè)雜物盒呢？日產(chǎn)不是喜歡用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾的嗎，為什么TIIDA有XK卻沒(méi)有？而且門把手的設(shè)計(jì)也是非常不利于儲(chǔ)物，頭頂?shù)难坨R盒也是只有在XK上空缺，真令人懷疑是不是親生的

操控性好

一些開(kāi)車時(shí)隨取隨用的東西，如手機(jī)，零錢，墨鏡，各種高速時(shí)的票據(jù)，卡等，全部只能放在中間扶手那個(gè)小格子里，我的雷只有單碟CD，開(kāi)車時(shí)換下來(lái)的CD只能隨手丟在門邊那個(gè)儲(chǔ)物格里，路面一不平就直響，來(lái)回幾次估計(jì)CD就磨損的不能聽(tīng)了果然是不近人情的歐洲設(shè)計(jì)同系的軒逸中間那個(gè)儲(chǔ)物格可以平放下一個(gè)大號(hào)的可樂(lè)瓶，好羨慕。

說(shuō)龍的17寸大腳更粗獷，更豪邁，個(gè)人認(rèn)為雷16寸5副輪轂更精致，更細(xì)膩，更好的配合了XK的風(fēng)格。

另外，很不滿意的就是沒(méi)有MP3功能，

感覺(jué)真是棒啊！

Nissan SSSS的銷售人員能力和工作態(tài)度也讓我無(wú)法認(rèn)同。我認(rèn)為這里隱藏著售后讓我更加不爽的可能。

車頭很飽滿，很漂亮。

還有自動(dòng)擋起步階段是有點(diǎn)慢，新車也舍不得踩油門，有時(shí)候一猶豫就被車別一下。

檔位還算清晰；

最后是關(guān)于油耗，這個(gè)。。。。厄。。。比較恐怖。我提車的時(shí)候里程5公里，去加滿油，多少忘記了，跑到470多，油表亮麗很久才去加，因?yàn)橄?00公里65升的郵箱那都得13升百公里了，肯定不止于，結(jié)果去加油，加滿居然64。31.。。感情立馬就見(jiàn)底啊，差點(diǎn)趴在馬路上。。。算算油耗。。。64.31 處以473=13.6。。。應(yīng)該沒(méi)算錯(cuò)把，等會(huì)有圖為證。。。不過(guò)要說(shuō)明下的是，我平時(shí)開(kāi)車的單程里程基本在3公里的。。。也就是啟動(dòng)5-10分鐘就熄火了，這樣的路程大約有300公里。剩下的170我基本用在杭州的繞城和高架上了，因?yàn)闆](méi)上牌，所以玩手動(dòng)檔不亦樂(lè)乎，轉(zhuǎn)速...基本都在4000以上，完全不管油耗。這樣解釋基本就說(shuō)服自己了，否則只有。。。減肥了。。。

過(guò)坑避震適中，調(diào)教的 不錯(cuò)。

但是后窗太小，特別是D柱很寬，右后死角是看不到的，好在我習(xí)慣向右變道或轉(zhuǎn)彎都要扭頭看一下，可前排頭枕太大（完全沒(méi)有沒(méi)要做這么大），本來(lái)稍微扭一點(diǎn)頭就可以看清右邊（尤其是上海的助動(dòng)車看到你要轉(zhuǎn)彎了，都會(huì)加速搶過(guò)來(lái)的），現(xiàn)在需要扭多點(diǎn)。

開(kāi)起來(lái)高高穩(wěn)穩(wěn)，方向和油門都是那么輕盈。

提速不快

底盤離地間隙高20.5cm，城市里的馬路牙子很輕松就上去了。

話說(shuō)車剛買回來(lái)沒(méi)幾天，突然發(fā)現(xiàn)當(dāng)車速在60以上的時(shí)候，車?yán)镉泻芗?xì)小的連續(xù)的“嗒嗒”聲，感覺(jué)在中控臺(tái)附近，當(dāng)時(shí)擔(dān)心是中控臺(tái)里面的塑料件的聲音，如果需要拆儀表臺(tái)就麻煩大了，很是煩人

不過(guò)安全性比它們高。

如果從D 檔換到P檔，或者從D檔換到N檔， 車身有明顯抖動(dòng)。 如果天氣冷的話，抖動(dòng)的更加厲害。如果用力踩經(jīng)剎車，抖動(dòng)減輕些，但不能消失。 大家有同樣的現(xiàn)象嗎 ？

最滿意底盤離地間隙、外觀

不過(guò)也容易臟特別是小孩的油手摸過(guò)很容易看出來(lái)；

同事正好有2.0cvt軒逸，就拉她比了比起步，他開(kāi)車算比較猛地，我們按照平時(shí)起步的方式，我是2300左右換檔。一檔被拉開(kāi)半個(gè)車身，二檔拉大到一個(gè)車身，三檔明顯感覺(jué)差距較大。估計(jì)有兩個(gè)車身，四檔追回一個(gè)車身，五檔保持一個(gè)車身的距離，差不多，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)接近100了，市區(qū)不會(huì)有這樣的機(jī)會(huì)的。所以1.6的動(dòng)力總的來(lái)說(shuō)可以。（

儲(chǔ)物空間太少：沒(méi)有放票據(jù)的地方讓我很不習(xí)慣，現(xiàn)在也沒(méi)找到一個(gè)合適的地方放零錢和票據(jù)。

120對(duì)XK來(lái)說(shuō)是小意思了，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才2500左右，車廂內(nèi)非常安靜，風(fēng)噪也不大。

最不滿意是雨刷,噪音大且刮不干凈

進(jìn)入車內(nèi)，感覺(jué)內(nèi)飾還行。

小可已經(jīng)55000多公里了 可是問(wèn)題一直解決不掉。 逍客車如果持續(xù)開(kāi)200公里以后，如果車速一直保持160公里左右，油門會(huì)突然松掉，就跟擋位在空擋一樣，這個(gè)時(shí)候，換手動(dòng)擋已經(jīng)無(wú)效，儀表始終顯示是D擋，這個(gè)時(shí)候只好滑行到路邊，熄火，再啟動(dòng)，又正常了。剛啟動(dòng)后，速度上170碼很輕松，可過(guò)了10多分鐘后，油門到底也只有160碼了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很響，然后又是變空擋。到4S店去，一直就說(shuō)是正常，說(shuō)是CVT的工作原理，是點(diǎn)摩擦，油溫高了，起動(dòng)保護(hù)了。如果真的這樣，還不如老的齒輪變速箱，而且速度可以跑得上去。而且我基本跑高速，加97號(hào)油。... 同學(xué)們有沒(méi)這問(wèn)題，不知道4S有沒(méi)忽悠人。

逍客的懸掛減震效果很好

右球籠在4000 KM 左右的時(shí)候漏油，具體多少公里，現(xiàn)在記不清了

減震還行，像20萬(wàn)的車。

不過(guò)起步還是肉。還沒(méi)1.6的酈威爽呢

車身安全很好

對(duì)了 想起一點(diǎn) 不是自動(dòng)座椅 我都不好意思和別人說(shuō) NND