整體感覺油門行程都不到一半，平時油門行程可能就在1/5-3/5，沒深踩過油門，新手不是很敢，但是感覺動力也夠了，感覺3000轉應該能拉到140吧。

4S店修理工更換完油封后試車時發現一剎車就有搭的一聲響

方向、油門輕重合適，

只是側傾明顯點,總歸底盤高嘛;

發動機很輕，駕駛艙內很安靜，體現了日產一貫的輕松駕駛風格。

空間小

底盤非常扎實

新車味道有點大，估計過幾天就好了 。

總體來說車子是不錯的。

一次是車門鎖扣壞了門在外邊打不開，在S店免費更換了新的把手。

整車比想象中的大。

最后是尾箱，那個小，難以形容，目測大概只有騏達的3分2大小，又失望，同我一起來的朋友立刻說不考慮這車的了。

坐在上面的感覺也實在多了，不過有點問題不太明白。

噪音不小，感覺還是厚度問題。

舒適度：真皮座椅、乘坐舒適

又沒有倒車雷達，開習慣了單位的CR-V和XC90開逍客非常的不習慣。

整體感覺逍客開高速很穩，很有信心，這車真的很贊

提車7天后發現發動機倉有異響

巡航長途跑高速好爽，右腳解放了，行車更安全。

1、深色內飾！為什么沒有？明明是運動型的車，又不是家居用車，為什么內飾上還要搞什么深淺搭配？還美其名曰符合中國家庭的審美觀念，我就不相信大多數人都喜歡這樣不倫不類的搭配方案，國外的要么全黑、要么全灰，都比現在的顏色來得順眼，也符合運動型的概念。這一點上十分唾棄東風的審美觀念……（也包括東風本田）

因為XK的回頭率，我忽然喜歡上我原來最不喜歡的兩種東東--"“塞車”和“交警”。

問題 -行駛時座位嘰嘰嘎嘎響。停止時沒有，怎么動都難以響起來。

油耗電腦顯示為9.1，到現在為止加過580元93＃（含SSSS送的50），差不多112升，開了830km，電腦顯示還可以開370km，所以實際油耗也差不多，對于一輛1.5噸重，215mm胎寬的車來說，還算滿意了

但是，在轉幾個彎的時候，發現方向盤不能自動回正，就是說，轉彎后，不動方向盤，它就會繼續轉下去，而且方向盤感覺較重。

方向盤（手感很不錯）

后排的位置真是不太舒服，估計是設計給軍人坐的。所以用蝸牛介紹的辦法調節座椅非常必要，調節完以后對其他功能沒什么影響，乘坐舒適度的確有所改善

前排裝物箱很深

現在我最快只跑到100KM，急加速還是很肉

座椅包裹的很舒服,人體工學棒.

副駕座椅高度不可調，由于中國人民普遍上身較長，我也概莫能外，所以171cm的個頭也略有些頂，座椅后調，靠背調傾斜些就好多了。

發動機好，聲音小油耗低，坐在車里大腳油門才能聽到發動機的運轉聲，

后坐實在角度太直(也許軍人坐合適,哈)

這一圈試下來我心里對逍客的好感增加了不少，確實好開。

確實有些異響，不知道從哪來的，在車后半部，滋拉滋拉的，工藝啊工藝! 高速水泥路上比較明顯，準備再繼續定位。曾經右前門窗有明顯的門或窗玻璃的震蕩聲，一次雨中行車過后，就奇怪的消失了。我準備再等它出現，然后就找4S。

ABS反映靈敏。

后備箱異響

發動機倉布局也不錯。

動力一般,表現在起步肉,高速130以上再加速慢

逍客在高速上表現還不錯，

中控臺的塑料做工很次，差點讓我以為是溫州人造的車。。。