在日系的三大高端品牌中，英菲尼迪的定位很明確，產(chǎn)品為駕駛者打造，招牌在于駕駛樂趣和終極性能，而經(jīng)過了幾年的打拼，目前英菲尼迪在國內(nèi)已經(jīng)有了完整的產(chǎn)品線，而今天的主角則是這個陣營中的旗艦——M37/M25系列。從外形來看，M系列繼承了...閱讀全文>>

 在2010日產(chǎn)汽車安全與環(huán)境科技巡演北京站的活動中，主辦方展示了日產(chǎn)和英菲尼迪兩個品牌在傳統(tǒng)汽車與新能源汽車兩大領(lǐng)域的，包括駕駛安全、環(huán)境保護、動力性能以及車內(nèi)生活等方面的新技術(shù)和新成果。電動先鋒初試日產(chǎn)聆風(fēng)（LEAF）盡管日產(chǎn)為這次巡演準(zhǔn)備了不少...閱讀全文>>

 在Q45車系暫時淡出車壇后，M車系儼然成為Infiniti品牌目前的旗艦車款。在品牌一貫的和風(fēng)精致特質(zhì)下，上一代導(dǎo)入臺灣市場販賣的M35，即格外著重后家買家的考慮，舉凡后座獨立電調(diào)座椅、音響控制系統(tǒng)、以及后座DVD影音娛樂系統(tǒng)，皆為后座乘客的需求仔細(xì)設(shè)想，以...閱讀全文>>

 已經(jīng)七天了，沒有一個人注意到我們試駕的這臺2011款英菲尼迪M37S。沒有人，包括我們的鄰居、同事、朋友，甚至車主自己......哪怕在等紅燈的時候，有人行橫道上穿行的行人、或者旁邊車的司機匆匆瞥一眼也行。可是M37S沒有吸引到任何注意，沒人看，沒人問。不對...閱讀全文>>

 談到中級豪房的PK，通常來說我們都會在德國雙雄，奧迪A6(圖庫論壇)和雷克薩斯之間找到一較高下的味道，當(dāng)然有些時候也會拽上捷豹或者沃爾沃，不過今天這個陣營中卻走來了一位新人，它就是英菲尼迪的M56。那么面對傳統(tǒng)的中級豪房標(biāo)桿，奔馳的E550，這款來自日產(chǎn)...閱讀全文>>

 還記得Zevolution這個詞嗎？這汽車產(chǎn)業(yè)中，這是一個帶有貶義含義的詞，它用來形容車輛整備質(zhì)量不斷增加，車身尺寸不斷膨脹，這對于日產(chǎn)Z系列每代車型的變化趨勢是一個正確的描述。日產(chǎn)Z系列就像一個不斷發(fā)福的中年人，腰圍越來越大。很多年來，一代又一代Z系列...閱讀全文>>

 緊隨雷克薩斯新GS和奔馳第八代E級的上市，英菲尼迪已經(jīng)為旗下2011款M系列——也是第三代M產(chǎn)品——的發(fā)布做好了準(zhǔn)備，據(jù)稱這款轎車將能與前面兩位對手媲美，至少也是勢均力敵。和GS一樣，新M系列有V6、V8以及V6混合動力版三種動力系統(tǒng)可選擇，很精準(zhǔn)的對應(yīng)了奔...閱讀全文>>

 這樣的對比測試并不常有，所以所有人都很珍惜這個機會。在這里，我們聚集了優(yōu)秀的5款行政級車，他們分別是奔馳E350、寶馬535i、奧迪A63.0T、捷豹XF4.2V8以及英菲尼迪M45。當(dāng)這5款車聚在一起，品牌文化以及高端技術(shù)帶來的沖撞，能夠讓這里的每一個人感到興奮。...閱讀全文>>

 英菲尼迪作為豪華品牌的新成員，但卻在從推向北美市場開始就受到極大的關(guān)注，也獲得了成功，使它能迅速的成為世界知名豪華汽車品牌，這依賴于獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)。現(xiàn)在的英菲尼迪已經(jīng)不僅僅在北美市場，而已經(jīng)來到了中東、韓國、...閱讀全文>>

 標(biāo)題中的這個詞，并不僅用來描述M35，更是送給英菲尼迪的禮物。原因在于，試駕過多款英菲尼迪產(chǎn)品后，尤其在開過M35后我們發(fā)現(xiàn)，英菲尼迪通過始終如一又恰倒好處的產(chǎn)品證明了自己在運動與豪華領(lǐng)域里拿捏準(zhǔn)確的尺度和收放自如的水準(zhǔn)。回顧一下英菲尼迪在北美的...閱讀全文>>