一般夠用 不過(guò)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人我想都不會(huì)考慮拉很多人
動(dòng)力一級(jí)棒只要舍得給油
操控 操控一級(jí)棒指向明確游刃有余
油耗 個(gè)人覺(jué)得合理 主要我舍得給油
舒適性 一般 不過(guò)這東西動(dòng)力和舒適是矛盾的要?jiǎng)恿Σ荒芤�舒適 要舒適不能要?jiǎng)恿?所以我喜歡動(dòng)力
外觀超級(jí)棒 拉風(fēng) 我很喜歡
一般 中規(guī)中矩

外觀設(shè)計(jì)的非常的前衛(wèi)，回頭率很高，動(dòng)力和操控也非常的給力。

音箱效果一般，油耗較高。

寶馬x6的操控很好，根本不像是一個(gè)SUV車(chē)型，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的漂亮，做工也較好，但是用料上需要下點(diǎn)功夫。另外，車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，能夠滿(mǎn)足一般的需要。

寶馬的口碑不錯(cuò)，另外X6的外觀漂亮，駕駛性能出色。

后排的頭部空間稍差。

接近街車(chē)化，不像幾年前，x6在大街上幾乎能有90%的回頭率，不過(guò)現(xiàn)在的回頭率也挺高的。
操控是一大亮點(diǎn)，值得表?yè)P(yáng)，這是寶馬的優(yōu)勢(shì)，不然就不叫寶馬了，另外，空間也是在意料之中。
另外，對(duì)于追求豪華品牌的名車(chē)控來(lái)講，相比起路虎的加價(jià)，卡宴的漫長(zhǎng)等待來(lái)講，x6真的沒(méi)有什么可挑剔的地方。

內(nèi)部材質(zhì)不好。

小鋼炮的腰線和銷(xiāo)魂的屁股是最?lèi)?ài)，怎么看都看不夠啊。
中控的塑料比較掉價(jià)，沒(méi)有檔次感。后配的空間狹小。懸掛也比較硬。
說(shuō)明寶馬還是很注重操控的，路感很好，懸架的支撐也十分的到位，過(guò)彎的傾側(cè)很小，另外，在油耗上也相對(duì)較好，因?yàn)槲业母咚佥^多，所以13的油耗也很滿(mǎn)意。

公路性能一流，當(dāng)然溜背的設(shè)計(jì)也是一流的。

背部的設(shè)計(jì)導(dǎo)致后排的頭部空間局促。勉強(qiáng)夠用。

寶馬X6一直是我夢(mèng)想中的車(chē)輛，開(kāi)過(guò)朋友的兩次，簡(jiǎn)單談下感受，加速性能十分的強(qiáng)悍，給油就走，而且是暴走，真可謂暴走機(jī)器。
另外懸掛的表現(xiàn)很好，支撐到位，過(guò)彎的傾側(cè)很小。

簡(jiǎn)直帥到無(wú)敵的一輛車(chē)，后背的腰線簡(jiǎn)直太有殺傷力了。但是空間表現(xiàn)方面，前排比較好，后排對(duì)乘客的身高就有些挑剔了。
動(dòng)力十足，切換s擋，感覺(jué)為駕駛提供了更多的樂(lè)趣。油耗跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，只要駕駛的習(xí)慣差不多，就能維持在12個(gè)左右。

簡(jiǎn)直帥到無(wú)敵的一輛車(chē)，后背的腰線簡(jiǎn)直太有殺傷力了。但是空間表現(xiàn)方面，前排比較好，后排對(duì)乘客的身高就有些挑剔了。
動(dòng)力十足，切換s擋，感覺(jué)為駕駛提供了更多的樂(lè)趣。油耗跟個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，只要駕駛的習(xí)慣差不多，就能維持在12個(gè)左右。

我是一個(gè)第一眼緣的人，第一眼就決定了選擇x6。很漂亮，性能十分的不錯(cuò)。
加速很快，我是一個(gè)愛(ài)開(kāi)快車(chē)的人，但是前提都是保證安全。
X6的外觀是大家都喜歡的地方那個(gè)，特別是后背的造型，十分的流暢，十分的漂亮，就在今天看到新款的X6，又多了幾分的硬朗，車(chē)燈的變化最大，車(chē)尾依舊是那么的順暢，不知道等新款出來(lái)了會(huì)不會(huì)動(dòng)搖。

盡管上市了多年，但是外觀依舊十分的拉風(fēng)，非常的吸引眼球，讓人過(guò)目不忘。

因?yàn)楠?dú)特的后背造型，導(dǎo)致后排的頭部空間不夠，但是橫向的空間還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，寶馬的動(dòng)力十分充沛，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也十分的完美，操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，在x6上表現(xiàn)的也是一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，公路跑車(chē)的名字不是白叫的。

空間表現(xiàn)夠用，后排就不是很好了，頭部空間是硬傷。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，隨叫隨到。推背感十足。只要舍得給油，肯定讓你滿(mǎn)意。
寶馬的操控那是人人皆知的，能將suv的操控性能做的這么好，功力可見(jiàn)一斑。
內(nèi)飾風(fēng)格依舊充滿(mǎn)著濃厚的寶馬味道，做工可以，但是在用料方面還是有提升的空間的。

外觀是我喜歡的，腰線和尾部真的是大愛(ài)，其實(shí)買(mǎi)x6的大多都是沖著它的外觀去的，當(dāng)然為了這樣的外觀，也是要有犧牲的，后排頭部空間便是一個(gè)最大的犧牲。
讓我感到不滿(mǎn)意的便是，x6那中控臺(tái)的塑料，這點(diǎn)還真的沒(méi)法跟奧迪奔馳比，寶馬在用料上還是比不過(guò)奔馳和奧迪。
動(dòng)力就不用提了，只要你敢踩，它就有，超車(chē)很爽，但是前提得是保證行車(chē)安全。
操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，x6表現(xiàn)的也是非常不錯(cuò)的。
油耗基本在15+,不過(guò)，這點(diǎn)也不在乎了。

公路越野超跑，對(duì)于前臉而言，x6與x5沒(méi)有很大的區(qū)別，但是轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)x6的線條是如此優(yōu)雅，掀背式的設(shè)計(jì)讓將整個(gè)車(chē)身的線條變得十分流暢。這樣的設(shè)計(jì)也帶來(lái)了壞處，x6的后排頭部空間嚴(yán)重不足，身材稍高就會(huì)出現(xiàn)頂頭的尷尬。x6采用前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)，底盤(pán)反饋靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很充足，變速箱的換擋速度也十分迅速。

強(qiáng)有力的車(chē)身光順而柔和地與低懸車(chē)頂融合在一起。這個(gè)流線型車(chē)頂確實(shí)帶有轎跑車(chē)的輪廓特征：前面短懸垂，長(zhǎng)軸距和后部長(zhǎng)懸。
　　在寶馬X6概念車(chē)設(shè)計(jì)中，寶馬概念X6車(chē)顯示出寶馬X獨(dú)有的基因。寶馬前后車(chē)輪視覺(jué)平衡完美，從側(cè)面看一眼就能看出是寶馬智能的Xdrive，配備全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車(chē)型。
　　在車(chē)身設(shè)計(jì)中第二主導(dǎo)因素為清新的車(chē)輪定位，富有力度的車(chē)輪弧形和大型號(hào)車(chē)輪給人印象深刻，看著X6概念車(chē)都覺(jué)得穩(wěn)定。
　　外觀特色：精彩互動(dòng)凸凹曲面的搭配應(yīng)用。

高端大氣上檔次

空間實(shí)在是小的不行，3.0T 動(dòng)力還行，急加速，剎車(chē)，過(guò)彎，乘坐舒適性等等，感覺(jué)X6外觀漂亮，大氣，上檔次；內(nèi)飾沒(méi)有什么特別，只能說(shuō)過(guò)得去，座椅還是不錯(cuò)，不過(guò)和同價(jià)位的比較，感覺(jué)內(nèi)飾還是很一般；動(dòng)力后端比較有力，前段，中段只能說(shuō)一般，我地板油，車(chē)子先小推背，到轉(zhuǎn)速到6000以上，就感覺(jué)很暴力，很像被人踹出去似的；

前排還可以，后排，身高超過(guò)178的有點(diǎn)局促
感覺(jué)X6外觀漂亮，大氣，上檔次；內(nèi)飾沒(méi)有什么特別，只能說(shuō)過(guò)得去，座椅還是不錯(cuò)，不過(guò)和同價(jià)位的比較，感覺(jué)內(nèi)飾還是很一般；動(dòng)力后端比較有力，過(guò)彎，掉頭非常輕松，像X6這么大的車(chē)，非常的靈活；操控給我直觀的感受就是，這不是一臺(tái)SUV，

動(dòng)力還是很滿(mǎn)意的，在高速上，開(kāi)到230、240很輕松，寶馬車(chē)的操控一直就很強(qiáng)，這個(gè)毋庸置疑。
前排舒適性沒(méi)得說(shuō)，后排很少坐人。

外形非常拉風(fēng)，操控非常給力，動(dòng)力也強(qiáng)勁。
油耗有點(diǎn)高，后排頭部空間略小。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局跟每一輛寶馬車(chē)都很像，做工和用料很不錯(cuò)。
開(kāi)始也說(shuō)了后排頭部空間略小。
對(duì)于配置，我個(gè)人真心覺(jué)得沒(méi)有什么好再挑剔了的，日常能用到的基本上都有了。

雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，比同等價(jià)位的車(chē)省一點(diǎn)油，而且油門(mén)反應(yīng)比較迅速。操控性好，主動(dòng)轉(zhuǎn)向和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈很不錯(cuò)。HUD抬頭顯示系統(tǒng)很高端，很運(yùn)動(dòng)。

車(chē)內(nèi)飾比較一般，中規(guī)中矩，儀表盤(pán)比較老。車(chē)底盤(pán)比較硬，后排座椅空間比較有限。

是非常給力的一款跨界SUV，性?xún)r(jià)比也比較高。

起步瞬間dsg還是有點(diǎn)抖動(dòng)的感覺(jué)

在開(kāi)了不到2個(gè)月的情況下，車(chē)子頻繁出現(xiàn)倒車(chē)熄火的現(xiàn)象，后去4S店處理，其答復(fù)說(shuō)是電腦編程問(wèn)題，說(shuō)調(diào)試下就好，但之后不到一個(gè)星期又出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，后來(lái)又來(lái)了幾回，答復(fù)說(shuō)沒(méi)辦法處理。最近和一個(gè)朋友遇到了，他也是X3用戶(hù)，大家一聊，他也是這個(gè)問(wèn)題，上網(wǎng)一查，發(fā)現(xiàn)好多X3的用戶(hù)倒車(chē)熄火的問(wèn)題都存在，希望廣大的X3用戶(hù)大家團(tuán)結(jié)在一起，向?qū)汃R討回一個(gè)公道！不要欺負(fù)我們中國(guó)人！謝謝大家！